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HONDA Civic XI (FL) dal 2021
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HONDA Civic XI (FL) dal 2021
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La Honda Civic XI Type-R (FL) da 300 CV monta il 2.0 i-VTEC turbo K20C1. Questa pagina raccoglie il suo manovellismo: un kit da 4 bielle forgiate in acciaio 4340 per spinotto da 22 mm, che la scheda prodotto indica compatibile con le Type R FK2, FK8 e FL5. BOOSTLINE lo propone con fusto a I a tre tasche, WÖSSNER con fusto a I, ogni versione fornita con le sue viti. Si aggiungono le ralle reggispinta dell'albero motore ACL RACE o KING RACING, che riprendono il gioco assiale. Nessun pistone forgiato, guarnizione testata o prigioniero è referenziato per questa versione.
Sulla Civic XI Type-R FL5 da 320 CV, codice FL574PE, il K20C1 riceve lo stesso kit di bielle forgiate delle Type R FK2 e FK8: la scheda prodotto lo indica compatibile con le tre generazioni. Tre codici disponibili: HN5658-866 e HN5658-866+ di BOOSTLINE, il primo con viti ARP2000, il secondo con viti CA625+, e KCR363A di WÖSSNER con viti ARP2000. Le bielle sono in acciaio 4340 per spinotto da 22 mm. Il kit di ralle reggispinta ACL RACE o KING RACING completa la pagina, senza pistoni forgiati né guarnizione testata.
Per la Civic XI Type-R FL5 da 330 CV e il suo K20C1, la pagina mette in primo piano il kit di ralle reggispinta dell'albero motore: codice 1T1957-STD di ACL RACE o TW 140AM di KING RACING, entrambi senza trattamento antifrizione. Lo stesso kit copre i motori HONDA da 1.5 a 2.4 litri. Riprende il gioco assiale e si abbina alle bielle forgiate in acciaio 4340 proposte da BOOSTLINE e WÖSSNER, per spinotto da 22 mm. Pistoni forgiati, guarnizione testata e prigionieri non sono referenziati per questa versione.
Set di rondelle di rasamento ACL RACE / KING RACING per motori HONDA 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2 2.3 2.4
La HONDA Civic XI (FL) monta il 2.0 16V i-VTEC turbo K20C1, da 300 a 330 CV secondo le versioni Type R (FL5, FL574PE). In questa pagina trovi i componenti del manovellismo che teniamo per questo motore.
Le bielle forgiate sono la prima sicurezza di una preparazione K20C: reggono la pressione di sovralimentazione e il regime che la biella di serie non sopporta più quando si aumenta la coppia.
