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1.8L 16v - B18A1/B1
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1.8L 16v - B18A1/B1
Kit di 4 bielle forgiate in acciaio 4340 per Honda/Acura B18/B20 16V.Marche : Boostline, Manley, ZRP Compatibilità : Integra (DA/DB/DC), CR-V Codici motore : B18A1, B18B1, B20B/Z Viteria inclusa : ARP 2000, L19 o CA 625+
Bronzine di banco trimetalliche ACL RACE / KING RACING per HONDA B16 B17 B18 B20 K20 K24
Bronzine di banco trimetalliche ACL RACE / KING RACING per HONDA B18A B20 B21 D16 D17 F23 H22
Bronzine di biella trimetalliche ACL Race / King Racing per HONDA A18 A20 B16 B17 B18 B20 F18 F20
Kit di 8 semicuscinetti di biella trimetallo per Honda D15, D16, ZC, B20B.Marche e trattamenti: ACL Race, King XP, King XPC (pMaxKote) Compatibilità: Civic, CRX, Concerto, Accord, Integra, City, HR-V, CR-V Codici motore: D15, D16, ZC, B20B Misure disponibili: da standard a +0.25 mm, versione a gioco maggiorato (HX / STDX)
Kit di bulloni e dadi di biella ARP in ARP2000 in sostituzione delle viti originali sulle bielle OEM dei motori Honda B16A, B17A e B18.Marca: ARP Motore: B16A, B17A, B18 Dimensioni: M9 Grado: ARP2000
Guarnizione testata rinforzata Athena e Cometic, MLS per B18A1 e B18B1. Venduta singolarmente.Marche: Athena, CometicMotori: B18A1, B18B1Alesaggi: 81 a 85 mmSpessori: 0,69 a 3,56 mmSostituisce: 12251-P3F-005, 12251-P8R-004
Guarnizione testata rinforzata Athena e Cometic, MLS per montaggio ibrido della serie B. Venduta singolarmente.Marche: Athena, CometicMotori: B18A1, B18B1Alesaggi: 81 a 86,5 mmSpessori: 0,69 a 3,56 mm
Pistoni forgiati Honda B18A1/B18B1 - alesaggi 81-86 mm, RV 8,1-13 :1, spinotto 21 mm. Gamma disponibili : Supertech, Wiseco, Wiseco AP. Scheda tecnica ordinata + compatibilità Integra 1990-2001 + riferimenti pistoni OEM.
Prigionieri di banco ARP in acciaio 8740 per i quattro cilindri Honda della famiglia B (B16A, B18).Marca: ARP Motore: B16A / B18 16V Filettatura: 7/16 pollici Grado: 8740
Prigionieri di banco ARP in acciaio 8740 per i quattro cilindri Honda e Acura della famiglia B (B17A, B18).Marca: ARP Motore: B17A / B18 16V Filettatura: 7/16 pollici Grado: 8740
Prigionieri di banco ARP in acciaio 8740 per i quattro cilindri Honda e Acura B18A1 e B18B1.Marca: ARP Motore: B18A1 / B18B1 16V Filettatura: 7/16 pollici Grado: 8740
Kit di prigionieri testata ARP 8740 per i quattro cilindri Honda e Acura della serie B (Integra).Marca: ARP Motori: B17A1, B18A1, B18B1, B18C1, B18C5 Filettatura: 7/16 pollici Grado: 8740
Kit di prigionieri testata ARP 8740 per il quattro cilindri Honda e Acura B18A1 senza VTEC (Integra).Marca: ARP Motori: B18A1 Filettatura: 7/16 pollici Grado: 8740
B18A1 e B18B1 sono i 1.8 16V DOHC senza VTEC di Integra e Accord. Questa pagina raccoglie quanto proponiamo per prepararli.
Quanto serve per un monoblocco B18 senza VTEC pronto a reggere la potenza.
