Paraolio valvole aspirazione SUPERTECH Honda B18A B18B B20 D16A1 D16A9 ZC

I motori Honda interessati

Questo kit si monta sulle valvole di aspirazione con stelo da 6,6 mm dei quattro cilindri Honda a 16 valvole senza VTEC: il D16A9 e il D16A1 di Civic, CRX e Concerto, lo ZC delle Integra e Civic giapponesi, i B18A e B18B di Integra, Civic, Domani e Orthia, oltre ai B20B e B20Z di CR-V, Stepwgn e S-MX. Rientra anche la Acura Integra 1.6 e 1.8.

La testata porta 8 valvole di aspirazione, due per cilindro. Il paraolio originale copre la guida e lascia passare solo l'olio utile allo stelo; Honda lo codifica in due pezzi, 12210-PT2-004 (paraolio A) e 12211-PT2-004 (paraolio B), 8 di ciascuno per testata.

Paraolio valvole di aspirazione SUPERTECH

Fra stelo e guida il paraolio dosa l'olio: ne ferma la maggior parte ma lascia un velo sottile a lubrificare lo strisciamento, senza quel velo l'usura di stelo e guida accelera. Invecchiato o cotto dal calore non trattiene più nulla: il motore beve olio, fa fumo blu quando parte o dopo una lunga sosta al minimo e sporca valvole e candele.

Per l'aspirazione SUPERTECH sceglie il poliacrilato (ACM), una gomma pregiata, con misure per stelo da 6,6 mm e guida dal diametro esterno di 12 mm. Gli 8 pezzi coprono l'intera aspirazione di una testata; per lo scarico, più caldo, il marchio fornisce una mescola alta temperatura in un kit a parte.

Caratteristiche tecniche dei paraolio

Montaggio dei paraolio

Guida tecnica

Il marchio proposto

Con sede a San Jose, a sud della baia di San Francisco, SUPERTECH progetta da oltre 30 anni valvole, molle, guide e paraolio per le corse. Ogni pezzo subisce ispezioni tramite ultrasuoni, raggi X e laser, quindi collaudato sul campo da motoristi rinomati.

Aspirazione o scarico?

Stesse quote per i due paraolio, materiale diverso: poliacrilato (ACM) VS-H6.6-I in aspirazione, Viton (FKM) VS-H6.6-E allo scarico, dove le valvole scaldano di più. SUPERTECH dichiara il poliacrilato fino a 177 °C (350 °F) e il Viton a 204 °C (400 °F) in continuo. Una testata Honda a 16 valvole richiede 8 paraolio per lato, cioè un kit per l'aspirazione e uno per lo scarico.

Quando i paraolio vanno sostituiti

• Olio che cala, fumo blu all'avvio o al minimo prolungato
• Valvole smontate o testata in revisione completa
• Guide valvole da sostituire
• Molle o valvole rinforzate da montare

Compatibilità veicoli

Honda

Acura

Codice OEM (paraolio Honda B18A, B18B, B20, D16A9): 12210-PT2-004 (paraolio A) e 12211-PT2-004 (paraolio B), 8 di ciascuno; equivalenti Arai 12210-PT2-003 e 12211-PT2-003. D16A9 dal 1988 al 1993 e B18A2 del 1991: 12210-PM7-004 e 12211-PH7-004 (Arai 12210-PM7-003 e 12211-PH7-003).

Pensa anche ai paraolio valvole di scarico

Smontando la testata, rinnova anche i paraolio di scarico, che invecchiano allo stesso ritmo. SUPERTECH li fornisce per questi motori: