Valvole di scarico rinforzate Honda Civic CRX D16A1 D16A9

Motori Honda interessati

I D16A1 e D16A9 sono i 1.6 16V bialbero che Honda ha montato alla fine degli anni 1980 e all'inizio degli anni 1990 su Civic IV, CRX II, Civic V e Concerto. Questi quattro cilindri aspirati hanno quattro valvole per cilindro.

Ogni motore conta quindi 8 valvole di scarico. Codice Honda 14721-PG6-000 (D16A9): fungo da 27,0 mm, stelo da 6,6 mm e altezza totale di 104,6 mm; sono loro a sopportare il calore in più quando il motore è elaborato.

Valvole di scarico rinforzate SUPERTECH

Senza turbo né compressore il metallo del fungo di una valvola di scarico si trova tra 760 e 870 °C; la sovralimentazione lo porta oltre 1.000 °C. Circa il 75 % di questo calore passa dalla sede valvola e il 20 % dalla guida valvola. L'acciaio preso come riferimento per l'originale, della famiglia EV8, regge solo 300 MPa a 800 °C contro 550 MPa a 600 °C; troppo sollecitato, il fungo si affatica, si svergola e non chiude più bene sulla sede.

La HEVN-1005-8 è in acciaio inox nitrurato nero: la nitrurazione indurisce la superficie e riduce l'usura dello stelo a contatto con la guida valvola.

Si tratta di una misura +0,5 mm, con fungo da 27,5 mm. Un fungo più grande fa uscire più in fretta i gas combusti e migliora il riempimento del ciclo successivo, ma richiede la lavorazione delle sedi di scarico a quel diametro.

Caratteristiche tecniche delle valvole di scarico

Montaggio delle valvole

La HEVN-1005-8 a 1 canalino si monta con i semiconi KPR-6.6-LS.

Con un fungo da 27,5 mm le 8 sedi di scarico vanno rettificate a misura prima del montaggio.

Lo stelo da 6,55 mm è comune alle 8 valvole del kit.

Guida tecnica

La marca proposta

SUPERTECH Performance, con sede in California, progetta da più di trent'anni valvole e componenti della distribuzione per le corse. Per D16A1 e D16A9 propone una valvola di scarico in acciaio inox nitrurato nero in misura +0,5 mm.

Come scegliere

Per questi motori è disponibile un solo codice:

Quando le valvole rinforzate diventano necessarie

• Aggiunta di un turbo o di un compressore
• Alberi a camme o molle valvola più spinti
• Uso frequente in pista
• Revisione della testata con valvole di scarico affaticate
• Sedi allargate per migliorare il flusso

Compatibilità veicoli

Codice OEM (valvola di scarico): 14721-PG6-000 (D16A9)

Pensa anche alle valvole di aspirazione

Una testata di D16A1 o D16A9 aperta è anche l'occasione per controllare le valvole di aspirazione e i paraolio valvole.