1.6L 16v - D16A1/D16A9
Fabricants
1.6L 16v - D16A1/D16A9
Agrandir l'image Attention : dernières pièces disponibles !
Neuf
Kit de 8 soupapes d'échappement renforcées pour Honda D16A1 et D16A9.
Les D16A1 et D16A9 sont les 1.6 16V à double arbre à cames que Honda a montés à la fin des années 1980 et au début des années 1990 dans la Civic IV, la CRX II, la Civic V et la Concerto. Ces quatre-cylindres atmosphériques ont quatre soupapes par cylindre.
Chaque moteur compte donc 8 soupapes d'échappement. Référence Honda 14721-PG6-000 (D16A9) : tête de 27,0 mm, queue de 6,6 mm et longueur de 104,6 mm ; ce sont elles qui encaissent la chaleur en plus quand le moteur est préparé.
Sans turbo ni compresseur, le métal de la tête d'une soupape d'échappement se situe entre 760 et 870 °C ; une suralimentation le fait passer au-dessus de 1 000 °C. Environ 75 % de cette chaleur part par le siège et 20 % par le guide. L'acier retenu pour l'origine, de la famille EV8, ne tient plus que 300 MPa à 800 °C contre 550 MPa à 600 °C ; trop sollicitée, la tête fatigue, se voile et ne ferme plus correctement sur son siège.
La HEVN-1005-8 est en inox nitruré noir : le traitement de nitruration durcit la surface et réduit l'usure de la queue au contact du guide.
Il s'agit d'une cote +0,5 mm, avec 27,5 mm de tête. Une tête plus grande laisse sortir les gaz brûlés plus vite et améliore le remplissage du cycle suivant, au prix d'un usinage des sièges d'échappement à ce diamètre.
| Référence | Marque | Cote | Ø de tête | Ø de queue | Longueur | Gorges | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HEVN-1005-8 | SUPERTECH | +0,5 mm | 27,5 mm | 6,55 mm | 104,6 mm | 1 | Inox nitruré noir |
| Élément | Origine Honda | Renforcés |
|---|---|---|
| Demi-lunes | 14781-PE0-003 | KPR-6.6-LS (1 gorge) |
| Joints de queue | 12210-PM7-003 / 12211-PH7-003 | VS-H6.6E-8 (échappement) |
| Guide de soupape | 12205-PM7-305 (OS) |
La HEVN-1005-8, à 1 gorge, se monte avec les demi-lunes KPR-6.6-LS.
Avec 27,5 mm de tête, les 8 sièges d'échappement sont repris à la cote avant le montage.
La queue de 6,55 mm est commune aux 8 soupapes du lot.
 | SUPERTECH Performance, installée en Californie, conçoit depuis plus de trente ans des soupapes et pièces de distribution pour la compétition. Pour les D16A1 et D16A9, elle propose une soupape d'échappement en inox nitruré noir à la cote +0,5 mm. |
Une seule référence est proposée sur ces moteurs :
| Critère | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Cote | +0,5 mm, 27,5 mm Sièges usinés à la cote. HEVN-1005-8. | |
| Matière | Inox nitruré noir HEVN-1005-8. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Civic IV 1.6 i 16V (ED7) | D16A9 | 130 ch | 1987-1991 |
| Civic IV 1.6 16V 4x4 (SH4) | D16A1 / D16A9 | 107-132 ch | 1987-1992 |
| CRX II 1.6 i 16V (ED9) | D16A9 | 131 ch | 1987-1989 |
| Civic V 1.6 (EG2, SR4) | D16A9 | 131 ch | 1991-1996 |
| Concerto 1.6 (HW, MA, HWW) | D16A9 | 131 ch | 1989-1992 |
| Orthia / Partner 1.6 (EY8) | D16A1 | 105 ch | 1996-2006 |
Référence OEM (soupape d'échappement) : 14721-PG6-000 (D16A9)
Une culasse de D16A1 ou de D16A9 ouverte est aussi l'occasion de revoir les soupapes d'admission et les joints de queue.
| Soupapes d'admission D16A9 → |
