1.5L 16v - L15B
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1.5L 16v - L15B
Goujons culasse renforcés ARP pour HONDA 1.5 i-VTEC L15A L15B LEA :HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC 120CV L15-A7 HONDA CIVIC IX (FB) 1.5 IMA (FB4) 112CV LEA2 HONDA CR-Z (ZF) 1.5 IMA 82CV 83CV 87CV 91CV 92CV 101CV HONDA CIVIC X Coupé 1.5 170CV L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 177CV L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 Si (FC1) 205CV L15B7
Pistons forgés Honda L15B (Civic, CR-V, HR-V, Jazz) — alésages 73 à 73,5 mm, RV 9,5 à 10,3:1, axe 20 mm. JE 2618, dômes négatifs, fiche technique complète.
Kit 16 ressorts simples de soupapes renforcés avec coupelles SUPERTECH pour HONDA 1.5 i-VTEC L15A L15B LEA :HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC 120CV L15-A7 HONDA CIVIC IX (FB) 1.5 IMA (FB4) 112CV LEA2 HONDA CR-Z (ZF) 1.5 IMA 82CV 83CV 87CV 91CV 92CV 101CV HONDA CIVIC X Coupé 1.5 170CV L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 177CV L15B7 HONDA CIVIC X Coupé...
Kit 8 soupapes d'admission SUPERTECH pour HONDA 1.5 i-VTEC L15A L15B LEA :HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC 120CV L15-A7 HONDA CIVIC IX (FB) 1.5 IMA (FB4) 112CV LEA2 HONDA CR-Z (ZF) 1.5 IMA 82CV 83CV 87CV 91CV 92CV 101CV HONDA CIVIC X Coupé 1.5 170CV L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 177CV L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 Si (FC1) 205CV L15B7
Kit 8 soupapes d'échappement SUPERTECH pour HONDA 1.5 i-VTEC L15A L15B LEA :HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC 120CV L15-A7 HONDA CIVIC IX (FB) 1.5 IMA (FB4) 112CV LEA2 HONDA CR-Z (ZF) 1.5 IMA 82CV 83CV 87CV 91CV 92CV 101CV HONDA CIVIC X Coupé 1.5 170CV L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 177CV L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 Si (FC1) 205CV L15B7
Kit 8 vis bielles renforcées ARP pour moteur HONDA 1.5 i-VTEC L15A L15B :HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC 120CV L15-A7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 170CV L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 177CV L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 Si (FC1) 205CV L15B7
Le HONDA 1.5L i-VTEC L15B, monté sur la Jazz/Fit, la City et la Civic 1.5 Turbo, se prépare avec un petit nombre de pièces bien choisies.
Cette page rassemble les kits de pistons forgés JE PISTONS, les soupapes d'admission et d'échappement renforcées SUPERTECH ainsi que leurs ressorts, et la visserie ARP : goujons de culasse et vis de bielle.
C'est l'ensemble qui encaisse la montée en régime et en pression de suralimentation : soupapes et ressorts pour la culasse, pistons et visserie pour l'attelage mobile.
