1.5L 16v - L15B
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Kit de 8 soupapes d'échappement renforcées pour Honda Civic X 1.5 turbo L15B7.
Le L15B7 est le quatre-cylindres Honda de 1,5 litre à injection directe et turbocompresseur qui anime la Civic de dixième génération, en version à hayon (FK7) comme en berline (FC1) : 16 soupapes, double arbre à cames et distribution variable VTEC.
Sa culasse compte 8 soupapes d'échappement. Avec la suralimentation, elles voient passer des gaz plus chauds que sur un moteur atmosphérique, surtout lorsque la pression de turbo est relevée.
Sur un moteur atmosphérique, le métal de la tête d'une soupape d'échappement se tient entre 760 et 870 °C ; avec un turbo, il dépasse 1 000 °C. Le siège évacue environ 75 % de la chaleur et le guide environ 20 %. Un acier de famille EV8 garde 550 MPa à 600 °C mais tombe à 300 MPa à 800 °C : au-delà, la tête fatigue, se déforme et ne ferme plus de façon étanche.
FERREA fabrique ces soupapes dans sa matière Super Alloy, un superalliage à base de nickel prévu pour les températures d'échappement d'un moteur suralimenté.
La F2444P agrandit seulement la tête, de 23 à 24 mm : les gaz brûlés quittent le cylindre plus vite, au profit du remplissage. Les sièges d'échappement sont alors usinés à cette cote.
| Référence | Marque | Cote | Ø de tête | Ø de queue | Longueur | Gorges | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F2443P*8 | FERREA | Origine | 23 mm | 5,45 mm | 99,1 mm | Super Alloy (base nickel) | |
| F2444P*8 | FERREA | +1 mm | 24 mm | 5,45 mm | 99,1 mm | Super Alloy (base nickel) |
F2443P : tête 23 mm, F2444P : tête 24 mm (+1 mm) ; queue 5,45 mm, longueur 99,1 mm, Super Alloy.
| Élément | Origine Honda | Renforcés |
|---|---|---|
| Demi-lunes | ||
| Joints de queue | ||
| Guide de soupape |
Contrôlez que les demi-lunes prennent bien appui dans la gorge de la queue au remontage des ressorts.
Avec la F2444P, les 8 sièges d'échappement sont usinés pour une tête de 24 mm ; avec la F2443P, ils sont simplement rectifiés.
Montez les 8 soupapes du même kit et remplacez les joints de queue d'échappement à cette occasion.
 | FERREA Racing Components, créée en 1978, produit ses soupapes dans ses propres ateliers de Floride et d'Argentine. Pour le L15B7 turbo, elle propose une soupape d'échappement en Super Alloy, à la taille d'origine et en +1 mm. |
Le choix se fait sur la cote :
| Critère | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Cote | Origine, 23 mm Sièges simplement rectifiés. F2443P*8. | +1 mm, 24 mm Plus de débit, sièges usinés à cette cote. F2444P*8. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Civic X (FK7) 1.5 VTEC Turbo | L15B7 | 170-182 ch | 2016-2022 |
| Civic X (FC1) 1.5 VTEC Turbo | L15B7 | 170-182 ch | 2015-2022 |
Référence OEM (soupape d'échappement) :
La culasse du L15B7 déposée, remplacez aussi les soupapes d'admission et les joints de queue.
| Soupapes d'admission Civic X L15B7 → |
