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Kit da 8 valvole di scarico rinforzate per Honda Civic X 1.5 turbo L15B7.
Il L15B7 è il quattro cilindri Honda di 1,5 litri a iniezione diretta e turbocompressore che spinge la Civic di decima generazione, sia a 5 porte (FK7) sia berlina (FC1): 16 valvole, doppio albero a camme e fasatura variabile VTEC.
La testata ha 8 valvole di scarico. Con la sovralimentazione ricevono gas più caldi che su un motore aspirato, soprattutto quando la pressione del turbo viene aumentata.
Su un motore aspirato il metallo del fungo di una valvola di scarico resta tra 760 e 870 °C; con un turbo supera 1 000 °C. La sede valvola smaltisce circa il 75 % del calore e la guida valvola circa il 20 %. Un acciaio della famiglia EV8 mantiene 550 MPa a 600 °C ma scende a 300 MPa a 800 °C: oltre, il fungo si affatica, si deforma e non chiude più a tenuta.
FERREA realizza queste valvole nel suo Super Alloy, una superlega a base di nichel pensata per le temperature allo scarico di un motore sovralimentato.
La F2444P ingrandisce solo il fungo, da 23 a 24 mm: i gas combusti lasciano il cilindro più in fretta, a vantaggio del riempimento. Le sedi di scarico vengono allora lavorate a questa misura.
| Codice | Marca | Misura | Ø fungo | Ø stelo | Lunghezza | Canalini | Materiale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F2443P*8 | FERREA | Originale | 23 mm | 5,45 mm | 99,1 mm | Super Alloy (a base di nichel) | |
| F2444P*8 | FERREA | +1 mm | 24 mm | 5,45 mm | 99,1 mm | Super Alloy (a base di nichel) |
F2443P: fungo 23 mm, F2444P: fungo 24 mm (+1 mm); stelo 5,45 mm, altezza 99,1 mm, Super Alloy.
| Componente | Originale Honda | Rinforzati |
|---|---|---|
| Semiconi | ||
| Paraolio valvole | ||
| Guida valvola |
Al rimontaggio delle molle valvola verificate che i semiconi appoggino bene nel canalino dello stelo.
Con la F2444P le 8 sedi di scarico vengono lavorate per un fungo da 24 mm; con la F2443P vengono solo rettificate.
Montate le 8 valvole dello stesso kit e sostituite nell'occasione i paraolio valvole di scarico.
 | FERREA Racing Components, fondata nel 1978, produce le sue valvole nelle proprie officine in Florida e in Argentina. Per il L15B7 turbo propone una valvola di scarico in Super Alloy, in misura originale e maggiorata +1 mm. |
La scelta riguarda la misura:
| Criterio | Opzione 1 | Opzione 2 |
|---|---|---|
| Misura | Originale, 23 mm Sedi solo rettificate. F2443P*8. | +1 mm, 24 mm Più portata, sedi lavorate a questa misura. F2444P*8. |
| Modello | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|
| Civic X (FK7) 1.5 VTEC Turbo | L15B7 | 170-182 CV | 2016-2022 |
| Civic X (FC1) 1.5 VTEC Turbo | L15B7 | 170-182 CV | 2015-2022 |
Codice OEM (valvola di scarico):
Con la testata del L15B7 smontata, sostituite anche le valvole di aspirazione e i paraolio valvole.
| Valvole di aspirazione Civic X L15B7 → |
