1.8L 16v - B18A1/B1
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1.8L 16v - B18A1/B1
Kit de 4 bielles forgées en acier 4340 pour Honda/Acura B18/B20 16V.Marques : Boostline, Manley, ZRP Compatibilités : Integra (DA/DB/DC), CR-V Codes moteurs : B18A1, B18B1, B20B/Z Visserie incluse : ARP 2000, L19 ou CA 625+
Coussinets bielles trimétal ACL RACE / KING RACING pour HONDA A18 A20 B16 B17 B18 B20 F18 F20
Coussinets bielles trimétal ACL RACE / KING RACING pour HONDA B18A B20 D15 D16 D17 ZC
Coussinets vilebrequin trimétal ACL RACE / KING RACING pour HONDA B16 B17 B18 B20 K20 K24
Coussinets vilebrequin trimétal ACL RACE / KING RACING pour HONDA B18A B20 B21 D16 D17 F23 H22
Goujons culasse renforcés ARP pour HONDA 1.7 B17 1.8 B18:HO
Goujons vilebrequin renforcées ARP pour moteur HONDA 1.7 B17 1.8 B18
HONDA 1.8 B18A/B (non VTEC) Joint de culasse renforcé COMETIC Integra, Accord, alésage 82 mm.
HONDA 1.8 B18A/B (non VTEC) Joint de culasse renforcé COMETIC Integra, Accord, alésage 83 mm.
HONDA 1.8 B18A/B (non VTEC) Joint de culasse renforcé COMETIC Integra, Accord, alésage 84mm.
HONDA 1.8 B18A/B (non VTEC) Joint de culasse renforcé COMETIC Integra, Accord, alésage 85 mm.
Pistons forgés Honda B18A1/B18B1 — alésages 81–86 mm, RV 8,1–13 :1, axe 21 mm. Gammes disponibles : Supertech, Wiseco, Wiseco AP. Fiche technique triée + compatibilités Integra 1990–2001 + références pistons OEM.
Le B18A1 et le B18B1 sont les 1.8 16V DOHC sans VTEC de l'Integra et de l'Accord. Cette page rassemble ce que nous proposons pour les préparer.
De quoi monter un bas moteur B18 sans VTEC capable d'encaisser la puissance.
