HONDA Civic IV ED EE 1987-1993
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HONDA Civic IV ED EE 1987-1993
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Cette page réunit les pièces moteur renforcées disponibles pour la Honda Civic IV 1.5 82cv à moteur D15B1. Les soupapes SUPERTECH y tiennent la première place : échappement en inox ou en Inconel, admission en inox, une gorge de clavette, et trois cotes de queue, origine, +0.50 mm et +1.00 mm.
La page reçoit aussi les demi-lunes SUPERTECH de 5.5 mm de diamètre, en kit de 8 ou de 16 soupapes, et les coussinets de bielle trimétal ACL RACE et KING RACING, avec ou sans traitement anti-friction pMaxKote, en cote standard comme en cotes de réparation jusqu'à +0.50 mm.
La Honda Civic IV 1.5i 16V 94cv à moteur D15B2 partage son stock renforcé avec les autres versions D15B du catalogue. L'entrée de gamme de cette page, ce sont les demi-lunes SUPERTECH de 5.5 mm de diamètre à une gorge, proposées en kit de 8 soupapes ou en kit de 16 soupapes selon la culasse à remonter.
Viennent ensuite les soupapes renforcées SUPERTECH, admission en inox et échappement en inox ou en Inconel, en cote d'origine, +0.50 mm et +1.00 mm, puis les coussinets de bielle trimétal ACL RACE et KING RACING en six cotes.
Le moteur D15B4 de la Honda Civic IV 1.5i 16V 98cv est servi ici par les coussinets de bielle trimétal, disponibles chez ACL RACE sans traitement et chez KING RACING avec ou sans revêtement anti-friction pMaxKote. Six cotes couvrent la reconstruction : standard, standard à jeu HX, +0.025 mm, +0.026 mm, +0.25 mm et +0.50 mm.
La page porte par ailleurs les soupapes renforcées SUPERTECH d'admission et d'échappement, en inox ou en Inconel, ainsi que les demi-lunes SUPERTECH de 5.5 mm à une gorge.
Sur la Honda Civic IV 1.6 16V 107cv à moteur D16A1, l'attelage mobile commande la préparation. Les pistons forgés sont proposés en alésage 81 mm dans cinq gammes, WÖSSNER, WISECO, WISECO AP, SUPERTECH et JE FSR, avec des rapports volumétriques échelonnés de 10:1 à 11.7:1 selon le projet.
Ils se complètent des vis de bielle ARP2000, des coussinets de bielle et de vilebrequin trimétal ACL RACE et KING RACING, des paliers latéraux, et du joint de culasse COMETIC MLS d'alésage 82.00 mm.
Le D16A6 de la Honda Civic IV 1.6 i 16V 110cv partage son stock renforcé avec le D16A1 : c'est le même bloc B16A de référence qui sert les deux pages. Le haut moteur est ici mis en avant, à commencer par le joint de culasse COMETIC MLS d'alésage 82.00 mm, disponible en douze épaisseurs de 0.68 mm à 2.03 mm.
Suivent les soupapes d'admission renforcées SUPERTECH en inox, à tête concave ou plate, et les demi-lunes SUPERTECH de 5.5 mm, en kit de 8 ou de 16 soupapes.
La Honda Civic IV 1.6 i 16V 110cv à moteur D16Z2 reçoit un attelage mobile complet. Les pistons forgés couvrent quatre alésages, 75 mm, 75.5 mm, 76 mm et 76.5 mm, dans les gammes WÖSSNER, WISECO et SUPERTECH, avec des rapports volumétriques de 8.5:1 à 11.9:1 selon la cote retenue.
Les bielles forgées MANLEY à corps en H, équipées de visserie ARP2000, complètent l'ensemble avec les coussinets de bielle et de vilebrequin trimétal ACL RACE et KING RACING et les paliers latéraux.
La Honda Civic IV 1.6 124cv à moteur D16Z5 partage son stock avec le D16Z2 : cette page prend l'angle de la culasse. Le joint COMETIC MLS y est décliné en alésage 75.50 mm et en douze épaisseurs, de 0.68 mm à 2.03 mm, pour rattraper la hauteur de bloc après rectification.
Elle porte aussi les guides de soupapes d'admission et d'échappement, les joints de queue de 5.5 mm dans les deux versions, les demi-lunes SUPERTECH, et, pour le bas moteur, les pistons forgés et les bielles MANLEY.
Pour la Honda Civic IV 1.6 i 16V 130cv à moteur D16A7, le catalogue couvre aujourd'hui la ligne d'arbre. Les coussinets de bielle trimétal sont disponibles en six cotes, standard, standard à jeu HX, +0.025 mm, +0.026 mm, +0.25 mm et +0.50 mm, chez ACL RACE sans traitement comme chez KING RACING, avec ou sans revêtement pMaxKote.
Les coussinets de vilebrequin trimétal suivent la même logique en cinq cotes. Cette page ne porte à ce jour ni pistons forgés ni joint de culasse.
La Honda Civic IV 1.6 i 16V 130cv à moteur D16A9 reprend la ligne d'arbre de sa jumelle D16A7 et y ajoute les paliers latéraux de vilebrequin, qui reprennent le jeu axial et manquent à l'autre page.
Les coussinets de bielle trimétal couvrent six cotes et ceux de vilebrequin cinq cotes, chez ACL RACE sans traitement et chez KING RACING, avec ou sans revêtement anti-friction pMaxKote. Les paliers latéraux sont proposés dans les deux marques, sans traitement.
Le B16A1 de la Honda Civic IV 1.6 i 16V VTEC 150cv est la page la mieux servie de cette génération. Le bas moteur y reçoit des pistons forgés en 81 mm, des bielles forgées MANLEY en corps H ou I-HD et ZRP en corps I-HD, avec visserie ARP2000 ou L19, les goujons de paliers ARP et les vis de bielle ARP2000.
La culasse suit avec les goujons ARP, le joint COMETIC MLS de 82.00 mm, les soupapes SUPERTECH en inox, Inconel ou Inconel au sodium, les ressorts pour levée de 13 à 15 mm, les guides, les joints de queue et les demi-lunes.
Kit de 4 bielles forgées en acier 4340 pour Honda D16 / ZC 1.6 16V (axe 19 mm).Marques : Manley Compatibilités : Civic, CRX, Integra, Accord Codes moteurs : D16A, D16Y, D16Z, ZC Visserie incluse : ARP 2000
Kit de 4 bielles forgées en acier 4340 pour Honda 1.6 16V VTEC B16A.Marques : ZRP et Manley Compatibilité : Civic (EE9, EG6, EK4), CRX (EE8), del Sol (EG2) Codes moteurs : B16A1, B16A2, B16A3 Visserie incluse : ARP 2000 ou L19
Coussinets bielles trimétal ACL RACE / KING RACING pour HONDA A18 A20 B16 B17 B18 B20 F18 F20
Coussinets bielles trimétal ACL RACE / KING RACING pour HONDA B18A B20 D15 D16 D17 ZC
Coussinets de bielles Tri-metal KING RACE, Cote ORIGINE pour HONDA 1.6 DOHC 16V B16A
Jeu de coussinets paliers latéraux ACL RACE / KING RACING pour moteur HONDA 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2 2.3 2.4
Coussinets vilebrequin trimétal ACL RACE / KING RACING pour HONDA B16 B17 B18 B20 K20 K24
Coussinets vilebrequin trimétal ACL RACE / KING RACING pour HONDA B18A B20 B21 D16 D17 F23 H22
Kit 32 demi-lunes / clavettes pour soupapes SUPERTECH diamètre 5.5mm : Nombre de gorge(s) au choix Référence : KPR-5.5-7A-ST-32
Kit 16 demi-lunes / clavettes pour soupapes SUPERTECH diamètre 5.5mm : Nombre de gorge(s) au choix Référence : KPR-5.5-7A-ST-16
Goujons culasse renforcés ARP pour HONDA 1.6 VTEC B16A B16A1 B16A2 B16A3:HONDA CIVIC IV 1.6 i 16V Vtec (EE9) 150CV B16A1 HONDA CIVIC V 1.6 VTi 16V (EG6) 160CV B16A2 HONDA CIVIC VI 1.6 VTi (EK4) 160CV B16A2 HONDA CRX II 1.6 i 16V Vtec (EE8) 150CV B16A1 HONDA CRX III 1.6 i VTi (EG2) 160CV B16A2 B16A3 HONDA Integra 1.6 Vtec (DA6) 170CV B16A
Goujons vilebrequin renforcées ARP pour moteur HONDA 1.6 B16A 1.8 B18
Kit 8 guides de soupapes échappement SUPERTECH pour HONDA 1.6 B16A B16A1 B16A2 B16A3 1.7 B17A
Kit 8 guides de soupapes échappement SUPERTECH pour HONDA 1.6 D16Y7 D16Y8 D16Z 1.7 D17
Honda Civic / CRX 88-92 Integra Soupape admission inox nitruré noir SUPERTECH 29x5.48x115mm
Soupape échappement inox nitruré noir SUPERTECH 25x5.45x118.75mm pour Honda Civic / CRX 88-92
Joint culasse renforcé COMETIC HONDA 1.6 B16A 1.7 B17A1 :Civic VI EJ EK EM1 MA MB MC 1996-2001 CIVIC VI 1.6 i Vtec (EM1) 160CV B16A2 CIVIC IV 1.6 i 16V Vtec (EE9) 150CV B16A1 CIVIC V 1.6 VTi 16V (EG6) 160CV B16A2 CIVIC VI Hatchback 1.6 VTi (EK4) 160CV B16A2 CRX II 1.6 i 16V Vtec (EE8) 150CV B16A1 CRX III 1.6 i VTi (EG2) 160CV B16A2 B16A3...
Joint de culasse renforcé COMETIC pour HONDA 1.6 D16Z D16Y7 D16Y8
Joint de culasse renforcé COMETIC Civic, alésage 75.5mm pour HONDA 1.5 1.6 : CIVIC II Shuttle D15B2 CIVIC III Hatchback D15B2 CIVIC III Hatchback D15B2 CIVIC IV Hatchback D15B2 CIVIC IV Hatchback D15B2 CIVIC V D15B2 CONCERTO D15B2 CONCERTO D15B2 CIVIC V Coupé D15B7 CIVIC II Shuttle D16A6 CIVIC II Shuttle D16A6 CIVIC III D16A6 CIVIC II Shuttle D16A7 CIVIC...
Joint de culasse renforcé COMETIC Civic, alésage 76mm pour HONDA 1.5 1.6 : CIVIC II Shuttle D15B2 CIVIC III Hatchback D15B2 CIVIC III Hatchback D15B2 CIVIC IV Hatchback D15B2 CIVIC IV Hatchback D15B2 CIVIC V D15B2 CONCERTO D15B2 CONCERTO D15B2 CIVIC V Coupé D15B7 CIVIC II Shuttle D16A6 CIVIC II Shuttle D16A6 CIVIC III D16A6 CIVIC II Shuttle D16A7 CIVIC...
Joint de culasse renforcé COMETIC Civic, alésage 77mm pour HONDA 1.5 1.6 : CIVIC II Shuttle D15B2 CIVIC III Hatchback D15B2 CIVIC III Hatchback D15B2 CIVIC IV Hatchback D15B2 CIVIC IV Hatchback D15B2 CIVIC V D15B2 CONCERTO D15B2 CONCERTO D15B2 CIVIC V Coupé D15B7 CIVIC II Shuttle D16A6 CIVIC II Shuttle D16A6 CIVIC III D16A6 CIVIC II Shuttle D16A7 CIVIC...
Joint de culasse renforcé COMETIC Civic, alésage 78mm pour HONDA 1.5 1.6 : CIVIC II Shuttle D15B2 CIVIC III Hatchback D15B2 CIVIC III Hatchback D15B2 CIVIC IV Hatchback D15B2 CIVIC IV Hatchback D15B2 CIVIC V D15B2 CONCERTO D15B2 CONCERTO D15B2 CIVIC V Coupé D15B7 CIVIC II Shuttle D16A6 CIVIC II Shuttle D16A6 CIVIC III D16A6 CIVIC II Shuttle D16A7 CIVIC...
Joint de culasse renforcé COMETIC Civic, alésage 79mm pour HONDA 1.5 1.6 : CIVIC II Shuttle D15B2 CIVIC III Hatchback D15B2 CIVIC III Hatchback D15B2 CIVIC IV Hatchback D15B2 CIVIC IV Hatchback D15B2 CIVIC V D15B2 CONCERTO D15B2 CONCERTO D15B2 CIVIC V Coupé D15B7 CIVIC II Shuttle D16A6 CIVIC II Shuttle D16A6 CIVIC III D16A6 CIVIC II Shuttle D16A7 CIVIC...
HONDA 1.6 16V D16A1/2/8/9 DOHC ZC Joint de culasse renforcé COMETIC HONDA CRX ED9 CIVIC ED7, alésage 75.5mm.
HONDA 1.6/ 1.8 16v B16A/ B18C5 Joint de culasse renforcé COMETIC Civic, alésage 84 mm.
HONDA 1.6/ 1.7/ 1.8 16v B16/ B16A/ B17/ B18C Joint de culasse renforcé COMETIC Civic, CRX, Integra, Vtec, alésage 85 mm.
Kit 8 joints de queues de soupapes 5.5mm d'admission pour HONDA L15 B16 B17 D16 D17 B18 F20 F22 H22 K20 K24 R18
Kit 8 joints de queues de soupapes 5.5mm d'échappement pour HONDA L15 B16 B17 D16 D17 B18 F20 F22 H22 K20 K24 R18
Pistons forgés B16A (Honda 1.6L DOHC VTEC) : alésages 81–86 mm, dômes variés, axes 21 mm. Marques Wiseco/JE/Wössner/Supertech/Manley. Tableau véhicules (Civic SiR, CR-X SiR, Integra XSi)
Pistons forgés Honda 1.6 L D16Y7 — alésages 75 à 76,5 mm, RV 8,5 à 11,9:1, axe 19 mm. Gammes Supertech, Wiseco, Wössner. Compatibilités Civic VI (EJ6) et del Sol S (EH6).
Kit 16 ressorts doubles de soupapes renforcés avec coupelles SUPERTECH pour HONDA 1.6 B16A B16A1 B16A2 B16A3 1.7 B17A
Kit 16 ressorts doubles de soupapes renforcés avec coupelles SUPERTECH pour HONDA D15B D16Y7 D16Y8 D16Z6 D17A
Kit 8 soupapes d'admission SUPERTECH pour HONDA 1.6 VTEC B16A B16A1 B16A2 B16A3
Kit 8 soupapes admission SUPERTECH pour HONDA D15B D16Y6 D16Y7 D16Y8 D16Z6 D17A R18A
Kit 8 soupapes d'échappement SUPERTECH pour HONDA 1.6 VTEC B16A B16A1 B16A2 B16A3
Kit 8 soupapes d'échappement SUPERTECH pour HONDA D15B D16Y6 D16Y7 D16Y8 D16Z6 D17A R18A
Kit 8 vis bielles renforcées ARP pour HONDA B16 B17 B18
Toute la préparation moteur du HONDA Civic IV ED EE (1987-1993) : blocs D15B1, D15B2, D15B4, D16A1, D16A6, D16A7, D16A9, D16Z2, D16Z5 et le 1.6 16V VTEC B16A1 de l'EE9.
De quoi fiabiliser un moteur d'origine comme monter une préparation route ou circuit.
