HONDA Civic VII (EU, EP, EV) 2001-2005

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HONDA Civic VII (EU, EP, EV) 2001-2005

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HONDA Civic VII (EU, EP, EV) 2001-2005 

Il y a 27 produits.

Sous-catégories

  • HONDA Civic VII 1.7 (EU3,EU4) 131CV D17A1

    Toutes les pièces moteur renforcées disponibles pour la HONDA Civic VII 1.7 131 cv, code moteur D17A1 (EU3, EU4).

    La culasse est couverte par le joint COMETIC MLS alésé à 76.00mm, proposé en douze épaisseurs de 0.68mm à 2.13mm pour ajuster le taux de compression, par les guides de soupapes SUPERTECH admission et échappement et par les joints de queue de 5.5mm.

    La page porte aussi les soupapes SUPERTECH inox et Inconel, les ressorts doubles avec coupelles acier ou titane, les demi-lunes et les coussinets trimétal ACL RACE et KING RACING.

  • HONDA Civic VII 1.7 (EM2,ES1) 130CV D17A2

    La commande de soupapes de la HONDA Civic VII 1.7 130 cv, code moteur D17A2 (EM2, ES1), et tout ce qui l'entoure.

    Les kits de huit soupapes SUPERTECH d'admission et d'échappement existent en inox et en Inconel, en cote d'origine comme en +0.50mm et +1.00mm pour une culasse déjà rectifiée. Ils se complètent des ressorts doubles avec coupelles acier ou titane, des demi-lunes à une gorge et des joints de queue de 5.5mm.

    La page porte aussi le joint COMETIC MLS et les coussinets ACL RACE et KING RACING.

  • HONDA Civic VII 1.7 (EK9) 125CV D17A6

    L'attelage mobile de la HONDA Civic VII 1.7 125 cv, code moteur D17A6 (EK9), et le haut moteur qui va avec.

    Les coussinets de bielle et de vilebrequin ACL RACE et KING RACING couvrent la cote standard, le jeu élargi HX et les cotes de réparation +0.025mm, +0.25mm et +0.50mm, avec une variante au traitement anti-friction pMaxKote. Les coussinets de paliers latéraux reprennent le jeu axial.

    La page porte aussi le joint COMETIC MLS, les soupapes et les ressorts SUPERTECH.

  • HONDA Civic VII 1.7 (ES1) 120CV D17Z1

    Les dix références retenues pour la HONDA Civic VII 1.7 120 cv, code moteur D17Z1 (ES1).

    Le joint de culasse COMETIC MLS alésé à 76.00mm y est proposé en douze épaisseurs, avec les guides de soupapes SUPERTECH, les joints de queue de 5.5mm, les ressorts doubles à coupelles acier ou titane et les demi-lunes. Le bas moteur est servi par les coussinets trimétal ACL RACE et KING RACING et par les paliers latéraux.

    Cette page ne porte pas de kit de soupapes : il figure sur les versions D17A.

  • HONDA Civic VII 2.0 i Sport (EV1) 160CV K20A3

    Les pièces moteur renforcées de la HONDA Civic VII 2.0 i Sport 160 cv, code moteur K20A3 (EV1).

    Le kit de quatre bielles forgées en acier 4340 se décline chez BOOSTLINE, MANLEY, WÖSSNER et ZRP, en corps H ou I et avec visserie ARP2000, CA625+ ou L19. Côté culasse, les soupapes d'admission acier et d'échappement Inconel SUPERTECH mesurent 30mm de tête pour 5.45mm de queue, avec les joints de queue et les demi-lunes assortis.

    Le bas moteur reçoit les coussinets ACL RACE et KING RACING.

  • HONDA Civic VII 2.0 Type-R (EP3) 200CV K20A2

    La page la plus fournie de la gamme Civic VII : la HONDA Civic Type-R 200 cv, code moteur K20A2 (EP3).

    Trois kits de bielles forgées en acier 4340 y cohabitent, l'entraxe d'origine chez BOOSTLINE, MANLEY, WÖSSNER et ZRP, puis deux entraxes ZRP dédiés au montage stroker, 135,5 mm et 148,5 mm. Deux kits de seize ressorts doubles SUPERTECH avec coupelles titane accompagnent les soupapes acier et Inconel.

    Les coussinets ACL RACE et KING RACING complètent le bas moteur.

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HONDA Civic VII (EU, EP, EV) 2001-2005

Pièces de fiabilisation et de préparation pour le HONDA Civic VII (EU, EP, EV) 2001-2005 : 1.7 D17A1, D17A2, D17A6, D17Z1, le 2.0 K20A3 de l'EV1 et le 2.0 K20A2 du Type R EP3.

  • Joints de culasse renforcés MLS et O-ring COMETIC et ATHENA, de 86 à 88 mm d'alésage
  • Soupapes d'admission et d'échappement SUPERTECH, dont un jeu en Inconel
  • Ressorts doubles, guides, joints de queue et demi-lunes SUPERTECH
  • Coussinets de bielle et de vilebrequin trimétal ACL Race Series et KING RACE
  • Goujons de culasse ARP