HONDA Civic VIII FA FD 2005-2013

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HONDA Civic VIII FA FD 2005-2013

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HONDA Civic VIII FA FD 2005-2013 

Il y a 16 produits.

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  • HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC 120CV L15A7
    HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC 120CV L15A7

    Le 1.5 i-VTEC L15A7 de la Honda Civic VIII (FD, FA) dispose ici de la chaîne complète de préparation, du bas moteur à la culasse. C'est la page la mieux garnie de cette génération.

    Attelage mobile : pistons forgés JE PISTONS, WISECO et WÖSSNER en alliage 2618, alésages 73,00 et 73,50 mm, rapports volumétriques de 9:1 à 12.5:1, axe de 18 mm. Coussinets de vilebrequin bimétal KING RACING et paliers latéraux ACL / KING RACING. Culasse : soupapes d'admission et d'échappement SUPERTECH en inox ou en Inconel, kit de seize ressorts simples avec coupelles, demi-lunes et joints de queue de 5,5 mm. Goujons de culasse ARP et vis de bielle ARP2000 complètent l'ensemble.

  • HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.8 140CV R18A1
    HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.8 140CV R18A1

    Le 1.8 R18A1 équipe la Honda Civic VIII quatre portes (FD, FA). Cette page rassemble les pièces référencées pour le préparer, autour de l'attelage mobile.

    Les pistons forgés existent en deux gammes WISECO, la série standard et la série AP, chacune en alésage 81,00 mm et 81,50 mm, rapport volumétrique 9:1, axe de 20 mm. La culasse est couverte par les soupapes d'admission et d'échappement SUPERTECH, les demi-lunes et les joints de queue de 5,5 mm. Les mêmes références couvrent le R18A2 de la version trois portes, les deux moteurs partageant la même architecture.

  • HONDA CIVIC VIII 1.8 (FN1,FK2) 140CV R18A2
    HONDA CIVIC VIII 1.8 (FN1,FK2) 140CV R18A2

    Le 1.8 R18A2 équipe la Honda Civic VIII trois portes (FN1, FK2). Cette page en réunit les pièces de préparation, avec un accent sur la culasse.

    Les soupapes SUPERTECH d'admission et d'échappement se déclinent en trois cotes, origine, +0,50 mm et +1,00 mm, en inox ou en Inconel selon la cote retenue, et se complètent des demi-lunes SUPERTECH et des joints de queue de 5,5 mm. Le bas moteur reçoit les pistons forgés WISECO et WISECO AP en 81,00 et 81,50 mm. Le stock est identique à celui du R18A1 de la berline : les deux blocs partagent la même base.

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HONDA Civic VIII FA FD 2005-2013

Pièces moteur pour le HONDA Civic VIII FA FD (2005-2013) : le 1.5 i-VTEC L15A7 et les 1.8 R18A1 et R18A2.

  • Pistons forgés 1.5 L15A et 1.8 R18
  • Soupapes d'admission et d'échappement, ressorts, joints de queue et demi-lunes SUPERTECH
  • Coussinets de bielle et de vilebrequin bimétal, paliers latéraux
  • Goujons de culasse et vis de bielle renforcés ARP
  • Joints de culasse renforcés COMETIC, alésages 86, 87 et 88 mm, pour les blocs K20A, K20Z et K24

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