1.8 16v - R18
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Neuf
Kit de 8 soupapes d'admission renforcées pour HONDA R18A (Civic VIII et IX 1.8, FR-V, Stream, Crossroad).
Le R18A est le quatre-cylindres Honda de 1,8 litre à arbre à cames en tête unique, 16 soupapes et i-VTEC, de 114 à 141 ch selon les versions. Il équipe les Civic VIII et IX 1.8, le FR-V, le Stream et le Crossroad, de 2005 à 2016.
Il compte 8 soupapes d'admission Honda 14711-RNA-000 : tête de 32 mm, queue de 5,5 mm. Des arbres à cames plus pointus, des ressorts plus fermes, un régime relevé ou un turbo les sollicitent bien au-delà de l'usage de série.
La soupape d'admission ouvre le passage à l'air frais des dizaines de fois par seconde à haut régime, frappe son siège à chaque fermeture et glisse sans cesse dans son guide. Elle travaille entre 400 et 550 °C : l'acier chrome-silicium d'origine y passe de 500 MPa à 500 °C à 250 MPa à 600 °C, soit 50 % de résistance perdue.
Les soupapes SUPERTECH sont réalisées dans un inox de compétition de la famille de l'EV8, qui conserve 650 MPa à 500 °C et 550 MPa à 600 °C, soit 30 % puis 120 % de plus que l'acier d'origine. La nitruration noire rend la surface plus dure et plus lisse : la queue frotte et s'use moins dans le guide.
SUPERTECH garde la cote d'origine : tête de 32 mm, queue de 5,48 mm, longueur de 116,7 mm. Les sièges d'admission n'ont pas à être usinés à une nouvelle cote.
| Référence | Marque | Cote | Ø de tête OEM 32,0 mm | Ø de queue | Longueur | Gorges | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HIVN-1018-8 | SUPERTECH | Origine | 32,0 mm | 5,48 mm | 116,7 mm | Inox nitruré noir |
| Élément | Origine HONDA | Renforcés |
|---|---|---|
| Demi-lunes | ||
| Joints de queue | 12210-PZ1-003 / 12211-PZ1-003 (R18A1) ; 12210-P45-G01 / 12211-P45-G01 (R18A2) | VS-H5.5I-8 (admission) |
| Guide de soupape | 12204-PJ7-305 (cote réparation) |
La cote d'origine est gardée : les sièges d'admission se contrôlent et se remettent en état comme d'habitude pendant la réfection de la culasse.
Le jeu aux soupapes se règle par vis et contre-écrou : après le remplacement des soupapes, le contrôler et l'ajuster (0,18 à 0,22 mm à froid à l'admission sur le R18A1).
 | SUPERTECH travaille depuis San Jose, en Californie, et fournit depuis plus de 30 ans la distribution des moteurs de course : soupapes, ressorts, coupelles et guides. Chaque référence part d'une culasse précise, passe aux ultrasons, à la radiographie et au laser, puis se valide avec des motoristes, du drag à la piste. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Civic VIII 1.8 (FD1, FD7, FA1) | R18A1 / R18A2 | 140 ch | 2005-2012 |
| Civic VIII 1.8 | R18A1 | 132 ch | 2006-2013 |
| Civic VIII 1.8 EXS Flex | R18A1 | 140 ch | 2006-2013 |
| Civic VIII 1.8 CNG | R18A4 | 114 ch | 2005-2011 |
| Civic VIII 1.8 (FN1, FK2) | R18A2 | 140 ch | 2005-2011 |
| Civic 1.8 | R18A1 / R18A2 | 140-141 ch | 2005-2011 |
| Civic IX 1.8 (FB2) | R18A1 | 140-141 ch | 2012-2016 |
| Civic IX 1.8 LXS Flex One (FB2) | R18A1 | 140 ch | 2012-2016 |
| Crossroad 1.8 i-VTEC (RT1) | R18A2 | 140 ch | 2007-2010 |
| Crossroad 1.8 i-VTEC 4WD (RT2) | R18A2 | 140 ch | 2007-2010 |
| FR-V 1.8 (BE1) | R18A1 | 140 ch | 2007-2009 |
| Stream 1.8 Vtec (RN6) | R18A1 / R18A2 | 140 ch | 2005- |
| Stream 1.8 Vtec AWD (RN7) | R18A2 | 140 ch | 2006-2014 |
Référence OEM (soupape d'admission) : 14711-RNA-000
Une culasse de série D ou de R18 refaite reçoit aussi des soupapes d'échappement neuves. Elles sont proposées ici :
| Soupapes d'échappement HONDA D15B D16Y D16Z6 D17A R18A → |
