Paraolio valvole scarico SUPERTECH Honda B18A B18B B20 D16A1 D16A9 ZC

I motori Honda interessati

Questi paraolio equipaggiano le valvole di scarico con stelo da 6,6 mm dei Honda quattro cilindri a 16 valvole privi di VTEC: D16A1 e D16A9 di Civic, CRX e Concerto, ZC di Integra e Civic del mercato giapponese, B18A e B18B di Integra, Civic, Domani e Orthia, B20B e B20Z di CR-V, Stepwgn e S-MX, senza dimenticare la Acura Integra 1.6 e 1.8.

Sul lato scarico ogni testata riceve 8 valvole, due per cilindro. Appoggiato sulla guida, il paraolio originale blocca l'olio della testata pur lubrificando lo stelo; Honda lo fornisce con due codici, 12210-PT2-004 (paraolio A) e 12211-PT2-004 (paraolio B), 8 ciascuno.

Paraolio valvole di scarico SUPERTECH

Allo scarico il paraolio vive accanto alla valvola più rovente della testata. Se si crepa o perde elasticità, l'olio scivola lungo lo stelo fin nella camera dove brucia: livello in calo, fumo blu, depositi carboniosi sulle valvole e nel collettore. Deve comunque lasciar passare una traccia d'olio, senza la quale stelo e guida si consumerebbero.

Per lo scarico SUPERTECH impiega il Viton (FKM), una mescola scelta per la lunga durata a contatto con valvole calde; il marchio la presenta come adatta alle alte temperature e indica 204 °C (400 °F) in continuo. Si adattano a una guida da 12 mm di diametro esterno e a uno stelo da 6,6 mm. Gli 8 pezzi completano il lato scarico dell'intera testata; i paraolio d'aspirazione, in poliacrilato (ACM), si acquistano a parte.

Caratteristiche tecniche dei paraolio

Montaggio dei paraolio

Guida tecnica

Il marchio proposto

Dalla californiana San Jose, SUPERTECH realizza da oltre 30 anni paraolio, valvole, molle e guide destinati al motorsport. Ogni nuovo progetto viene prima verificato con il calcolo agli elementi finiti, poi provato in pista insieme a preparatori esperti.

Perché due materiali diversi?

Aspirazione e scarico condividono quote identiche, però sullo scarico la valvola lavora a temperature ben più elevate. SUPERTECH vi monta quindi il Viton (FKM) VS-H6.6-E, più resistente, e lascia il poliacrilato (ACM) VS-H6.6-I all'aspirazione. Su queste testate Honda servono 8 paraolio di ogni tipo.

Quando i paraolio vanno sostituiti

• Consumo d'olio, fumo blu allo scarico
• Valvole smontate o testata rifatta
• Guide delle valvole rinnovate
• Valvole o molle rinforzate montate

Compatibilità veicoli

Honda

Acura

Codice OEM (paraolio Honda B18A, B18B, B20, D16A9): 12210-PT2-004 (paraolio A) e 12211-PT2-004 (paraolio B), 8 di ciascuno; equivalenti Arai 12210-PT2-003 e 12211-PT2-003. D16A9 dal 1988 al 1993 e B18A2 del 1991: 12210-PM7-004 e 12211-PH7-004 (Arai 12210-PM7-003 e 12211-PH7-003).

Pensa anche ai paraolio valvole di aspirazione

Cambia anche i paraolio di aspirazione in questa occasione, perché lavorano nella stessa testata. SUPERTECH li offre per questi motori: