Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
1.8L 16v - B18A1/B1
Manufacturers
1.8L 16v - B18A1/B1
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
VS-H6.6E-8
Nieuw product
Set van 8 klepseals uitlaat voor Honda B18A, B18B, B20 en D16A9, klepsteel 6,6 mm.
Deze seals horen op de uitlaatkleppen met 6,6 mm steel van Honda viercilinders met 16 kleppen zonder VTEC: D16A1 en D16A9 in Civic, CRX en Concerto, ZC in Integra en Civic voor de Japanse markt, B18A en B18B in Integra, Civic, Domani en Orthia, B20B en B20Z in CR-V, Stepwgn en S-MX, en niet te vergeten de Acura Integra 1.6 en 1.8.
Aan de uitlaatzijde heeft elke kop 8 kleppen, twee per cilinder. De originele seal zit op de geleider, houdt de olie van de kop tegen en smeert toch de steel; Honda levert hem onder twee nummers, 12210-PT2-004 (seal A) en 12211-PT2-004 (seal B), 8 van elk.
Aan de uitlaatkant werkt de klepseal vlak bij de heetste klep van de hele kop. Barst hij of verliest hij zijn soepelheid, dan glijdt olie langs de steel de verbrandingskamer in en verbrandt daar: dalend peil, blauwe rook, koolaanslag op de klepkoppen evenals in het spruitstuk. Toch moet hij een spoor olie doorlaten, zonder welke steel en geleider snel zouden slijten.
Voor de uitlaat gebruikt SUPERTECH Viton (FKM), een mengsel gekozen om zijn lange levensduur naast gloeiend hete kleppen; het merk noemt het geschikt voor hoge temperaturen en geeft 204 °C (400 °F) continu op. Ze zijn bedoeld voor een geleider met een buitenmaat van 12 mm en een klepsteel van 6,6 mm. De 8 stuks vullen de volledige uitlaatzijde van een cilinderkop; voor de inlaat bestaat een aparte set seals in polyacrylaat (ACM).
| Referentie | Merk | Positie | Materiaal | Klepsteel-Ø | Geleider-Ø | Buiten-Ø afdichting |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VS-H6.6E-8 | SUPERTECH | Uitlaat | Viton (FKM) | 6,6 mm | 12 mm | 13,7 mm |
| Onderdeel | Origineel | Versterkt |
|---|---|---|
| Klepseal uitlaat | Honda-set 12210-PT2-004 / 12211-PT2-004 | Vervangen door deze set |
| Klepseal inlaat | Honda-set 12210-PT2-004 / 12211-PT2-004 | VS-H6.6I-8 |
| Kleppen (B18A, B18B) | Klepsteel 6,6 mm | Inlaat / Uitlaat |
| Kleppen (D16A1, D16A9) | Klepsteel 6,6 mm | Inlaat / Uitlaat |
 | Vanuit het Californische San Jose maakt SUPERTECH al ruim 30 jaar klepseals, kleppen, veren en geleiders voor de autosport. Elk nieuw ontwerp ondergaat eerst een eindige-elementenberekening en wordt daarna samen met tuners op het circuit getest. |
Inlaat- en uitlaatseals hebben gelijke afmetingen, maar de uitlaatklep loopt veel heter op. SUPERTECH zet daar dus het taaiere Viton (FKM) VS-H6.6-E in en houdt polyacrylaat (ACM) VS-H6.6-I voor de inlaat. Deze Honda-koppen vragen 8 seals van elk type.
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| Civic III (AM, AK, AU) | ZC1 | 124 pk | 1987-1988 |
| CRX I (AF, AS) | ZC1 | 125 pk | 1986-1987 |
| Civic IV (ED, EF, EC, EE) | D16A1 / D16A9 | 107-132 pk | 1987-1992 |
| Civic IV Shuttle (EE, EF) | B18B6 | 131-140 pk | 1988-1995 |
| CRX II (ED, EE) | D16A9 | 131 pk | 1987-1989 |
| Concerto (HW, MA, HWW) | D16A9 | 131 pk | 1989-1992 |
| Civic V (EG, EH) | D16A9 / ZC / B18B3 | 120-132 pk | 1991-1996 |
| Civic VI (EJ, EK, SO) | B18B4 | 140 pk | 1996-2000 |
| Integra (DA, DB1, DB2) | ZC / B18A1 / B18A2 / B18B1 | 105-140 pk | 1989-1993 |
| Integra (DB6, DB7, DB8, DB9) | ZC1 / B18B2 | 120-145 pk | 1993-2001 |
| Integra Coupé (DC1, DC2) | ZC / ZC1 / B18B1 / B18B2 | 105-146 pk | 1993-2001 |
| Domani (MA5) | B18B6 | 140 pk | 1992-1997 |
| Orthia / Partner (EL_, EY_) | D16A1 / B18B6 / B20B | 105-150 pk | 1995-2006 |
| CR-V I (RD) | B20B / B20B4 / B20Z1 / B20Z2 | 128-148 pk | 1995-2002 |
| Stepwgn (RF1) | B20B | 125-135 pk | 1996-2000 |
| S-MX (RH1, RH2) | B20B / B20BI | 131-140 pk | 1996-2002 |
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| Integra | D16A1 / B18A1 / B18B1 | 100-144 pk | 1985-2001 |
OEM-nummer (klepseals Honda B18A, B18B, B20, D16A9): 12210-PT2-004 (seal A) en 12211-PT2-004 (seal B), 8 van elk; Arai-equivalenten 12210-PT2-003 en 12211-PT2-003. D16A9 van 1988 tot 1993 en B18A2 van 1991: 12210-PM7-004 en 12211-PH7-004 (Arai 12210-PM7-003 en 12211-PH7-003).
Vernieuw de inlaatseals tijdens dezelfde klus, want ze werken in deze kop. SUPERTECH biedt ze voor deze motoren aan:
| Klepseals inlaat Honda B18A B18B B20 D16A9 → |
