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HONDA Integra Coup (DC5) desde 2002
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HONDA Integra Coup (DC5) desde 2002
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Esta página reúne las piezas de motor reforzadas que mantenemos para el bloque K20A3 del HONDA Integra Coupé (DC5) de 160 cv.
Encontrarás bielas forjadas ZRP, MANLEY, BOOSTLINE y WOSSNER con la longitud entre centros de serie, además de dos longitudes stroker de ZRP de 135,5 mm y 148,5 mm. Los cojinetes de bancada trimetal ACL RACE y KING RACING se ofrecen en medida estándar y en las sobremedidas +0,025 mm, +0,026 mm y +0,25 mm, con sus arandelas axiales.
Para la culata disponemos de los retenes de válvula SUPERTECH de Ø 5,5 mm, admisión y escape, y de las chavetas de válvula SUPERTECH de Ø 5,5 mm en kit para 8 o 16 válvulas.
Esta página reúne las piezas de motor reforzadas que mantenemos para el bloque K20Z1 del HONDA Integra Coupé Type-S (DC5) de 209 cv.
La culata ocupa el primer lugar, con los retenes de válvula SUPERTECH de Ø 5,5 mm en versión de admisión y de escape, y las chavetas de válvula SUPERTECH de Ø 5,5 mm de una ranura, en kit para 8 o 16 válvulas.
El tren alternativo se cubre con las bielas forjadas ZRP, MANLEY, BOOSTLINE y WOSSNER con la longitud entre centros de serie, a las que se suman dos longitudes stroker de ZRP de 135,5 mm y 148,5 mm. También figuran las arandelas axiales ACL RACE y KING RACING; los cojinetes de bancada están en las páginas vecinas de esta generación.
Esta página reúne las piezas de motor reforzadas que mantenemos para el bloque K20Z1 del HONDA Integra Coupé Type-R (DC5) de 220 cv.
Las bielas forjadas son el centro de la gama: ZRP, MANLEY, BOOSTLINE y WOSSNER con la longitud entre centros de serie, y después dos longitudes stroker de ZRP de 135,5 mm y 148,5 mm, cada juego con sus tornillos de biela ARP2000, L19 o CA625+ según la versión.
Los cojinetes de bancada trimetal ACL RACE y KING RACING, disponibles hasta la sobremedida +0,25 mm, y sus arandelas axiales sostienen el tren alternativo. Para la culata disponemos de los retenes de válvula SUPERTECH de Ø 5,5 mm y de las chavetas del mismo diámetro.
kit 16 medias lunas/llaves para valvulas SUPERTECH-diametro 5,5mm:Numero de ranura(s) a elegirReferencia:-KPR-5.5-7A-ST-16
Kit de 32 chavetas SUPERTECH para válvulas de Ø 5,5 mm: Número de ranuras a elegir Referencia: KPR-5.5-7A-ST-32 Aplicaciones Honda F20C, D16Z6, D16Y8, D16Y6, D16Y7, D15B, D17A, H22A VTEC, CR-Z, LEA, L15A, F22C, K20A4, K24Z7 DOHC VTEC, K20C1, B16A, B17A, R18A SOHC I-VTEC, K24A2, K20A2, K20A3, K20Z1, K20Z3, K24Z1, K24Z3; Acura B18C5, B18C1, K24A2, K24Z7...
Cojinetes de bancada trimetal ACL RACE / KING RACING para HONDA B16 B17 B18 B20 K20 K24
Juego de arandelas de empuje ACL RACE / KING RACING para motores HONDA 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2 2.3 2.4
Kit de 8 retenes de válvula de 5,5 mm SUPERTECH para las válvulas de escape, HONDA. Solo lado de escape: la versión para la válvula de admisión es un artículo aparte.Aplicaciones (código de motor): 1.5L 16v - L15A LEA; 1.6L 16v - B16A; 1.7L 16v - B17A; 1.7L 16v - D17; 1.8L 16v - B18C1; 1.8L 16v - B18C5; 2.0L 16v - F20C; 2.0L 16v - K20A/Z; 2.2L 16v - F22C;...
Juego de 8 retenes de válvula SUPERTECH de 5,5 mm para las válvulas de ADMISIÓN de HONDA L15 B16 B17 D16 D17 B18 F20 F22 H22 K20 K24 R18Aplicaciones Honda 1,5L 16V L15A LEA, 1,6L 16V B16A, 1,7L 16V B17A, 1,7L 16V D17, 1,8L 16V B18C1, 1,8L 16V B18C5, 2,0L 16V F20C, 2,0L 16V K20A/Z, 2,2L 16V F22C, 2,2L 16V H22, 2,4L 16V K24, 1,6L 16V D16Z, 1,6L 16V D16Y7,...
El HONDA Integra Coupé (DC5) desde 2002 se reparte aquí en tres motorizaciones K-series: 2.0 K20A3 de 160 cv, 2.0 Type-S K20Z1 de 209 cv y 2.0 Type R K20Z1 de 220 cv.
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