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HONDA Civic X desde 2016
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HONDA Civic X desde 2016
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Esta página reúne las piezas de culata ofrecidas para el motor HONDA 1.8 16V R18Z1 del Civic X FC6. Las cuatro referencias son de la marca SUPERTECH y comparten el mismo diámetro de vástago de 5,5 mm. Los retenes de válvula se venden en juego de 8, por separado para la admisión (VS-H5.5I-8) y para el escape (VS-H5.5E-8), de modo que solo se sustituye el lado afectado. Las chavetas de válvula completan la gama, en kit de 16 o de 32. Aquí no figuran pistones, bielas ni junta de culata.
Las piezas reunidas aquí corresponden al motor HONDA 1.8 16V R18Z1 del Civic X iVTEC FK5. SUPERTECH es la única marca presente, con cuatro referencias de vástago de 5,5 mm. Las chavetas de válvula se ofrecen en dos formatos: un kit de 16 piezas para ocho válvulas y un kit de 32 piezas para dieciséis válvulas, es decir una culata completa. Junto a ellas están los retenes de válvula en juego de 8, en versión admisión y en versión escape. Esta página no incluye pistones ni espárragos.
Esta página reúne las piezas de motor ofrecidas para el HONDA 1.5 turbo L15B7 del Civic X Coupé 170 cv. La parte baja del motor es el núcleo: los pistones forjados están disponibles en dos diámetros, 73 mm y 73,5 mm, y en cinco relaciones de compresión de 9:1 a 12,5:1, de JE PISTONS, WÖSSNER y WISECO. La relación baja conviene a una preparación con alta presión de sobrealimentación, la alta a un motor poco forzado. Las arandelas axiales ACL RACE y KING RACING completan la parte baja, junto a las piezas de culata y la tornillería reforzada.
El motor HONDA 1.5 turbo L15B7 del Civic X Coupé 177 cv cuenta aquí con una gama de culata completa, de la marca SUPERTECH. Las válvulas reforzadas se venden en juego de 8, por separado para admisión y escape, con un diámetro de vástago de 5,5 mm al que responden los retenes de válvula y las chavetas, estas últimas en kit de 16 o de 32. Los muelles de válvula reforzados se ofrecen en juego de 16. Los pistones forjados de 73 y 73,5 mm, la tornillería ARP y las arandelas axiales también figuran aquí.
Para el motor HONDA 1.5 turbo L15B7 del Civic X Coupé Si FC1 205 cv, la tornillería reforzada ARP ocupa el primer lugar: espárragos de culata y tornillos de biela, las dos piezas que condicionan la resistencia de un motor sobrealimentado antes de cualquier subida de presión. Las arandelas axiales están disponibles de ACL RACE y KING RACING. La página incluye además pistones forjados JE PISTONS, WÖSSNER y WISECO de 73 y 73,5 mm, y la gama de culata SUPERTECH. Las bielas forjadas, en cambio, no figuran aquí.
El motor HONDA 2.0 turbo K20C1 del Civic X Type-R 306 cv cuenta aquí con dos familias de piezas. Las bielas forjadas se ofrecen de BOOSTLINE, cuyo cuerpo en I de tres cajeras aligera la pieza sin perder rigidez, y de WÖSSNER, cuya versión adopta un cuerpo en I clásico. La elección depende de la potencia buscada y del presupuesto, ya que ambas gamas se entregan completas con su tornillería. Las arandelas axiales ACL RACE y KING RACING completan la página. Aquí no figuran pistones forjados.
Esta página cubre el motor HONDA 2.0 turbo K20C1 del Civic X Type-R FK8 310 cv. La diferencia entre las dos bielas forjadas BOOSTLINE ofrecidas no está en el cuerpo, idéntico en I de tres cajeras, sino en su tornillería: la versión estándar recibe tornillos ARP2000, la versión reforzada tornillos CA625+, reservados a las preparaciones más exigentes. WÖSSNER completa la oferta con un cuerpo en I equipado con tornillos ARP2000. Las arandelas axiales ACL RACE y KING RACING también están disponibles aquí.
Para el motor HONDA 2.0 turbo K20C1 del Civic X Type-R FK8 320 cv, las arandelas axiales se ofrecen en dos marcas, ACL RACE y KING RACING, ambas sin tratamiento superficial: recuperan la holgura axial del cigüeñal y se sustituyen cada vez que se abre la parte baja del motor. Las bielas forjadas BOOSTLINE y WÖSSNER completan la página. No figuran pistones forjados, junta de culata ni espárragos de culata para esta versión.
kit 16 medias lunas/llaves para valvulas SUPERTECH-diametro 5,5mm:Numero de ranura(s) a elegirReferencia:-KPR-5.5-7A-ST-16
Kit de 32 chavetas SUPERTECH para válvulas de Ø 5,5 mm: Número de ranuras a elegir Referencia: KPR-5.5-7A-ST-32 Aplicaciones Honda F20C, D16Z6, D16Y8, D16Y6, D16Y7, D15B, D17A, H22A VTEC, CR-Z, LEA, L15A, F22C, K20A4, K24Z7 DOHC VTEC, K20C1, B16A, B17A, R18A SOHC I-VTEC, K24A2, K20A2, K20A3, K20Z1, K20Z3, K24Z1, K24Z3; Acura B18C5, B18C1, K24A2, K24Z7...
Espárragos de culata reforzados ARP para HONDA 1.5 i-VTEC L15A L15B LEA:HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC 120 cv L15-A7 HONDA CIVIC IX (FB) 1.5 IMA (FB4) 112 cv LEA2 HONDA CR-Z (ZF) 1.5 IMA 82 cv 83 cv 87 cv 91 cv 92 cv 101 cv HONDA CIVIC X Coupé 1.5 170 cv L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 177 cv L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 Si (FC1) 205 cv L15B7
Juego de arandelas de empuje ACL RACE / KING RACING para motores HONDA 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2 2.3 2.4
Kit de 16 muelles simples de válvulas reforzados con copelas SUPERTECH para HONDA 1.5 i-VTEC L15A L15B LEA:HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC 120 cv L15-A7HONDA CIVIC IX (FB) 1.5 IMA (FB4) 112 cv LEA2HONDA CR-Z (ZF) 1.5 IMA 82, 83, 87, 91, 92, 101 cvHONDA CIVIC X Coupé 1.5 170 cv L15B7HONDA CIVIC X Coupé 1.5 177 cv L15B7HONDA CIVIC X Coupé 1.5 Si (FC1)...
Pistones forjados Honda Jazz 1.5 L L15A - diámetros 73-73,5 mm, RV 9-12,5 :1, bulón 18 mm. Aleación 2618, gamas JE / Wiseco / Wössner.
Kit de 8 retenes de válvula de 5,5 mm SUPERTECH para las válvulas de escape, HONDA. Solo lado de escape: la versión para la válvula de admisión es un artículo aparte.Aplicaciones (código de motor): 1.5L 16v - L15A LEA; 1.6L 16v - B16A; 1.7L 16v - B17A; 1.7L 16v - D17; 1.8L 16v - B18C1; 1.8L 16v - B18C5; 2.0L 16v - F20C; 2.0L 16v - K20A/Z; 2.2L 16v - F22C;...
Juego de 8 retenes de válvula SUPERTECH de 5,5 mm para las válvulas de ADMISIÓN de HONDA L15 B16 B17 D16 D17 B18 F20 F22 H22 K20 K24 R18Aplicaciones Honda 1,5L 16V L15A LEA, 1,6L 16V B16A, 1,7L 16V B17A, 1,7L 16V D17, 1,8L 16V B18C1, 1,8L 16V B18C5, 2,0L 16V F20C, 2,0L 16V K20A/Z, 2,2L 16V F22C, 2,2L 16V H22, 2,4L 16V K24, 1,6L 16V D16Z, 1,6L 16V D16Y7,...
Kit de 8 tornillos de biela reforzados ARP para HONDA 1.5 i-VTEC L15A L15B:HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC 120 cv L15-A7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 170 cv L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 177 cv L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 Si (FC1) 205 cv L15B7
Kit de 8 válvulas de admisión SUPERTECH para HONDA 1.5 i-VTEC L15A L15B LEA:HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC 120cv L15-A7HONDA CIVIC IX (FB) 1.5 IMA (FB4) 112cv LEA2HONDA CR-Z (ZF) 1.5 IMA 82cv 83cv 87cv 91cv 92cv 101cvHONDA CIVIC X Coupé 1.5 170cv L15B7HONDA CIVIC X Coupé 1.5 177cv L15B7HONDA CIVIC X Coupé 1.5 Si (FC1) 205cv L15B7
Kit de 8 válvulas de escape SUPERTECH para HONDA 1,5 i-VTEC L15A L15B LEA:HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1,5 i-VTEC 120 cv L15-A7 HONDA CIVIC IX (FB) 1,5 IMA (FB4) 112 cv LEA2 HONDA CR-Z (ZF) 1,5 IMA 82 cv, 83 cv, 87 cv, 91 cv, 92 cv, 101 cv HONDA CIVIC X Coupé 1,5 170 cv L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1,5 177 cv L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1,5 Si (FC1) 205 cv L15B7
El Honda Civic X (desde 2016) abarca aquí los 1.8 R18Z1 del FC6 y del FK5, el 1.5 L15B7 del Coupé de 170, 177 y 205 CV Si (FC1) y el 2.0 Type R K20C1 del FK8.
