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Honda Integra (DB) 1993-2001
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Honda Integra (DB) 1993-2001
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Esta página reúne las piezas de motor reforzadas del B18B2 de 145 cv que equipa el HONDA Integra 1.8 ESI (DB), fabricado de 1993 a 2001.
El kit de 4 bielas forjadas en acero 4340 está previsto para los bloques B18 y B20 y se monta con pistones forjados. Existe en ZRP con cuerpo I-HD, en MANLEY con cuerpo en H o I-HD y en BOOSTLINE con cuerpo I-3P, con tornillería ARP 2000, L19 o CA 625+ según la versión.
Los espárragos de bancada ARP 208-5402, en ARP 2000, sustituyen los tornillos de bancada de serie de los bloques B16A y B18.
Esta página está dedicada al kit de 4 bielas forjadas del B18C, el 1.8 16V VTEC atmosférico de 180 cv del HONDA Integra (DB8), fabricado de 1993 a 2001.
Las bielas en acero 4340 reciben un bulón de 21 mm y se montan con pistones forjados. Se ofrecen tres marcas y varios tipos de cuerpo: ZRP en H, H-Lite, I o I-HD, MANLEY en H o I-HD, BOOSTLINE en I-3P.
El mismo kit cubre también los códigos de motor B18C1 a B18C7 del Integra Type R, lo que lo convierte en la base común de las preparaciones B18C.
Esta página reúne el kit de 4 bielas forjadas adaptado al B18C3 de 200 cv del HONDA Integra 1.8 (DB7), fabricado de 1993 a 2001.
El kit, común a los códigos de motor B18C1 a B18C7, se elige sobre todo por su tornillería: ARP 2000, L19 o Custom Age 625+ (CA 625+), según la marca ZRP, MANLEY o BOOSTLINE. ZRP ofrece también una versión I-HD en acero EN24T, junto al acero 4340 de las demás versiones.
El bulón mide 21 mm y el montaje se realiza con pistones forjados.
Kit de 4 bielas forjadas en acero 4340 para Honda/Acura B18/B20 16V.Marcas : Boostline, Manley, ZRP Compatibilidades : Integra (DA/DB/DC) Códigos de motor : B18A1, B18B1, B20B/Z Tornillería incluida : ARP 2000, L19 o CA 625+
Esta página reúne las piezas de motor disponibles para el HONDA Integra (DB) 1993-2001, en sus tres motorizaciones: 1.8 ESI B18B2 145 cv, 1.8 VTEC B18C 180 cv y 1.8 B18C3 200 cv.
El contenido real de la categoría se reparte en dos familias:
Ambos se complementan: la biela forjada aguanta los regímenes altos y los espárragos ARP mantienen el apriete de la bancada en una preparación de calle o de circuito.
