HONDA Acuerdo VII (CL CN) 2003-2012

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HONDA Acuerdo VII (CL CN) 2003-2012

HONDA Accord VII (CL, CN) 2003-2012

HONDA Accord VII (CL, CN) 2003-2012 

Hay 13 productos.

Subcategorías

  • Honda Accord VII (CL,CN) iVTEC 16V 143 CV K24A3
    Honda Accord VII (CL,CN) iVTEC 16V 143 CV K24A3
    Piezas de motor reforzadas para el K24A3 de 143 cv del Accord VII (CL, CN). El kit de 4 bielas forjadas se ofrece en cuatro fabricantes, BOOSTLINE, MANLEY, WÖSSNER y ZRP, en acero 4340 o EN24T según la gama, tornillería incluida. La página reúne también los retenes de válvula de Ø 5,5 mm de admisión y de escape, las chavetas de válvula SUPERTECH de Ø 5,5 mm con número de ranuras a elegir, y las arandelas axiales ACL RACE y KING RACING. Aplicaciones: bloque K24 del Accord VII, del CR-V III y del Acura TSX.
  • Honda Accord VII 2.4 (CL9) 154 CV K24A4
    Honda Accord VII 2.4 (CL9) 154 CV K24A4
    El kit de 4 bielas forjadas de esta página, para el K24A4 de 154 cv del Accord VII CL9, se pide con su tornillería: ARP 2000, L19 o CA625+ según la gama elegida, de BOOSTLINE, MANLEY, WÖSSNER o ZRP. La tornillería fija el límite de par de apriete de un tren alternativo preparado, y por eso se elige a la vez que el cuerpo de la biela. La página completa el conjunto con los retenes de válvula de Ø 5,5 mm, las chavetas SUPERTECH y las arandelas axiales ACL RACE y KING RACING.
  • Honda Accord VII (CL,CN) 2.4 16V 156 CV K24A3
    Honda Accord VII (CL,CN) 2.4 16V 156 CV K24A3
    La estanqueidad del vástago de válvula es lo primero que se rehace en una culata K24 desmontada, y esta página la cubre con dos kits de 8 retenes de Ø 5,5 mm, uno de admisión y otro de escape, para el K24A3 de 156 cv del Accord VII 2.4 16V (CL, CN). El mismo Ø vástago se encuentra en los bloques B, D, F, H, K y R de la marca. La página incluye además el kit de 4 bielas forjadas, las chavetas SUPERTECH de Ø 5,5 mm y las arandelas axiales ACL RACE y KING RACING.
  • Honda Accord VII (CL,CN) 2.4 Vtec 162 CV K24A4
    Honda Accord VII (CL,CN) 2.4 Vtec 162 CV K24A4
    Las chavetas de válvula SUPERTECH de Ø 5,5 mm de esta página se piden en kit de 16, para 8 válvulas, o en kit de 32, para las 16 válvulas de la culata completa del K24A4 de 162 cv del Accord VII (CL, CN). El número de ranuras se elige al hacer el pedido, de modo que puedes mantener la copela de serie o pasar a un montaje de ranura única. Junto a ellas la página reúne el kit de 4 bielas forjadas, los retenes de válvula de Ø 5,5 mm y las arandelas axiales ACL RACE y KING RACING.
  • Honda Accord VII (CL,CN) 2.4 Vtec 166 CV K24A4
    Honda Accord VII (CL,CN) 2.4 Vtec 166 CV K24A4
    Las arandelas axiales absorben la holgura axial del cigüeñal: no soportan el muñón, y por eso se sustituyen cada vez que se abre el bloque. Esta página las ofrece de ACL RACE y KING RACING para el K24A4 de 166 cv del Accord VII (CL, CN), junto al kit de 4 bielas forjadas BOOSTLINE, MANLEY, WÖSSNER y ZRP, los retenes de válvula de Ø 5,5 mm y las chavetas SUPERTECH. La misma referencia cubre los bloques Honda de 1,5 a 2,4 litros.
  • Honda Accord VII 2.4 (CM7) 169 CV K24A4
    Honda Accord VII 2.4 (CM7) 169 CV K24A4
    El kit de 4 bielas forjadas del K24A4 de 169 cv del Accord VII CM7 se elige ante todo por su cuerpo: cuerpo I en WÖSSNER y ZRP, cuerpo I-HD reforzado en ZRP y MANLEY, cuerpo H en MANLEY, cuerpo I-3P en BOOSTLINE. El cuerpo fija la rigidez y la masa en movimiento, y la tornillería ARP 2000, L19 o CA625+ fija el apriete. La página incluye además los retenes de válvula de Ø 5,5 mm, las chavetas SUPERTECH y las arandelas axiales ACL RACE y KING RACING.
  • Honda Accord VII 2.4 (CL9) 190 CV K24A3
    Honda Accord VII 2.4 (CL9) 190 CV K24A3
    Única página K24 de esta serie que incluye los cojinetes de bancada trimetal, los ofrece de ACL RACE y KING RACING para el K24A3 de 190 cv del Accord VII CL9, en medida estándar, estándar con holgura ampliada o en sobremedida de 0,025 mm y 0,25 mm, con o sin tratamiento antifricción pMaxKote. Junto a ellos reúne el kit de 4 bielas forjadas BOOSTLINE, MANLEY, WÖSSNER y ZRP, los retenes de válvula, las chavetas SUPERTECH y las arandelas axiales.
  • Honda Accord VII 2.4 Vtec (CM2) 200 CV K24A1
    Honda Accord VII 2.4 Vtec (CM2) 200 CV K24A1
    La versión más potente del K24 atmosférico del Accord VII, el K24A1 de 200 cv del CM2, se prepara aquí por el tren alternativo y por la culata. El kit de 4 bielas forjadas está disponible en BOOSTLINE, MANLEY, WÖSSNER y ZRP, en acero 4340 o EN24T, con tornillería ARP 2000, L19 o CA625+. En la culata, los retenes de válvula de Ø 5,5 mm vienen en kit de 8 de admisión y de escape, y las chavetas SUPERTECH en kit de 16 o de 32. Las arandelas axiales completan el bloque.
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HONDA Accord VII (CL, CN) 2003-2012

El Accord VII (CL, CN) fabricado de 2003 a 2012 está presente con ocho versiones 2.4 i-VTEC, del K24A3 de 143 cv al K24A1 de 200 cv del CM2, pasando por los K24A4 de 154 a 169 cv y el K24A3 de 190 cv del CL9.

Lo que tenemos para este bloque K24:

  • juntas de culata reforzadas COMETIC de Ø 86, 87 y 88 mm
  • juntas ATHENA MLS Ø 87 y O-ring Ø 87, espesor 1,3 mm
  • cojinetes de biela trimetal KING RACE y ACL Race Series, medida de serie
  • cojinetes de bancada trimetal KING RACING y arandelas de empuje
  • retenes de válvula y chavetas SUPERTECH de Ø 5,5 mm