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HONDA CR-V I (RD) 2.0 148 PS B20Z2
Hersteller
HONDA CR-V I (RD) 2.0 148 PS B20Z2
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Honda D15, D16, ZC, B20B.Marken und Behandlungen: ACL Race, King XP, King XPC (pMaxKote) Kompatibilität: Civic, CRX, Concerto, Accord, Integra, City, HR-V, CR-V Motorcodes: D15, D16, ZC, B20B Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX / STDX)
Dreistoff-Pleuellagerschalen ACL Race / King Racing für HONDA A18 A20 B16 B17 B18 B20 F18 F20
Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl für Honda/Acura B18/B20 16V.Marken : Boostline, Manley, ZRP Kompatibilität : Integra (DA/DB/DC) Motorcodes : B18A1, B18B1, B20B/Z Schrauben inklusive : ARP 2000, L19 oder CA 625+
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen der Kurbelwelle für Honda und Acura B16, B17, B18, B20, K20, K24.Marken und Behandlungen : ACL Race (mit oder ohne Calico) und King Racing (XPC) Kompatibilität : Civic, CRX, Integra, Accord, CR-V, Element, Odyssey, Acura RSX (Teilliste) Verfügbare Maße : Standard bis +0.50 mm, Versionen mit erhöhtem Spiel (HX / STDX)
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marken: Athena, CometicMotoren: Honda 2,0 L B20B, B20B4, B20Z1, B20Z2Bohrung: 85 mmDicke: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 12251-P3F-005
Der B20Z2 ist die 148-PS-Version des 2.0 16V im HONDA CR-V I (RD) 1995-2002, und diese Seite beginnt bei seinen Pleuellagerschalen.
Zwei Sätze Dreistoff-Pleuellagerschalen sind gelistet, jeweils von ACL RACE oder KING RACING: der erste, Referenzen 4B1946H und CR439XP, passt auch auf die Blöcke A18, A20, B16A, B17, B18, F18 und F20; der zweite, Referenzen 4B1956H und CR4046XP, auf B18A, D15, D16, D17 und ZC.
Wer weitergehen will, wählt den Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl von ZRP, MANLEY oder BOOSTLINE, mit ARP 2000- oder L19-Schrauben.
