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Satz mit 12 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Ford 3.5 V6 EcoBoost.Marke und Behandlung: ACL Race Kompatibilität: Expedition, Explorer Sport, F-150, Flex und Transit Motorcodes: 3.5 EcoBoost V6 Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX)
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen ohne Nase für Mazda L3-VDT und Ford 2.3 EcoBoost.Marke und Behandlung: ACL Race Kompatibilität: Mazda 3 MPS, Mazda 6 MPS, CX-7, MPV, Ford Focus RS Motorcodes: L3-VDT, L3Y7, L3KG, L3M6, L3YH, L3K7, YVDA Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX)
Satz mit 12 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Nissan-Sechszylinder L24, L26 und L28.Marke und Behandlung: ACL Race Motoren: L24, L24E, L24S, L26, L28, L28E, L28ET Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX)
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung aus MLS für den Motor LD9 Quad 4 von Buick, Chevrolet, Oldsmobile und Pontiac. Einzeln verkauft.Motor: LD9Bohrung: 91,31 mmDicke: 1,30 mm
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als CFM-20 für den 3,5-Liter-Sechszylinder des Jaguar Mark V. Einzeln verkauft.Motoren: 3.5 LitreBohrung: 84 mmDicke: 1,09 mm
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als CFM-20 für den 3,5-Liter-V12 des Lamborghini 350 GT. Einzeln verkauft, für die linke Bank.Motoren: 350 GTBohrung: 83 mmDicke: 1,50 mmErsetzt: 001100259 (linke Bank)
Verstärkte Athena-Dichtung (O-Ring), einzeln verkauft: eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotor: M133.980Bohrung: 83,6 mmDicke: 1,00 mm oder 1,30 mmErsetzt: 133 016 11 00
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für TVR-Motoren AJA6, AJB6, APA6, APJ6 und P640 mit 3,6 und 4,0 Litern.Motoren: AJA6, AJB6, APA6, APJ6, P640Bohrung: 96,5 mm (98,5 mm bei einer Teilenummer)Dicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für Motoren von Opel, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac und Saturn mit 2,2 Litern und 16 Ventilen.Motoren: Z22SE, L61Bohrung: 87 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 56 07 474, 93 170 143 und 24444091
Verstärkte Cometic-Dichtungen aus Kupfer, einzeln verkauft: eine Dichtung pro Zylinderreihe, also zwei pro Motor.Marke: CometicMotoren: M100.980, M100.981, M100.982Bohrung: 104,14 mmDicke: 1,60 mmReihen: links H4338063C, rechts H4339063C
Verstärkte Athena-Dichtung (O-Ring), einzeln verkauft: eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotoren: B6244FS, B6254FS, B6254SBohrung: 82,5 mmDicke: 1,50 mmErsetzt: 1 397 727
Verstärkte Cometic-Dichtung (MLS), einzeln verkauft: eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: CA18Bohrung: 85 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Cometic-Dichtung (MLS), einzeln verkauft: eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: R18A1, R18A2, R18Z1, R18Z4Bohrung: 81,5 mmDicke: 0,76 mmErsetzt: 12251-R60-U01
Verstärkte Cometic-Dichtung (MLS), einzeln verkauft: eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: L15B7, L15BA, L15BEBohrung: 73,5 mmDicke: 0,61 mmErsetzt: 12251-59B-004
Verstärkte Athena-Dichtung (MLS), einzeln verkauft: eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotoren: LEA2, L13Z1, L13Z4, L15Z1, L15Z2, LDA2, LDA3, LEA1, LEA3, L12B1, L12B2Bohrung: 74,5 mmDicke: 0,70 mmErsetzt: 12251-RB0-004
Verstärkte Dichtung von Athena und Cometic, als Cut Ring oder MLS, einzeln verkauft: eine Dichtung je Motor.Marken: Athena, CometicMotoren: Barra 156, 182, 190, 195, 240T, 245T, 270T, 325TBohrungen: 93 und 93,8 mmDicken: 0,69 bis 1,91 mmErsetzt: BA6051A
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: FWA, FWB, FWEBohrung: 74, 78 oder 80 mmDicke: 1,09 oder 1,50 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: FPFBohrung: 82 mmDicke: 1,50 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena: MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotoren: Cosworth VegaBohrung: 91 mmDicke: 1,00 mm
Verstärkte Athena MLS Zylinderkopfdichtung, mehrlagig aus Stahl. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motoren: Ford 1,1 L, 1,3 L und 1,6 LBohrung: 84 mmDicke: 1,0 mmErsetzt: 5 028 795, D8RZ6051A und 1438208
Verstärkte Athena MLS Zylinderkopfdichtung, mehrlagig aus Stahl. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motoren: Ford 2,3 L R23 und L99ABohrung: 97,3 mmDicke: 1,00 mmErsetzt: D42E-6051-AC / 3593361
Verstärkte Cometic MLS Zylinderkopfdichtung, mehrlagig aus Stahl. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen pro Motor.Motoren: Subaru 2,2 L EJ22E, 2,2 L Turbo EJ22T und 2,5 L EJ25DBohrung: 100 mmDicke: 1,3 mmErsetzt: 11044-AA110, 11044-AA280 und 11044-AA521
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLX. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen für den V8.Marke : CometicMotor : S63B44T4Bohrung : 92 mmDicke : 0,81 mmErsetzt : 11 12 7 853 634
JE PISTONS Kolbenringsatz für 82,00 mm Bohrung. PVD-beschichteter Topring mit 1,2 mm, zweiter Ring mit 1,2 mm und Ölabstreifring mit 2,0 mm. Für Kolben mit Ringnuten 1,2 / 1,2 / 2,0 mm. Für 1 Kolben: bitte einen Satz pro Zylinder bestellen.
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS oder CFM-20 für Saab-Motoren mit 2,0 und 2,3 Litern und 16 Ventilen, 9000, 900 II und 9-3.Motoren: B204I, B204L, B204E, B204R, B204S, B234I, B234L, B234R, B234EBohrung: 91 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 91 44 528
Verstärkte mehrlagige Cometic-MLS-Zylinderkopfdichtung für Ford-Motoren 2,0 Liter EcoBoost, Focus ST, Mondeo, Galaxy, S-MAX und Kuga.Motoren: R9DA, R9DB, R9DC, R9DD, TPBA, TNBA, TNWA, TNWB, TPWABohrung: 89 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 5149932, 1 682 135
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung in mehrlagigem MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: M1DA, M1DC, M1DDBohrung: 73 mmDicken: 0,71 bis 1,27 mmErsetzt: 1 771 609, 1 857 022, 2207975
Verstärkte Zylinderkopfdichtung Cometic CFM-20, eine Dichtung pro Zylinderbank (links und rechts).Marke: CometicMotoren: PR5, PR6, PR7, PR8, PRB, PRC, PRD, PRG, PRN, PRT, PYA, PYN, PYUBohrungen: 92 und 95 mmDicken: 1,09 und 1,5 mmErsetzt: 6 140 740
ARP-Satz Pleuelschrauben und -Muttern aus 8740 für OEM-Pleuel der Mitsubishi-V6-Motoren 6G72 mit 3,0 Litern (auch als Turbo 6G72T) und 6G74 mit 3,5 Litern.Marke: ARP Motoren: 6G72, 6G72T, 6G74 Güte: 8740
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als O-Ring, MLS und MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marken: Athena, CometicMotoren: JQDA, JQDB, JQGABohrungen: 80 bis 82 mmDicken: 0,711 bis 1,6 mmErsetzt: 1 685 734
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, eine Dichtung je Zylinderbank.Motoren: DRMA, MA1.70, MA1.71, MA1.75, MA1.76, MA1.77, MDA.BA, MDB.CA, MDG.GA, MDG.GB, MDH.NABohrung: 103 bis 105 mmDicke: 0,813 bis 1,321 mmErsetzt: 0PB 103 148 B, 0PB 103 149 B
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena, als O-Ring oder MLS. Eine Dichtung je Motor.Marke: AthenaMotoren: R9CB, R9CD, R9CF, R9CH, R9CI, R9DA, R9DB, R9DC, R9DD, TNCA, TNCB, TNCC, TNCD, TNCF, T20HDTXBohrung: 89 mmDicke: 1 oder 1,25 mmErsetzt: 5149932
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena als O-Ring. Eine je Zylinderkopf, zwei pro Motor.Marke: AthenaMotoren: BUJ, CMPA, CSPA, CSPB, CTPA, CTYA, DKAA, DKAB, DKAC, DMWA, DMWCBohrung: 85,5 mmDicke: 0,80 mmErsetzt: 079 103 383 AQ/AR, 07L 103 383 BA
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als O-Ring, MLS und MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marken: Athena, CometicMotoren: YVDA, C23HD0DBohrungen: 89 bis 90,1 mmDicken: 0,914 bis 1,524 mmErsetzt: 2172426
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena, als O-Ring oder als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen für den Boxermotor.Motor: Subaru 2,5 L EJ25, EJ255 und EJ257Bohrung: 101,3 mmDicke: 1 oder 1,2 mmErsetzt: 11044-AA521, 11044-AA670
ARP-Zylinderkopfstehbolzen aus 8740 für den Honda B20A5 (Vierzylinder, 2,0 Liter, 16 Ventile).Marke: ARP Motor: B20A5 Güte: 8740
ARP-Zylinderkopfstehbolzen aus CA625+ für den Toyota G16E-GTS (Turbo-Dreizylinder, 1,6 Liter, 12 Ventile).Marke: ARP Motoren: G16E-GTS Güte: CA625+
ARP-Zylinderkopfstehbolzen aus CA625+ für Toyota 2JZ-GE und 2JZ-GTE im Dart-Block aus Gusseisen (Reihensechszylinder mit 24 Ventilen).Marke: ARP Motoren: 2JZ-GE, 2JZ-GTE Gewinde: M11 x 1,25 Güte: CA625+
ARP2000-Zylinderkopfstehbolzen für den BMW-Sechszylinder S58B30 (M2, M3, M4, X3 M, X4 M).Marke: ARP Motoren: S58B30 Gewinde: M11 Güte: ARP2000
SUPERTECH Ventilfederteller aus Titan für MINI R56 1.6 Prince, Peugeot EP6 und Ford EcoBoost 1.5 / 1.6 mit Direkteinspritzung. Maße nahe am Original, passend zur Serienfeder oder SPR-MC56BE. Einzeln verkauft: 16 Stück für einen 16-Ventil-Motor.
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Volvo 2.0-2.3.Marke und Behandlung: ACL Race Kompatibilität: 240, 740, 760, 780, 940, 960, 340-360 Motorcodes: siehe Kompatibilitätstabelle Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX)
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Saab 2.0-2.3.Marke und Behandlung: ACL Race Kompatibilität: 900, 9000, 9-3, 9-5 Motorcodes: siehe Kompatibilitätstabelle Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX)
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Opel 1.2-1.8.Marke und Behandlung: ACL Race Kompatibilität: Corsa, Kadett, Astra, Vectra, Zafira Motorcodes: siehe Kompatibilitätstabelle Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX)
Satz mit 10 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Ford Focus RS und ST sowie Volvo B5254T4 und B5204T2.Marken und Behandlungen: ACL Race, King XP und XPC Motoren: Ford Focus RS und ST 2.5L 20v, Volvo B5254T4 und B5204T2 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm
Satz mit 10 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Volvo B52 Fünfzylinder und Ford Focus.Marke und Behandlung: ACL Race Motoren: Volvo B5202 bis B5254T, Ford Focus (HUBA, HUWA, HYDA, HYDB, HYDC, JZDA) Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX)
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Nissan L-Serie-, Z-Serie- und FJ20-Motoren.Marke und Behandlung: ACL Race Motoren: L-Serie (1 296 bis 1 770 cm³), Z-Serie, FJ20E, FJ20-ET Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX)
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Hyundai G4EK und G4FK.Marke und Behandlung: ACL Race Kompatibilität: Accent, Lantra, Getz, S Coupe Motorcodes: G4EK, G4FK Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX)
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: 2,0 L 8V EA113Bohrung: 84 mmDicke: 1,02 mmErsetzt: 06A 103 383 AN, 06G 103 383 A
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic in O-Ring und MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marken: Athena, CometicMotoren: M104 2,8, 3,0 und 3,2 LBohrung: 91 und 91,4 mmDicken: 1,78, 2,00 und 2,03 mmErsetzt: 104 016 17 20, 104 016 16 20
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: Kupfer. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: AJ6 3,6 LBohrung: 92,5 mmDicke: 1,60 mmErsetzt: NBC2520AB
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic und Athena, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marken: Cometic, AthenaMotoren: K20C1, K20C4Bohrung: 86,75 bis 88 mm (MLS)Dicke: 0,71 bis 1,07 mmErsetzt: 12251-RPY-G02
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung, als mehrlagige MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: LNF, A20NHT, A20NFTBohrung: 88 mmDicken: 0,91 mm bis 1,32 mm, 7 WerteErsetzt: 12 589 346
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung, als mehrlagige MLX oder MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: F22A1, F22A4, F22A6Bohrung: 86 mm (MLX), 85 mm (MLS)Dicke: 1,14 mmErsetzt: 12251-PT0-004
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic aus mehrlagigem MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: BDF, AUE, BDE, AQPBohrung: 84 mmDicken: 0,81 mm, 1,57 mmErsetzt: 022 103 383 F
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic aus mehrlagigem MLX. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen pro Motor: eine je Zylinderreihe.Marke: CometicMotoren: T35PDED, C35PDEDBohrung: 95 mmDicke: 1,22 mmErsetzt: 7T4Z-6051-AA
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic aus mehrlagigem MLX. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen pro Motor: eine je Zylinderreihe.Marke: CometicMotoren: T27PD0X, C27PD0XBohrung: 85,6 mmDicke: 0,91 mmErsetzt: FT4E-6051-BD
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic aus mehrlagigem MLX. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen pro Motor: eine je Zylinderreihe.Marke: CometicMotoren: G6DABohrung: 98 mmDicke: 0,81 mmErsetzt: 22311-3C240
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic aus mehrlagigem MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: G4KFBohrung: 88 mmDicken: 0,81 mm, 1,12 mmErsetzt: 22311-2C000
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: Kupfer. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: A12, A15Bohrung: 79 mmDicke: 1,60 mmErsetzt: 11044-H1000, 11044-H7200
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena: O-Ring. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotoren: SR20VE, SR20VETBohrung: 87 mmDicke: 1,30 mmErsetzt: 11044-8H600, 11044-1N500
