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2,3 l 20 V - B5234T
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Satz mit 10 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Volvo B52 Fünfzylinder und Ford Focus.
Die Volvo-Motoren B5202, B5204, B5234, B5244, B5252, B5254 und B5254T sind Fünfzylinder-Reihenbenzinmotoren mit 1 984 bis 2 522 cm³, verbaut in den Volvo 850, C30, C70, S60, S70, V70, XC70 und XC90. ACL nennt außerdem die Codes HUBA, HUWA, HYDA, HYDB, HYDC, JZDA und B5254T des Ford Focus. ACL gibt für diese Motoren einen einzigen Satz Lager an: gleicher Pleuelzapfendurchmesser, ein einziger Satz deckt die Familie ab.
Ab Werk erhält dieser Motor Serien-Pleuellager, die für die Belastungen des Originalmotors ausgelegt sind: Sobald Leistung, Drehzahl oder Ladedruck steigen, stoßen sie an ihre Grenzen.
Ein Trimetall-Lager besteht aus drei Schichten: einem Stahlrücken, einer Zwischenschicht aus Kupfer-Blei mit hoher Tragfähigkeit und einer reibungsarmen Laufschicht, die den Zapfen schützt. Der komplette Satz umfasst 10 Lagerschalen, also fünf Paare für einen Fünfzylinder.
Das Originallager beschränkt sich auf eine Aluminiumlegierung auf Stahlrücken, ausgelegt für niedrige bis mittlere Belastungen, während Trimetall für hohe und dauerhafte Belastungen konzipiert ist: ein Aluminium-Bimetall verträgt etwa 8 000 psi, ein Performance-Trimetall bis zu 12 000 psi, also 50 % mehr. Daraus ergeben sich eine höhere Belastbarkeit und eine längere Lebensdauer bei Turbo-, Kompressor- und hochdrehenden Motoren.
| ACL Lager Ø Pleuelzapfen 49.984 / 50.000 mm Ø Lagersitz 53.000 / 53.013 mm Breite 19.5 mm |
| Referenz | Marke und Behandlung | Maß | Wandstärke (mm) |
|---|---|---|---|
| 5B7880H-STD | ACL Race - Ohne Behandlung | Standard | 1.496 |
| 5B7880HX-STD | ACL Race - Ohne Behandlung | Std, erhöhtes Spiel (HX) | 1.483 |
| 5B7880H-.025 | ACL Race - Ohne Behandlung | +0.025 | 1.5085 |
| 5B7880H-.25 | ACL Race - Ohne Behandlung | +0.25 | 1.621 |
Das Betriebsspiel ist der Spalt zwischen Lager und Zapfen, in dem der Ölfilm zirkuliert.
Im Betrieb reibt der Pleuelzapfen nicht am Lager: Er läuft auf diesem Ölfilm, der die Last trägt. Das Spiel bestimmt die Dicke dieses Films: zu eng fließt das Öl schlecht, die Temperatur steigt und die Fressgefahr nimmt zu; zu weit entweicht das Öl, der Film verliert Tragfähigkeit und der Öldruck sinkt. Das richtige Spiel ist der Ausgleich zwischen ausreichender Schmierung und einem gut aufrechterhaltenen Ölfilm.
| Maß / Ausführung | Wann wählen | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standard (STD) | Serienzapfen, nicht geschliffen | 0.053 bis 0.063 mm |
| Erhöhtes Spiel (HX) | Größeres Spiel: hoher Öldurchsatz, hohe Drehzahl | 0.078 bis 0.088 mm |
| +0.025 mm | Polierter Zapfen | 0.053 bis 0.063 mm |
| +0.25 mm | Zapfen auf 0.25 mm geschliffen | 0.053 bis 0.063 mm |
Kontrolle bei der Montage: einen Messfaden (Plastigauge) auf den Zapfen legen, den Pleueldeckel mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen und die Quetschbreite mit der Skala vergleichen, um das Spiel abzulesen.
Die hier gezeigten Pleuellager von ACL sind Trimetall-Lager, ausgelegt für den Motorenbau und den Rennsport. Im Vergleich zu einem Original-Lager nehmen sie deutlich höhere Belastungen auf: Sie verkraften mehr Leistung, hohe Drehzahlen oder den Einbau eines Turbos oder Kompressors, dort wo ein Serienlager schnell an seine Grenze kommt.
 | ACL Bearing Company, australischer Hersteller von Hochleistungs-Motorlagern seit 1949, bietet mit seiner Race Series präzise Trimetall-Lager, in zahlreichen Maßen erhältlich und weltweit in getunten Motoren bewährt. |
Dieser Satz Pleuellager passt zu den folgenden Motoren:
| Marke | Modell (Baureihe) | Motorcode | Leistung | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| Volvo | Alle Modelle | B5202S | ||
| Volvo | Alle Modelle | B5202FS | ||
| Volvo | Alle Modelle | B5204S | ||
| Volvo | Alle Modelle | B5204FS | ||
| Volvo | Alle Modelle | B5204T | ||
| Volvo | Alle Modelle | B5234S | ||
| Volvo | 850, C70, S60, S70, V70 | B5234T | ||
| Volvo | Alle Modelle | B5244 Serie | ||
| Volvo | Alle Modelle | B5252 Serie | ||
| Volvo | 850, V70 | B5254 Serie | ||
| Volvo | C30, C70, S70, V70, XC70, XC90 | B5254T | ||
| Ford | Focus | HUBA | ||
| Ford | Focus | HUWA | ||
| Ford | Focus | HYDA | ||
| Ford | Focus | HYDB | ||
| Ford | Focus | HYDC | ||
| Ford | Focus | JZDA | ||
| Ford | Focus | B5254T |
