BMW Z3 E36

Marcas

BMW Z3 E36

BMW Z3 E36

BMW Z3 E36 

Hay 56 productos.

Subcategorías

  • BMW Z3 2.3i 170 cv M52B25TU (doble VANOS) 1998-2000
    BMW Z3 2.3i 170 cv M52B25TU (doble VANOS) 1998-2000

    Esta página reúne las piezas de motor reforzadas catalogadas para el BMW Z3 2.3i 170 cv con motor M52B25TU doble VANOS, fabricado de 1998 a 2000.

    La culata está completa: válvulas de admisión y de escape SUPERTECH y FERREA, guías de válvulas SUPERTECH, retenes de válvula de 6 mm, muelles SUPERTECH y CATCAMS, chavetas y los árboles de levas Sport CATCAMS 1304402, 1304405 y 1304406. En el tren alternativo, bielas forjadas ZRP de 135 mm entre centros y cojinetes trimetal ACL y KING RACING. Completan el conjunto los soportes de motor y de diferencial VIBRA-TECHNICS.

    Aquí no hay ningún pistón forjado para el M52B25TU: pídanos la sobremedida que necesite.

  • BMW Z3 2.8i 192 cv M52B28 (VANOS simple) 1997-1998
    BMW Z3 2.8i 192 cv M52B28 (VANOS simple) 1997-1998

    El BMW Z3 2.8i 192 cv con motor M52B28 VANOS simple, fabricado de 1997 a 1998, es la mecánica mejor cubierta de esta gama Z3.

    Es la única que lleva los empujadores mecánicos CATCAMS CC002 y los espárragos de bancada ARP en acero 8740, en M10 x 94 mm. Se añaden los árboles de levas Sport CATCAMS para VANOS simple, ocho referencias de 1304211 a 1304261, la junta de culata reforzada ATHENA y COMETIC con diámetros de 84,5 a 87,5 mm y espesores de 0,69 a 3,61 mm, los pistones forjados WISECO, las bielas ZRP de 135 mm entre centros, la distribución completa SUPERTECH y FERREA y los cojinetes ACL y KING RACING.

  • BMW Z3 2.8i 192 cv M52B28TU (doble VANOS) 1998-2000
    BMW Z3 2.8i 192 cv M52B28TU (doble VANOS) 1998-2000

    El BMW Z3 2.8i 192 cv con motor M52B28TU doble VANOS, fabricado de 1998 a 2000, se prepara empezando por el tren alternativo.

    Los pistones forjados WISECO cubren los diámetros 84, 84,25, 84,5 y 85 mm, en relaciones de compresión 8:1 y 9:1, y se montan con las bielas forjadas ZRP de 135 mm entre centros, con tornillos ARP 2000 o L19. Eso es lo que separa esta página del 2.3i M52B25TU, que comparte todo lo demás sin llevar ningún pistón forjado. Siguen la distribución completa SUPERTECH y FERREA, guías y retenes de válvula de 6 mm, los árboles de levas CATCAMS 1304402, 1304405 y 1304406 y los cojinetes ACL y KING RACING.

  • BMW Z3 3.0i 231 CV M54B30 2000-2003
    BMW Z3 3.0i 231 CV M54B30 2000-2003

    El BMW Z3 3.0i 231 cv con motor M54B30, fabricado de 2000 a 2003, es el seis cilindros no M más grande de la gama Z3.

    La junta de culata reforzada ATHENA y COMETIC se ofrece en MLS de Ø 85,0 mm, en cinco espesores de 0,69 a 1,30 mm, lo que permite recuperar la relación de compresión tras el planeado. Los pistones forjados WISECO cubren 84, 84,25 y 84,5 mm en 9:1 y 11:1, y las bielas ZRP de 135 mm entre centros reciben los tornillos de biela ARP 2000 referencia ARP-201-6303, únicos de esta gama Z3. Se añaden los árboles de levas CATCAMS 1304501 y 1304504, la distribución SUPERTECH y FERREA y los cojinetes ACL y KING RACING.

  • BMW Z3M 3.2 321 CV S50B32 1997-2001
    BMW Z3M 3.2 321 CV S50B32 1997-2001

    El BMW Z3M 3.2 321 cv con motor S50B32, fabricado de 1997 a 2001, es la única mecánica de esta gama Z3 cuyo bloque inferior se rehace por completo.

    Es la única que lleva un cigüeñal forjado ZRP, y sus bielas ZRP existen en dos cuerpos, H e I, con tornillería ARP 2000 o L19. Los pistones forjados son de Ø 86,5 mm, de WISECO, JE PISTONS y WÖSSNER, de 11,3:1 a 12,5:1. La culata recibe válvulas SUPERTECH en Inconel o en acero inoxidable, muelles SUPERTECH, empujadores CATCAMS CC010, árboles de levas CATCAMS y espárragos de culata ARP 2000. La junta COMETIC MLS es de Ø 87,0 mm.

  • BMW Z3M 3,2 325 CV S54B32 2001-2003
    BMW Z3M 3,2 325 CV S54B32 2001-2003

    El BMW Z3M 3.2 325 cv con motor S54B32, fabricado de 2001 a 2003, es la única mecánica de esta gama Z3 que abre la elección de biela.

    Las bielas forjadas BOOSTLINE de cuerpo I con tres cajeras conviven con las ZRP de cuerpo I, con tornillería ARP 2000, L19 o CA625+. Los pistones forjados son de Ø 87 mm, de WISECO, JE PISTONS y WÖSSNER, de 8,5:1 a 12,5:1. La culata recibe los árboles de levas CATCAMS entregados con sus balancines, ocho referencias de 1301804 a 1301909, y las válvulas SUPERTECH y FERREA en tres longitudes, de 117,38 a 119,20 mm. La junta COMETIC MLS es de Ø 87,5 mm, de 0,69 a 1,78 mm. Completan bujías NGK y espárragos ARP.

Mostrando 1 - 56 de 56 items
BMW Z3 E36

El BMW Z3 E36 se desglosa aquí por motor: 2.3i M52B25TU, 2.8i M52B28 VANOS simple y M52B28TU VANOS doble, 3.0i M54B30, y los Z3M 3.2 S50B32 y S54B32.

La página reúne pistones, bielas y cigüeñales forjados, cojinetes trimetal, juntas de culata reforzadas, válvulas SUPERTECH entre ellas una versión en Inconel con guías, muelles, chavetas, retenes de válvula y taqués mecánicos, árboles de levas deportivos CATCAMS con balancines, un piñón de eliminación de VANOS, tornillería ARP, soportes de motor y de puente reforzados, inyectores de alto caudal y bujías NGK.