Espárragos de culata reforzados ARP para BMW M3 E36 E46 Z3M Z4M S50B30 S50B32 S54B32

Este kit de espárragos de culata reforzados para BMW M3 E36, M3 E46, Z3M y Z4M está compuesto por 14 espárragos ARP, 14 arandelas ARP y 14 tuercas ARP.

Encontrará las instrucciones de montaje en la pestaña "Descargar" arriba.

A continuación (haga clic en la imagen) encontrará las juntas de culata reforzadas para el motor BMW S50B30 S50B32:

A continuación encontrará el enlace (haga clic en la imagen) de las juntas de culata reforzadas compatibles con su motor BMW S54B32:

Procedente de la industria aeroespacial, Gary Holzapfel creó la marca ARP (Automotive Racing Products) a principios de los años 70 para dar respuesta a un problema importante del deporte del motor: la rotura del motor debida a tornillos/espárragos poco resistentes. En aquella época no existía ningún fabricante capaz de cubrir esta necesidad. Hoy en día ARP ofrece miles de referencias en diferentes gamas y tipos de producto, como los tornillos de culata, los tornillos de bancada y los tornillos de biela. Según la aplicación, ARP ofrece diferentes gamas (materiales) de tornillería:

• 8740: se trata de un acero al cromo-molibdeno con propiedades de resistencia estándar totalmente adecuadas para motores preparados. Este acero ofrece una resistencia a la tracción de entre 1240 y 1447 N/mm2.
• ARP2000: más resistente que el 8740, la aleación ARP2000 es capaz de soportar cargas de apriete/tracción de hasta 1516 N/mm2. Esta gama de tornillos se utiliza con frecuencia en coches de circuito y de drag y puede utilizarse con hidrógeno.
• L19: se trata de un acero tratado de calidad superior que ofrece propiedades de resistencia a la tracción y a la fatiga claramente superiores a las gamas 8740 y ARP2000. Su resistencia a la tracción puede llegar hasta 1792 N/mm2. Este material es más sensible a la corrosión y por tanto debe permanecer aceitado y no expuesto a la humedad. No se recomienda utilizar hidrógeno con esta gama.
• CA625+ (Custom Age 625 Plus): esta "superaleación" posee propiedades técnicas claramente superiores a la vez que es resistente a la corrosión y a la oxidación. Su resistencia a la tracción puede alcanzar los 1930 N/mm2.

Toda la tornillería ARP está diseñada y fabricada en Estados Unidos. La fabricación de la tornillería ARP comienza con el forjado en frío o en caliente, después se aplica un tratamiento térmico (diferente según la gama) y a continuación se realiza un granallado para eliminar las irregularidades. A continuación se realiza un rectificado preciso para obtener una concentricidad perfecta y luego se realiza el roscado. Y, por último, el acabado, durante el cual se aplica un recubrimiento como el óxido negro de cromo-molibdeno o el pulido del acero inoxidable según la gama de producto.

Cada kit se entrega con una grasa de montaje y unas instrucciones en las que se indica:

• Los pasos de instalación
• El roscado de los tornillos/espárragos/tuercas
• El par de apriete
• El procedimiento de apriete