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Kit muelles válvula reforzados BMW S50B30
Kit de 24 muelles de válvula reforzados para el BMW S50B30 europeo (M3 E36 3.0).
- Marca: SUPERTECH
- Motores: S50B30
- Muelles: dobles
- Contenido: muelles, copelas
Motores BMW afectados
Este kit está destinado al BMW S50B30 europeo, el seis cilindros en línea de 3,0 litros y 24 válvulas del M3 E36 (de 1992 a 1995). Sus válvulas tienen un vástago de 7 mm y su distribución las acciona con taqués mecánicos con pastilla de reglaje.
Cada válvula se cierra mediante un muelle original del juego BMW 11 34 1 315 912 (marcas amarilla y roja), apoyado en el asiento de muelle 11 34 1 404 788 y sujeto por la copela superior 11 34 1 307 922 y por chavetas 11 34 1 307 136 de 3 ranuras.
Kit de muelles de válvula reforzados SUPERTECH
El muelle cierra la válvula tras el paso de la leva y evita que se separe del taqué. Si es demasiado débil a alto régimen, la válvula se despega y rebota, con riesgo de golpear el pistón: se llama flotamiento.
SUPERTECH combina muelle doble y copela superior de titanio, más ligera que el acero: 400 N en el asiento, 912 N a 10 mm de alzada y 14,8 mm de alzada máxima.
Características técnicas del kit de muelles
| Referencia | Marca | Muelles | Ø exterior / interior | Carga en asiento | Carga en alzada | Rigidez | Alzada máx. | Contenido del kit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-H1005D-S50B30E | SUPERTECH | Dobles | Ext. 29,7 / 21,9 mm Int. 20,5 / 15,5 mm |
400 N a 35,75 mm | 912 N a 10 mm | 51,2 N/mm | 14,8 mm | 24 muelles, 24 copelas superiores de titanio |
Montaje del kit de muelles
| Elemento | Original BMW | Kit de muelles reforzados |
|---|---|---|
| Muelle | 11 34 1 315 912 (juego de muelles) | Específico del kit: SPR-H1005D (doble) |
| Copela superior | 11 34 1 307 922 | Específico del kit: RET-BMS14-T1 (titanio) |
| Asiento de muelle | 11 34 1 404 788 | Original conservado |
| Chavetas | 11 34 1 307 136 (3 ranuras) | Originales conservadas |
El kit SUPERTECH reúne 24 muelles dobles SPR-H1005D y 24 copelas superiores de titanio RET-BMS14-T1; los asientos de muelle y las chavetas originales se quedan en su sitio.
Se denomina altura de montaje la cota medida, con la válvula cerrada, entre el asiento de muelle que sostiene el muelle y la copela superior que lo cubre. A una cota determinada el fabricante anuncia la carga en asiento; si la cota crece, como tras fresar los asientos, la carga disminuye en la rigidez del muelle por cada milímetro añadido (véase la tabla inferior).
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Altura de montaje | 35,75 mm |
| Carga en el asiento a esta altura | 400 N |
Guía técnica
Las marcas propuestas
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Establecida en San Jose, California, SUPERTECH dedica desde hace treinta años su experiencia a las piezas de distribución de carreras. El hilo de sus muelles, una aleación de vanadio, cromo y silicio muy pura, y el titanio de grado militar de sus copelas se verifican mediante ultrasonidos, rayos X y láser. |
Cómo elegir
Gracias a este kit, la válvula acompaña a la leva aunque el motor gire más alto: un corte más tardío, un árbol más agresivo o la sobrealimentación son viables sin flotamiento. El kit SUPERTECH desarrolla 400 N en el asiento y 912 N a 10 mm de alzada. Ojo: la alzada de su árbol debe quedar por debajo de los 14,8 mm de alzada máxima del kit.
| Criterio | Lo esencial |
|---|---|
| Elegir la carga | 90 lbs equivale a 400 N de carga sobre el asiento, expresada en libras. Intervienen tres datos: lo que levanta el árbol de levas, las vueltas que se desean alcanzar y la presión que aporta el turbo o el compresor. Si los tres suben, el muelle debe ser más firme, sin rebasar la alzada máxima admitida por el kit. No conviene pasarse: un muelle excesivo desgasta levas, taqués mecánicos y pastillas. Para este motor SUPERTECH solo ofrece una carga; contrástela con la alzada exacta de su árbol antes de hacer el pedido. |
| Muelle simple o doble | SUPERTECH ha optado por muelles dobles, es decir, dos muelles montados uno alojado en el otro, que reparten el esfuerzo y atenúan mutuamente sus vibraciones. En nuestra oferta no figura ningún kit de muelles simples para este motor. |
Cuándo se necesitan muelles reforzados
- Árbol de levas de alzada superior
- Límite de régimen llevado más arriba
- Paso a la sobrealimentación con turbo o compresor
- Culata reconstruida para un uso deportivo exigente
- Muelles cansados o válvulas que flotan al subir de vueltas
Compatibilidad de vehículos
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| M3 3.0 / M3-R 3.0 (E36) | S50B30 (Europa) | 1992-1995 |
Referencia OEM (muelle de válvula): 11 34 1 315 912 (juego de muelles, marcas amarilla y roja)
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Marca
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ReferenciaSPRK-H1005D-S50B30E
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