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BMW 3.0/3.2 24V S50B30/ S50B32 Joint de culasse renforcé COMETIC M3, Z3, Z4M BMW 3.0/3.2 24V S50B30/ S50B32 Joint de culasse renforcé COMETIC M3, Z3, Z4M

Junta de culata reforzada para BMW M3 E36 Z3M S50B30 S50B32

288,76 € (impuestos inc.)
385,01 € (impuestos inc.) -25%

Junta de culata reforzada ATHENA / COMETIC para motor BMW 3.0/3.2 24V S50B30 S50B32 S52B32:

  • BMW M3 E36 1992 - 1999
  • BMW Z3M E36 1997 - 2001
C4508-070
1 disponible en stock Francia
5 disponibles en stock Europa (plazo 72 h)
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Le ofrecemos aquí varias juntas de culata reforzadas para motores S50B30, S50B32 y S52B32 de la marca ATHENA y COMETIC, cuyas características técnicas encontrará a continuación.

Encuentre a continuación (haga clic en la imagen) los espárragos / tornillos de culata para el motor BMW S50B30 S50B32:

Características técnicas de la junta de serie

  • Diámetro: 86 mm (S50B30) / 86,4 mm (S50B32)
  • Espesor: 1,74 mm

Características técnicas Athena.jpg

  • Diámetro: hasta 87 o 87,1 mm
  • Espesor(es) disponibles: 1,80 mm
  • Tipo de junta: MLS o O-Ring
  • Referencias: 330020R, 338081R

Diseñadas y fabricadas en Italia, las juntas de culata reforzadas de la marca Athena están disponibles en dos versiones:

  • MLS: estas juntas están compuestas por varias láminas de acero inoxidable superpuestas y remachadas entre sí. Las láminas de acero inoxidable se cortan con láser para mayor precisión y reciben un tratamiento superficial a base de elastómero (NBR o FKM). Para lograr una estanqueidad óptima, los contornos de los cilindros y de los conductos de agua y aceite se estampan/gofran. Para las aplicaciones más extremas se añade un refuerzo a nivel de los cilindros.
  • Junta tórica (O-Ring): estas juntas están formadas por una lámina de acero recubierta de fibra de aramida sin amianto y un anillo de acero inoxidable AISI 304 (a nivel de los cilindros). Un cordón de silicona aplicado en los puntos críticos (conductos de agua y aceite) garantiza una estanqueidad máxima de la junta de culata. Este tipo de junta es obligatorio para motores fuertemente sobrealimentados.

Características técnicas

  • Diámetro: hasta 87,6 mm
  • Tipo de junta: MLS
  • Número de láminas: 3 y luego 5 para las juntas a partir de 1,42 mm de espesor
  • Espesor(es) disponibles: 0,69, 0,76, 0,91, 1,02, 1,14, 1,30, 1,42, 1,52, 1,68, 1,78, 1,91, 2,03, 2,13, 2,18, 2,34, 2,49, 3,05, 3,56 mm
  • Referencias: C4508, C4508-027, C4508-030, C4508-036, C4508-040, C4508-045, C4508-051, C4508-056, C4508-060, C4508-066, C4508-070, C4508-075, C4508-080, C4508-084, C4508-086, C4508-092, C4508-098, C4508-120, C4508-140, H1144SP3070S, H1144SP6070S, C4329-027, C4329-030, C4329-036, C4329-040, C4329-045, C4329-051, C4329-056, C4329-060, C4329-066, C4329-070, C4329-075, C4329-080, C4329-084, C4329-086, C4329-089, C4329-092, C4329-095, C4329-098, C4329-120, C4329-140

Fundada por Bob Gorman en 1989, la marca Cometic está reconocida mundialmente como líder en el diseño y la fabricación de juntas de culata reforzadas. Estas, al igual que todos los productos de la marca, se fabrican en Estados Unidos. Las juntas de culata reforzadas Cometic están compuestas por varias láminas de acero inoxidable estampadas y unidas mediante remaches. Existen tres tipos de juntas de culata Cometic:

  • MLS: equivalentes a las juntas MLS Athena, estas juntas multicapa (entre 3 y 5 láminas de acero inoxidable según el espesor de la junta) presentan estampados alrededor de los cilindros y de los conductos de fluidos.

  • MLX: esta junta tiene una base idéntica a la junta MLS, pero se le añade un refuerzo (lámina plegada) a nivel de los cilindros y un recubrimiento especial de alta temperatura.

  • HP: se trata de una junta MLX a la que se ha añadido una capa adicional, cuyo objetivo es reforzar la estanqueidad de los cilindros (ver más abajo).

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