Válvulas de escape reforzadas BMW M3 E46 Z3M Z4M S54B32

Los kits de válvulas de escape SUPERTECH y FERREA para motor S54B32 están compuestos por 12 válvulas.

Encuentre a continuación (haga clic en las imágenes) los accesorios para motores BMW S54:

Características técnicas

• Diámetro de cabeza de válvula: 30,50 mm (de serie) o 31,50 mm (+1 mm)
• Diámetro de vástago de válvula: 5,95 mm
• Largo de válvula: 118,85 mm o 119,10 mm
• Material: acero inoxidable o Inconel
• Número de ranuras: 1 o 3

Las válvulas SUPERTECH se fabrican a partir de una pieza forjada que después se mecaniza mediante control numérico para lograr una precisión óptima. A continuación reciben un tratamiento térmico (distinto según la aplicación de la válvula) y se rectifican de nuevo (proceso de superacabado). Las válvulas SUPERTECH se controlan mediante diferentes medios como los ultrasonidos, los rayos X y la medición láser.

Desde hace más de tres décadas, SUPERTECH se esfuerza por encontrar los materiales más adecuados para cada válvula y cada aplicación con el fin de aumentar la fiabilidad. Existen por tanto diferentes materiales de válvulas como el acero inoxidable, el Inconel, el titanio y el sodio (este último está presente en el vástago de la válvula y permite una mejor disipación térmica).

Características técnicas

• Diámetro de cabeza de válvula: 30,50 mm (de serie)
• Diámetro de vástago de válvula: 5,96 mm
• Largo de válvula: 119,20 mm
• Material: acero inoxidable
• Número de ranuras: 3

Los procesos de fabricación de las válvulas FERREA Racing Components son similares a los de SUPERTECH: forjado lento en dos etapas, tratamiento térmico y distensión durante 48 horas, y mecanizado por control numérico. Estas válvulas están diseñadas para lograr una mayor fiabilidad en cualquier circunstancia, pero también para mejorar el flujo con un vástago más fino en la cabeza de la válvula (Superflow Valve). FERREA desarrolla diferentes gamas/materiales de válvulas para responder lo más ajustadamente posible a las exigencias de cada motor y de cada aplicación (atmosférico, turbo, preparación nitro, etc.).