Ordenar y filtrar
- 1.6L 8v - M40/M43
- 1.6L 16v - N13B16
- 1.8L 8v - M40B18/M43B18
- 1.8L 16v - M42B18
- 1.9L 8v - M43B19
- 1.9L 16v - M44B19
- 2.0L 8v - M10B20 con culata serie 121
- 2.0L 8v - M10B20 con culata serie E12
- 2.0L 16v - B48
- 2.0L 16v - N20B20
- 2.0L 16v - S14B20
- 2.0L 24v - M50B20
- 2.0L 24v - M52B20
- 2.2L 24v - M54B22
- 2,3 L 12 V - M20B23
- 2.3L 16v - S14B23
- 2.5L 12v - M20B25
- 2.5L 12v - M30B25
- 2.5L 16v - S14B25
- 2.5L 24v - M50B25 (sin VANOS)
- 2,5 L 24 V - M50B25TU (con VANOS)
- 2.5L 24v - M52B25 (1 VANOS)
- 2.5L 24v - M52B25TU (2 furgonetas)
- 2.5L 24v - M54B25
- 2.7L 12v - M20B27
- 2.8L 12v - M30B28
- 2.8L 24v - M52B28
- 3.0L 12v - M30B30
- 3.0L 24v - B58B30
- 3.0L 24v - M54B30
- 3.0L 24v - N52B30
- 3.0L 24v - N54B30
- 3.0L 24v - N55B30
- 3.0L 24v - S50B30
- 3.0L 24v - S50B30US
- 3.0L 24v - S55B30
- 3.2L 12v - M30B32
- 3,2 L 24 V - S50B32
- 3.2L 24v - S52B32US
- 3,2 L 24 V - S54B32
- 3,5 L 12 V - M30B35 - Alpina
- 3,5 l 12 V - M30B35 - BMW
- 3,5 L 24 V - S38B35
- 3,5 L 24 V - S38B36
- 3.8L 24v - S38B38
- 4.0L 32v - S65B40
- 4.4L 32v - M62B44
- 4.4L 32v - N62B44
- 4.4L 32v - S63B44
- 5.0L 24v - M70B50
- 5.0L 32v - S62B50
- 5.0L 40v - S85B50
- 3.0L 24v - S58B30
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2,3 L 12 V - M20B23
El BMW M20B23, seis cilindros 2,3 12v, está cubierto aquí en su tren alternativo. Pistones forjados 2,3L 12v M20B23 Cojinetes de biela trimetal Cojinetes de bancada trimetal, de una o de dos…El BMW M20B23, seis cilindros 2,3 12v, está cubierto aquí en su tren alternativo. Pistones forjados 2,3L 12v M20B23 Cojinetes de biela trimetal Cojinetes de bancada trimetal, de una o de dos pestañas Son las piezas que deciden el aguante de un bloque preparado: el pistón forjado soporta la subida de potencia y de temperatura donde el pistón de serie fundido cede, y el cojinete trimetal admite cargas y regímenes más altos que el de serie. Comprueba la posición de la pestaña en las tapas de bancada antes de pedir.
