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- 1.6L 8v - M40/M43
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- 2.0L 8v - M10B20 con culata serie 121
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- 2.5L 24v - M50B25 (sin VANOS)
- 2,5 L 24 V - M50B25TU (con VANOS)
- 2.5L 24v - M52B25 (1 VANOS)
- 2.5L 24v - M52B25TU (2 furgonetas)
- 2.5L 24v - M54B25
- 2.7L 12v - M20B27
- 2.8L 12v - M30B28
- 2.8L 24v - M52B28
- 3.0L 12v - M30B30
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- 3.0L 24v - N54B30
- 3.0L 24v - N55B30
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- 3.0L 24v - S50B30US
- 3.0L 24v - S55B30
- 3.2L 12v - M30B32
- 3,2 L 24 V - S50B32
- 3.2L 24v - S52B32US
- 3,2 L 24 V - S54B32
- 3,5 L 12 V - M30B35 - Alpina
- 3,5 l 12 V - M30B35 - BMW
- 3,5 L 24 V - S38B35
- 3,5 L 24 V - S38B36
- 3.8L 24v - S38B38
- 4.0L 32v - S65B40
- 4.4L 32v - M62B44
- 4.4L 32v - N62B44
- 4.4L 32v - S63B44
- 5.0L 24v - M70B50
- 5.0L 32v - S62B50
- 5.0L 40v - S85B50
- 3.0L 24v - S58B30
3.0L 12v - M30B30
El M30B30 es la versión de 3.0 litros del seis cilindros de 12 válvulas de BMW, una base sólida que se prepara a menudo.
Para este motor el catálogo ofrece un juego de bielas forjadas común a…El M30B30 es la versión de 3.0 litros del seis cilindros de 12 válvulas de BMW, una base sólida que se prepara a menudo.
Para este motor el catálogo ofrece un juego de bielas forjadas común a toda la familia M30: M30B28, M30B30, M30B32 y M30B35. Está pensado para montajes con pistones forjados, tanto atmosféricos exigentes como sobrealimentados.
La longitud entre centros, los tornillos de biela y las tolerancias de mecanizado se detallan en la ficha del producto. Sustituir la biela de serie sigue siendo el paso previo a subir de régimen o de par.
