BMW Serie 5 E39

Marcas

BMW Serie 5 E39

BMW Serie 5 E39

BMW Serie 5 E39 

Hay 27 productos.

Subcategorías

  • BMW 523i E39 170CV M52B25 (VANOS simple) 1995-1998
    BMW 523i E39 170CV M52B25 (VANOS simple) 1995-1998

    Piezas de motor reforzadas para el BMW 523i E39 2.5 24V M52B25, VANOS simple, fabricado de 1995 a 1998.

    Es la única página de la Serie 5 E39 que reúne el tren alternativo del 2.5: pistones forjados WISECO de 84,0 a 85,0 mm con relación de compresión de 8,8:1 y bulón de 22 mm, y bielas forjadas ZRP con cuerpo en I y 140 mm de longitud entre centros, con tornillería ARP 2000 o L19. También es la única con los espárragos de bancada ARP, catorce piezas en acero 8740. La culata VANOS simple reúne árboles de levas Sport y empujadores CATCAMS, válvulas SUPERTECH y FERREA, guías, retenes de válvula y chavetas SUPERTECH de 6 mm, y junta de culata ATHENA o COMETIC.

  • BMW 523i E39 170CV M52B25TU (doble VANOS) 1998-2000
    BMW 523i E39 170CV M52B25TU (doble VANOS) 1998-2000

    Piezas de motor reforzadas para el BMW 523i E39 2.5 24V M52B25TU, doble VANOS, fabricado de 1998 a 2000.

    La culata está completa: árboles de levas Sport CATCAMS 1304402, 1304405 y 1304406 para M52 doble VANOS, válvulas SUPERTECH y FERREA, guías, retenes de válvula, chavetas y muelles SUPERTECH y CATCAMS de 6 mm. El bloque se limita a los cojinetes trimetal ACL RACE y KING RACING. Las bielas forjadas ZRP de esta página miden 135 mm entre centros y se dan para M20B25, M50B25, M52B28, M54B30 y S52B32: los 140 mm del M52B25 están en la página VANOS simple.

  • BMW 525i E39 192 CV M54B25 2000-2004
    BMW 525i E39 192 CV M54B25 2000-2004

    Piezas de motor reforzadas para el BMW 525i E39 2.5 24V M54B25, fabricado de 2000 a 2004.

    Las bielas forjadas ZRP del M54B25 adoptan un cuerpo en H de acero 4340, en kit de seis o por unidad, con tornillería ARP 2000 o L19: es lo que las separa de las bielas con cuerpo en I de los M52. La junta de culata ATHENA y COMETIC cubre los M54B25 y M54B30 en MLS de 85,0 mm, con espesores de 0,69 a 1,52 mm. La culata está completa: válvulas SUPERTECH y FERREA, guías, retenes de válvula, chavetas y muelles SUPERTECH y CATCAMS de 6 mm, con cojinetes trimetal ACL RACE y KING RACING.

  • BMW 528i E39 192CV M52B28 (VANOS simple) 1995-1998
    BMW 528i E39 192CV M52B28 (VANOS simple) 1995-1998

    Piezas de motor reforzadas para el BMW 528i E39 2.8 24V M52B28, VANOS simple, fabricado de 1995 a 1998.

    Es la página más surtida de la Serie 5 E39: pistones forjados WISECO de 84,0 a 85,0 mm con relaciones de compresión de 8:1 y 9:1, bielas forjadas ZRP con cuerpo en I y 135 mm entre centros, kit de doce tornillos de biela ARP y catorce espárragos de bancada ARP en acero 8740. La culata VANOS simple recibe árboles de levas Sport y veinticuatro empujadores CATCAMS, válvulas SUPERTECH y FERREA, guías, retenes de válvula y chavetas de 6 mm. La junta ATHENA y COMETIC vale para el M52B28 sin TU.

  • BMW 528i E39 192CV M52B28TU (doble VANOS) 1998-2000
    BMW 528i E39 192CV M52B28TU (doble VANOS) 1998-2000

    Piezas de motor reforzadas para el BMW 528i E39 2.8 24V M52B28TU, doble VANOS, fabricado de 1998 a 2000.

    El tren alternativo está completo: pistones forjados WISECO de 84,0 a 85,0 mm con relaciones de 8:1 y 9:1 y bulón de 22 mm, bielas forjadas ZRP con cuerpo en I y 135 mm entre centros, y kit de doce tornillos de biela ARP compartido con el M54B30. La culata doble VANOS recibe árboles de levas Sport CATCAMS 1304402, 1304405 y 1304406, válvulas SUPERTECH y FERREA, guías, retenes de válvula, chavetas y muelles de 6 mm, con cojinetes trimetal ACL RACE y KING RACING.

  • BMW 530i E39 231CV M54B30 2000-2003
    BMW 530i E39 231CV M54B30 2000-2003

    Piezas de motor reforzadas para el BMW 530i E39 3.0 24V M54B30, fabricado de 2000 a 2003.

    El tres litros recibe pistones forjados WISECO de 84,0 a 84,5 mm con relaciones de 9:1 y 11:1, altura de compresión de 28,32 a 30,32 mm, bielas forjadas ZRP con cuerpo en I y 135 mm entre centros, y el kit de tornillos de biela ARP que comparte con el M52B28. Los árboles de levas Sport CATCAMS 1304501 y 1304504 son propios de este bloque, y la junta de culata ATHENA y COMETIC cubre los M54B25 y M54B30. Culata SUPERTECH y FERREA de 6 mm, cojinetes trimetal ACL RACE y KING RACING en estándar, +0,025, +0,25 y +0,50 mm.

  • BMW 540i E39 286CV M62B44 1996-2003
    BMW 540i E39 286CV M62B44 1996-2003

    El M62B44 es el V8 de 4,4 l del BMW 540i E39, fabricado de 1996 a 2003, y nuestra selección para él se limita a cuatro referencias.

    Los pistones forjados JE abren la preparación: diámetro de 92 mm, relación de compresión de 8,5:1, bulón de 22 mm, con una tabla de aplicaciones que cubre también los 740i y X5 4.4i. El kit de dieciséis tornillos de biela ARP y la junta de culata reforzada ATHENA, referencias 330026R y 330027R, cierran el bloque y la estanqueidad. La distribución va a los árboles de levas Sport CATCAMS 1303702. Esta página no lleva bielas forjadas, ni cojinetes, ni válvulas.

  • BMW M5 E39 400 CV S62B50 1998-2003
    BMW M5 E39 400 CV S62B50 1998-2003

    Piezas para el S62B50, el V8 5.0 32V del BMW M5 E39 fabricado de 1998 a 2003.

    Solo dos referencias, y ambas apuntan a la biela. Las bielas forjadas ZRP adoptan un cuerpo en H de acero 4340, en kit de ocho, con tornillería ARP 2000 o ARP L19; se dan para el M5 E39 y para el Z8 E52, que comparten este bloque. Los cojinetes de biela trimetal ACL RACE y KING RACING existen en medida estándar, en estándar con holgura HX y en sobremedida de 0,25 mm. Esta página no lleva todavía pistones forjados, ni junta de culata, ni válvulas.

Mostrando 1 - 27 de 27 items
BMW Serie 5 E39

Esta página reúne las piezas de motor reforzadas del BMW Serie 5 E39 y del M5 E39, por código de motor: M52B25 y M52B28 con VANOS simple o doble, M54B25 y M54B30, M62B44 del 540i y S62B50 del M5.

Abarca pistones forjados y bielas forjadas, cojinetes de biela y de bancada trimetal, árboles de levas CATCAMS con empujadores mecánicos, válvulas reforzadas con guías SUPERTECH, muelles, chavetas y retenes de válvula, juntas de culata reforzadas, una de ellas ATHENA para el M62B44, tornillos de biela y espárragos de bancada ARP, y un adaptador de radiador de aceite.

Elige la subcategoría de tu motorización.