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BMW Serie 4 G22 G82
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BMW Serie 4 G22 G82
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Todas las piezas de motor reforzadas disponibles para el BMW 420i G22 de 184 cv, motor B48B20A 2.0L 16V turbo.
El tren alternativo se cubre con los pistones forjados JE, WOSSNER y SUPERTECH de 82 a 83 mm de diámetro y relaciones de compresión de 9.5:1 a 11:1, las bielas forjadas BOOSTLINE y ZRP en acero 4340 con tornillos ARP2000, L19 o CA625+, y los cojinetes de biela trimetal ACL RACE en medida estándar, +0,025 mm y +0,25 mm. En la culata: válvulas de admisión y de escape, muelles, copelas, retenes de válvula y chavetas de válvula SUPERTECH, espárragos de culata y de bancada ARP. La junta de culata COMETIC MLX de 83,5 mm solo figura en esta página.
Las piezas de motor reforzadas para el BMW 430i G22, motor B48B20B 2.0L 16V turbo, en sus dos niveles de potencia de 245 y 258 cv.
La página reúne los pistones forjados JE, WOSSNER y SUPERTECH de 82 a 83 mm de diámetro y relaciones de compresión de 9.5:1 a 11:1, las bielas forjadas BOOSTLINE y ZRP en acero 4340 con tornillos ARP2000, L19 o CA625+, los cojinetes de biela trimetal ACL RACE en medida estándar, +0,025 mm y +0,25 mm, los espárragos de culata y de bancada ARP y toda la distribución SUPERTECH: válvulas, muelles, copelas, retenes de válvula y chavetas. Para este motor no figura ninguna junta de culata reforzada.
El BMW M4 G82 de 473 cv, motor S58B30B 3.0L 24V biturbo, y las piezas reforzadas que sostienen su bloque.
La pieza central de esta página es el kit de 6 bielas forjadas ZRP en acero 4340, suministrado a elegir con tornillos ARP2000 o ARP L19, la misma referencia que comparten M3 G80, M4 G82, M2 G87, X3 M F97 y X4 M F98. El conjunto se completa con los cojinetes de biela trimetal KING RACING con tratamiento antifricción pMaxKote en medida estándar, holgura HX, +0,026 mm y +0,25 mm, los cojinetes de bancada KING RACING pMaxKote o ACL RACE sin tratamiento, y la junta de culata O-ring ATHENA de 85,0 mm y 1,00 mm de espesor.
El BMW M4 Competition G82 de 510 cv, motor S58B30A 3.0L 24V biturbo, y las piezas reforzadas de su bloque.
Los 510 cv cargan primero los apoyos: por eso la página encabeza con los cojinetes de biela trimetal KING RACING con tratamiento antifricción pMaxKote y los cojinetes de bancada trimetal KING RACING pMaxKote o ACL RACE sin tratamiento. Ambos juegos se piden en medida estándar, con holgura de funcionamiento HX ampliada y en las submedidas +0,026 mm y +0,25 mm para un cigüeñal rectificado. A ello se suman el kit de 6 bielas forjadas ZRP en acero 4340 con tornillos ARP2000 o L19 y la junta de culata O-ring ATHENA de 85,0 mm y 1,00 mm de espesor.
El BMW M4 CSL G82 de 550 y 560 cv, motor S58B30A 3.0L 24V biturbo, y las piezas reforzadas disponibles para él.
A esta presión de sobrealimentación la estanqueidad de la culata va primero: la página ofrece la junta de culata O-ring ATHENA de 85,0 mm de diámetro y 1,00 mm de espesor, pensada para alojar un cordón de estanqueidad añadido. Completan la página el kit de 6 bielas forjadas ZRP en acero 4340 con tornillos ARP2000 o L19, los cojinetes de biela trimetal KING RACING pMaxKote y los cojinetes de bancada KING RACING pMaxKote o ACL RACE. Hoy no figuran ni pistones forjados ni válvulas reforzadas para el S58B30A.
Juego de 4 bielas forjadas en acero 4340 para BMW / MINI 2.0L 16V Turbo B48B20.Marcas: Boostline, ZRP Compatibilidades: BMW Serie 1, 3 y 5, X3; MINI Cooper Códigos de motor: B48B20 Tornillería incluida: ARP 2000, L19 o CA625+
Kit de 16 chavetas de válvula para válvulas SUPERTECH / FERREA, Ø 6 mm:Número de ranuras a elegir
Juego de Cojinetes Ciguenal Trimetal ACL /King Racing paraMotor BMW/TOYOTA 3.0 24V B58B30:BMW M140i F20 F21 2015 -BMW M240i F22 F87 2015 - 2021BMW M240i G42 2021 -BMW 340i F30 F80 2015 - 2018BMW M340i G20 2019 -BMW 440i F32 F82 2016 - 2020BMW 540i F90 G30 2016 - 2020BMW Z4 M40i G29 2018 -TOYOTA Supra / Supra GR 2019 -
Juego de 8 semicojinetes de biela trimetal para BMW y MINI 2.0 turbo B48.Marca y tratamiento: ACL Race Compatibilidad: BMW Serie 1 a Serie 7, X1 a X4, Z4; MINI Cooper S, John Cooper Works Códigos de motor: B48A20, B48B20 Medidas disponibles: estándar a +0.25 mm, versión con juego aumentado (HX)
Juego de cojinetes de biela trimetal KING RACING para BMW 3.0 24V S58B30A S58B30B: BMW M3 / M3 Competition / M3 CS G80 2020 - BMW M4 / M4 Competition / M4 CSL G82 2020 -
kit de reparacion Athena paraMotor BMW 3.0 24V S58B30:
Muelles de valvulas reforzados BMW / MINI 2.0 16V B48B20 B48A20. Recambio de calidad con envÃo rápido.
Pistones forjados B48 (BMW/MINI/Toyota) : Tabla Ø82-83, RV 9.5:1 a 11:1, bulón 22, CH 33.2. Gamas JE, Wossner, Supertech. Compatibilidades motores y vehículos + referencias OEM.
Juntas cola Valvulas Admision BMW / MINI 2.0 16V B48B20 B48A20. Recambio de calidad con envÃo rápido.
kit 8 Juegos de colas de Valvulas de Escape Supertech paraBMW/MINI B48B20A B48B20B B48A20: BMW 120i / 125i F20 F21 2016 - BMW 220i / 230i F22 G42 2015 - BMW 320i/330i F30 G20 2015- BMW 420i / 430i F32 G22 2016 - BMW 520i / 530i F90 G30 2017 - BMW Z4 20i / 30i G29 2018 - MINI Cooper S F55 F56 2013 - MINI John Cooper funciona F56 2013 -
kit de 16 llaves de media luna/vlvula para vlvulas SUPERTECH/FERREA, diámetro 5 mm:Número de ranuras a elegirReferencia: KPR-5.0-7S-16
Valvulas de admision reforzadas BMW / MINI B48B20 B48A20. Recambio de calidad con envÃo rápido.
Valvulas de escape reforzadas BMW / MINI B48B20 B48A20. Recambio de calidad con envÃo rápido.
Esta página cubre las piezas de motor reforzadas del BMW Serie 4 G22 y del M4 G82, repartidas por código de motor: B48B20A y B48B20B para los 420i y 430i, S58B30A y S58B30B para el M4.
Para el B48B20 encontrarás pistones forjados y bielas forjadas, cojinetes de biela trimetal, válvulas de admisión y de escape reforzadas SUPERTECH con sus muelles, chavetas y retenes de válvula. Para el S58B30 la oferta incluye una junta de culata reforzada y cojinetes de biela y de bancada trimetal.
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