BMW Serie 4 G22 G82

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BMW Serie 4 G22 G82

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  • BMW 420i G22 184 CV B48B20A 2020-
    BMW 420i G22 184 CV B48B20A 2020-

    Tutti i ricambi motore rinforzati disponibili per la BMW 420i G22 da 184 CV, motore B48B20A 2.0L 16V turbo.

    Il manovellismo è coperto dai pistoni forgiati JE, WOSSNER e SUPERTECH con alesaggio da 82 a 83 mm e rapporti di compressione da 9.5:1 a 11:1, dalle bielle forgiate BOOSTLINE e ZRP in acciaio 4340 con viti ARP2000, L19 o CA625+, e dalle bronzine di biella trimetalliche ACL RACE in misura standard, +0,025 mm e +0,25 mm. Lato testata: valvole di aspirazione e di scarico, molle, piattelli, paraolio stelo valvola e semiconi valvola SUPERTECH, prigionieri testata e di banco ARP. La guarnizione testata COMETIC MLX da 83,5 mm è presente solo su questa pagina.

  • BMW 430i G22 245/258 CV B48B20B 2020-
    BMW 430i G22 245/258 CV B48B20B 2020-

    I ricambi motore rinforzati per la BMW 430i G22, motore B48B20B 2.0L 16V turbo, nei due livelli di potenza da 245 e 258 CV.

    La pagina riunisce i pistoni forgiati JE, WOSSNER e SUPERTECH con alesaggio da 82 a 83 mm e rapporti di compressione da 9.5:1 a 11:1, le bielle forgiate BOOSTLINE e ZRP in acciaio 4340 con viti ARP2000, L19 o CA625+, le bronzine di biella trimetalliche ACL RACE in misura standard, +0,025 mm e +0,25 mm, i prigionieri testata e di banco ARP e tutta la distribuzione SUPERTECH: valvole, molle, piattelli, paraolio stelo valvola e semiconi. Per questo motore non è a catalogo una guarnizione testata rinforzata.

  • BMW M4 G82 473 CV S58B30B 2020-
    BMW M4 G82 473 CV S58B30B 2020-

    La BMW M4 G82 da 473 CV, motore S58B30B 3.0L 24V biturbo, e i ricambi rinforzati che ne tengono il basamento.

    Il pezzo forte della pagina è il kit di 6 bielle forgiate ZRP in acciaio 4340, fornito a scelta con viti ARP2000 o ARP L19, lo stesso ricambio di M3 G80, M4 G82, M2 G87, X3 M F97 e X4 M F98. Completano l'assieme le bronzine di biella trimetalliche KING RACING con trattamento antifrizione pMaxKote in misura standard, gioco HX, +0,026 mm e +0,25 mm, le bronzine di banco KING RACING pMaxKote o ACL RACE senza trattamento, e la guarnizione testata O-ring ATHENA da 85,0 mm di alesaggio e 1,00 mm di spessore.

  • BMW M4 Competition G82 510 CV S58B30A 2020-
    BMW M4 Competition G82 510 CV S58B30A 2020-

    La BMW M4 Competition G82 da 510 CV, motore S58B30A 3.0L 24V biturbo, e i ricambi rinforzati del suo basamento.

    I 510 CV caricano anzitutto i supporti: la pagina propone quindi le bronzine di biella trimetalliche KING RACING con trattamento antifrizione pMaxKote e le bronzine di banco trimetalliche KING RACING pMaxKote o ACL RACE senza trattamento. Entrambi i kit si ordinano in misura standard, con gioco di accoppiamento HX maggiorato e nelle minorazioni +0,026 mm e +0,25 mm per un albero motore rettificato. Completano il quadro il kit di 6 bielle forgiate ZRP in acciaio 4340 con viti ARP2000 o L19 e la guarnizione testata O-ring ATHENA da 85,0 mm e 1,00 mm di spessore.

  • BMW M4 CSL G82 550/560 CV S58B30A 2023-
    BMW M4 CSL G82 550/560 CV S58B30A 2023-

    La BMW M4 CSL G82 da 550 e 560 CV, motore S58B30A 3.0L 24V biturbo, e i ricambi rinforzati disponibili.

    A questa pressione di sovralimentazione la tenuta della testata viene prima di tutto: la pagina propone la guarnizione testata O-ring ATHENA da 85,0 mm di alesaggio e 1,00 mm di spessore, studiata per accogliere un anello di tenuta riportato. Completano la pagina il kit di 6 bielle forgiate ZRP in acciaio 4340 con viti ARP2000 o L19, le bronzine di biella trimetalliche KING RACING pMaxKote e le bronzine di banco KING RACING pMaxKote o ACL RACE. Ad oggi non sono a catalogo né pistoni forgiati né valvole rinforzate per il S58B30A.

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BMW Serie 4 G22 G82

Questa pagina copre i ricambi motore rinforzati per la BMW Serie 4 G22 e la M4 G82, suddivisi per codice motore: B48B20A e B48B20B per le 420i e 430i, S58B30A e S58B30B per la M4.

Per il B48B20 trovi pistoni forgiati e bielle forgiate, bronzine di biella trimetalliche, valvole di aspirazione e di scarico rinforzate SUPERTECH con molle, semiconi e paraolio stelo valvola. Per l'S58B30 l'offerta comprende una guarnizione testata rinforzata e bronzine di biella e di banco trimetalliche.

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