3.0L 24v - B58B30

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3.0L 24v - B58B30

CuscinettOS Albero motore trimetallo BMW M3 M4 TOYOTA Supra 3.0 24V B58B30 S58B30

Nuovo prodotto

Gioco di CuscinettOS Albero motore trimetallico ACL /King Racing perMotore BMW/TOYOTA 3.0 24V B58B30:

  • BMW M140i F20 F21 2015 -
  • BMW M240i F22 F87 2015-2021
  • BMW M240i G42 2021 -
  • BMW 340i F30 F80 2015-2018
  • BMW M340i G20 2019 -
  • BMW 440i F32 F82 2016-2020
  • BMW 540i F90 G30 2016-2020
  • BMW Z4 M40i G29 2018 -
  • TOYOTA Supra / Supra GR 2019 -

Maggiori dettagli

228,96 € tasse incl.

-5%

241,01 € tasse incl.

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  • I CuscinettOS Games di Albero motore trimetallicoACL RACE et King Racing per i motori B58 e S58 sono costituiti da12 CuscinettOS.

    Trovate qui sotto (clicca sull'immagine) i CuscinettOS di Trimetal Biellas per motore BMW/TOYOTA B58:

    Caratteristiche tecniche ACL_logo.jpg

    • Diametro pedivella motore albero (min/max): 55.000 / 55.000mm
    • Diametro prova Biella (min/max): 60.000 / 60.013 mm
    • Spessore massimo: 2.500 mm
    • Lato/i: standard o standard con gioco HX o +0,025 o +0,25 o +0,5 mm
    • Trattamento antigraffio: senza
    • RiferimentoOS:7M1512H, 7M1512H-STD,7M1512HX-STD,7M1512H-.25


    Caratteristiche tecniche King-Racing-Logo-Black-02.png

    • Lato/i: standard o standard con gioco HX o +0,026 o +0,25 mm
    • Trattamento antiattrito: con
    • Riferimenti OS: MB7779, MB7779XPC, MB7779XPC STDX, MB7779XPC.026, MB7779XPC0.25

    Dal 1960, l'azienda King Racing progetta e produce CuscinettOS ad alte prestazioni e qualita. Oltre alle macchine di produzione ad alte prestazioni, King Racing si affida a un software di simulazione per analizzare la termodinamica, la dinamica e l'elasto-idrodinamica dei loro CuscinettOS. I CuscinettOS trimetallici King Racing sono prodotti in pMax Black, una lega trimetallica piu resistente del 24% rispetto a tutti i CuscinettOS trimetallici esistenti.

    I CuscinettOS King Racing sono composti da 3 a 4 strati (a seconda dell'Applicazione):

    CuscinettOS%20KR.png
    • Esterno: acciaio
    • Intermedio: bronzo al piombo
    • Interno: regola con alta percentuale di rame
    • Trattamento antiattrito contenente lubrificante e additivi ceramici

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