BMW Serie 5 F90 G30

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BMW Serie 5 F90 G30

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BMW Serie 5 F90 G30 

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  • BMW 530i G30 252CV B48B20B 2016-2020
    BMW 530i G30 252CV B48B20B 2016-2020

    La BMW 530i G30 da 252 CV monta il B48B20B, la versione più spinta del quattro cilindri 2.0 16V turbo modulare, condiviso con MINI.

    Questa pagina riunisce manovellismo e testata: pistoni forgiati JE PISTONS, WÖSSNER e SUPERTECH con alesaggio Ø 82, 82,5 e 83 mm, da 9,5:1 a 11:1; bielle forgiate in acciaio 4340 ZRP e BOOSTLINE, con viti ARP2000, L19 o CA625+; bronzine di biella trimetalliche ACL RACE in misura di serie, con gioco HX, in +0,025 e +0,25 mm; valvole SUPERTECH in misura di serie, molle rinforzate con piattelli, paraolio stelo valvola e semiconi da 5 e 6 mm.

    La guarnizione testata e le bronzine di banco del B48 non sono associate a questa pagina.

  • BMW 540i G30 340CV B58B30 2016-2020
    BMW 540i G30 340CV B58B30 2016-2020

    Il B58B30 della 540i G30 da 340 CV è il sei cilindri 3.0 24V turbo che BMW condivide con la TOYOTA Supra. Questa pagina ne tratta il manovellismo.

    Le bielle forgiate in acciaio 4340 ZRP e BOOSTLINE si ordinano con viti ARP2000, L19 o CA625+, i prigionieri di banco nella gamma ARP 8740. Le bronzine di biella e di banco trimetalliche esistono in ACL RACE e in KING RACING con trattamento antifrizione pMaxKote, in misura di serie, con gioco HX, in +0,025, +0,026 e +0,25 mm. I pistoni forgiati JE PISTONS, JE Ultra Series, WÖSSNER e DIAMOND coprono da 82 a 83 mm di alesaggio, e una serie distinta è disegnata per un albero motore con corsa da 100 mm.

  • BMW 540i G30 360CV B58B30 2016-2020
    BMW 540i G30 360CV B58B30 2016-2020

    La 540i G30 da 360 CV monta lo stesso B58B30 della versione da 340 CV e ne condivide tutto il programma rinforzato. Questa pagina ne dettaglia la testata e la tenuta.

    La guarnizione testata esiste in ATHENA O-ring da Ø 83,0 e 84,5 mm in 1,00 mm e in COMETIC MLX da Ø 83,0 mm in 0,91 mm. I prigionieri testata ARP si ordinano nelle gamme ARP2000 e CA625+. Completano la testata un kit da 12 valvole di aspirazione e 12 valvole di scarico SUPERTECH in misura di serie, un kit da 24 molle rinforzate con piattelli, i paraolio stelo valvola e i semiconi da 5 e 6 mm. La candela NGK all'iridio chiude l'insieme.

  • BMW M550i G30 462CV N63B44C 2017-2019
    BMW M550i G30 462CV N63B44C 2017-2019

    La M550i G30 da 462 CV monta il V8 4.4 32V biturbo. I tre articoli qui presenti sono a catalogo per i basamenti N63B44 e S63B44: è una pagina di tenuta e di supporti di banco, senza pistoni, bielle né valvole.

    La guarnizione testata rinforzata esiste in COMETIC MLX da Ø 90,0 mm in 1,02 mm e in ATHENA O-ring da Ø 90,5 mm in 1,10 mm, con vendita singola: ordinane due per un V8. Le bronzine di biella trimetalliche ACL RACE e KING RACING pMaxKote coprono i motori dal 2011, quelle di banco dal 2008, in misura di serie, con gioco HX e in maggiorazione.

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BMW Serie 5 F90 G30

Questa pagina raccoglie i ricambi motore rinforzati per la BMW Serie 5 G30: 530i B48B20B, 540i B58B30 da 340 e 360 CV e M550i N63B44C.

Trovi pistoni forgiati e bielle forgiate per B58B30 e B48B20, bronzine di biella e di banco trimetalliche, guarnizioni testata rinforzate, valvole di aspirazione e di scarico rinforzate con molle, semiconi SUPERTECH e FERREA e paraolio stelo valvola, prigionieri testata e di banco ARP e candele di accensione NGK.