BMW Z3 E36

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  • BMW Z3 2.3i 170 CV M52B25TU (doppio VANOS) 1998-2000
    BMW Z3 2.3i 170 CV M52B25TU (doppio VANOS) 1998-2000

    Questa pagina raccoglie i ricambi motore rinforzati catalogati per la BMW Z3 2.3i 170 CV con motore M52B25TU doppio VANOS, prodotta dal 1998 al 2000.

    La testata è completa: valvole di aspirazione e di scarico SUPERTECH e FERREA, guide valvole SUPERTECH, paraolio stelo valvola da 6 mm, molle SUPERTECH e CATCAMS, semiconi e gli alberi a camme Sport CATCAMS 1304402, 1304405 e 1304406. Per il manovellismo, bielle forgiate ZRP con interasse 135 mm e bronzine trimetalliche ACL e KING RACING. Completano la gamma i supporti motore e differenziale VIBRA-TECHNICS.

    Nessun pistone forgiato è catalogato qui per il M52B25TU: chiedeteci la maggiorazione che vi serve.

  • BMW Z3 2.8i 192 CV M52B28 (VANOS singolo) 1997-1998
    BMW Z3 2.8i 192 CV M52B28 (VANOS singolo) 1997-1998

    La BMW Z3 2.8i 192 CV con motore M52B28 VANOS singolo, prodotta dal 1997 al 1998, è la motorizzazione meglio coperta di questa gamma Z3.

    È l'unica a portare le punterie meccaniche CATCAMS CC002 e i prigionieri di banco ARP in acciaio 8740, in M10 x 94 mm. Si aggiungono gli alberi a camme Sport CATCAMS per VANOS singolo, otto riferimenti da 1304211 a 1304261, la guarnizione testata rinforzata ATHENA e COMETIC con alesaggi da 84,5 a 87,5 mm e spessori da 0,69 a 3,61 mm, i pistoni forgiati WISECO, le bielle ZRP con interasse 135 mm, la distribuzione completa SUPERTECH e FERREA e le bronzine ACL e KING RACING.

  • BMW Z3 2.8i 192 CV M52B28TU (doppio VANOS) 1998-2000
    BMW Z3 2.8i 192 CV M52B28TU (doppio VANOS) 1998-2000

    La BMW Z3 2.8i 192 CV con motore M52B28TU doppio VANOS, prodotta dal 1998 al 2000, si prepara partendo dal manovellismo.

    I pistoni forgiati WISECO coprono gli alesaggi 84, 84,25, 84,5 e 85 mm, nei rapporti di compressione 8:1 e 9:1, e si abbinano alle bielle forgiate ZRP con interasse 135 mm, con viti ARP 2000 o L19. È questo che distingue questa pagina dalla 2.3i M52B25TU, che condivide tutto il resto senza portare alcun pistone forgiato. Seguono la distribuzione completa SUPERTECH e FERREA, guide e paraolio stelo valvola da 6 mm, gli alberi a camme CATCAMS 1304402, 1304405 e 1304406 e le bronzine ACL e KING RACING.

  • BMW Z3 3.0i 231 CV M54B30 2000-2003
    BMW Z3 3.0i 231 CV M54B30 2000-2003

    La BMW Z3 3.0i 231 CV con motore M54B30, prodotta dal 2000 al 2003, è il sei cilindri non M più grande della gamma Z3.

    La guarnizione testata rinforzata ATHENA e COMETIC è disponibile in MLS Ø 85,0 mm, in cinque spessori da 0,69 a 1,30 mm, il che consente di recuperare il rapporto di compressione dopo la spianatura. I pistoni forgiati WISECO coprono 84, 84,25 e 84,5 mm in 9:1 e 11:1, le bielle ZRP con interasse 135 mm ricevono le viti di biella ARP 2000 riferimento ARP-201-6303, uniche di questa gamma Z3. Si aggiungono gli alberi a camme CATCAMS 1304501 e 1304504, la distribuzione SUPERTECH e FERREA e le bronzine ACL e KING RACING.

  • BMW Z3M 3.2 321 CV S50B32 1997-2001
    BMW Z3M 3.2 321 CV S50B32 1997-2001

    La BMW Z3M 3.2 321 CV con motore S50B32, prodotta dal 1997 al 2001, è l'unica motorizzazione di questa gamma Z3 il cui basamento si rifà per intero.

    È l'unica a portare un albero motore forgiato ZRP, e le sue bielle ZRP esistono in due corpi, H e I, con viti ARP 2000 o L19. I pistoni forgiati sono da Ø 86,5 mm, di WISECO, JE PISTONS e WÖSSNER, da 11,3:1 a 12,5:1. La testata riceve valvole SUPERTECH in Inconel o in acciaio inox, molle SUPERTECH, punterie CATCAMS CC010, alberi a camme CATCAMS e prigionieri testata ARP 2000. La guarnizione COMETIC MLS è da Ø 87,0 mm. Iniettori FUEL INJECTOR CLINIC da 650 a 2150 cc.

  • BMW Z3M 3.2 325 CV S54B32 2001-2003
    BMW Z3M 3.2 325 CV S54B32 2001-2003

    La BMW Z3M 3.2 325 CV con motore S54B32, prodotta dal 2001 al 2003, è l'unica motorizzazione di questa gamma Z3 che apre la scelta della biella.

    Le bielle forgiate BOOSTLINE a corpo I con tre tasche affiancano le ZRP a corpo I, con viti ARP 2000, L19 o CA625+. I pistoni forgiati sono da Ø 87 mm, di WISECO, JE PISTONS e WÖSSNER, da 8,5:1 a 12,5:1. La testata riceve gli alberi a camme CATCAMS forniti con i bilancieri, otto riferimenti da 1301804 a 1301909, e le valvole SUPERTECH e FERREA in tre lunghezze, da 117,38 a 119,20 mm. La guarnizione COMETIC MLS è da Ø 87,5 mm, da 0,69 a 1,78 mm. Completano candele NGK e prigionieri ARP.

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BMW Z3 E36

La BMW Z3 E36 è qui suddivisa per motore: 2.3i M52B25TU, 2.8i M52B28 VANOS singolo e M52B28TU doppio VANOS, 3.0i M54B30, poi le Z3M 3.2 S50B32 e S54B32.

La pagina raccoglie pistoni, bielle e alberi motore forgiati, bronzine trimetalliche, guarnizioni testata rinforzate, valvole SUPERTECH tra cui una versione in Inconel con guide valvole, molle, semiconi, paraolio stelo valvola e punterie meccaniche, alberi a camme sportivi CATCAMS con bilancieri, un pignone di eliminazione VANOS, viteria ARP, supporti motore e ponte rinforzati, iniettori maggiorati e candele NGK.