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Kit di 8 semicuscinetti di biella trimetallo per BMW e MINI 2.0 turbo B48.
Montato sulle MINI Cooper S e John Cooper Works e su un'ampia gamma di BMW, dalla Serie 1 alla Serie 7 fino a X1, X2, X3, X4 e Z4, il B48 è un quattro cilindri in linea turbo di 1 998 cm³, con alesaggio di 82 mm, corsa di 94.6 mm, doppio albero a camme in testa e 16 valvole. Esiste in due versioni, B48A20 e B48B20, che condividono lo stesso diametro del perno di biella: un solo kit di bronzine copre tutta la famiglia.
In origine BMW monta su questo motore bronzine di biella di serie (codici 11 24 7 620 969 e 11 24 7 620 970). Sono bronzine dimensionate per i carichi del motore originale: non appena aumentano la potenza, il regime o la pressione di sovralimentazione, raggiungono i loro limiti.
Una bronzina trimetallica sovrappone tre strati: un dorso in acciaio, uno strato intermedio in rame-piombo ad alta capacità di carico e uno strato di scorrimento antifrizione che protegge il perno. Il set completo comprende 8 semibronzine, quattro coppie per un quattro cilindri.
La bronzina di origine si limita a una lega di alluminio su dorso in acciaio, destinata a carichi bassi e medi, mentre il trimetallo è concepito per carichi elevati e prolungati: un bimetallo di alluminio sopporta circa 8 000 psi, un trimetallo performance fino a 12 000 psi, ossia il 50 % in più. Da qui una maggiore resistenza e una maggiore durata sui motori turbo, con compressore e ad alti regimi.
| Bronzine ACL Ø perno di biella 49.975 / 49.992 mm Ø sede 53.600 / 53.619 mm Larghezza 19.55 mm | Riferimento OEM Cod. 11 24 7 620 969 e 11 24 7 620 970 |
| Riferimento | Marca e trattamento | Misura | Spessore parete (mm) |
|---|---|---|---|
| 4B1510H-STD | ACL Race - Senza trattamento | Standard | 1.793 |
| 4B1510HX-STD | ACL Race - Senza trattamento | Std, gioco maggiorato (HX) | 1.780 |
| 4B1510H-.025 | ACL Race - Senza trattamento | +0.025 | 1.806 |
| 4B1510H-.25 | ACL Race - Senza trattamento | +0.25 | 1.918 |
Il gioco di funzionamento è lo spazio tra la bronzina e il perno in cui circola il film d'olio.
In funzione, il perno di biella non struscia sulla bronzina: ruota su questo film d'olio, che sostiene il carico. Il gioco determina lo spessore di questo film: troppo stretto, l'olio circola male, la temperatura sale e aumenta il rischio di grippaggio; troppo largo, l'olio sfugge, il film perde portanza e la pressione dell'olio cala. Il gioco corretto è l'equilibrio tra una lubrificazione sufficiente e un film d'olio ben mantenuto.
| Misura / versione | Quando sceglierla | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standard (STD) | Perno di serie, non rettificato | da 0.053 a 0.063 mm |
| Gioco maggiorato (HX) | Gioco più ampio: alto flusso d'olio, alto regime | da 0.078 a 0.088 mm |
| +0.025 mm | Perno lucidato | da 0.053 a 0.063 mm |
| +0.25 mm | Perno rettificato a 0.25 mm | da 0.053 a 0.063 mm |
Controllo al montaggio: posare un filo calibrato (Plastigauge) sul perno, serrare il cappello di biella alla coppia prescritta, poi confrontare lo schiacciamento del filo con la scala per leggere il gioco.
Le bronzine di biella ACL qui presentate sono bronzine trimetalliche, progettate per la preparazione motore e la competizione. Rispetto a una bronzina originale, sopportano carichi molto più elevati: reggono l'aumento di potenza, gli alti regimi o l'aggiunta di un turbo o di un compressore, là dove una bronzina di serie raggiunge rapidamente il limite.
 | ACL Bearing Company, produttore australiano di bronzine motore ad alte prestazioni dal 1949, propone con la sua gamma Race Series bronzine trimetalliche precise, disponibili in numerose maggiorazioni e collaudate sui motori elaborati di tutto il mondo. |
Questo kit di bronzine di biella è adatto al quattro cilindri B48 (B48A20 e B48B20) delle seguenti BMW e MINI:
| Marca | Modello (telaio) | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|
| BMW | Serie 1 (F20) 120 i / 125 i | B48B20 | 184–224 CV | 2016–2019 |
| BMW | Serie 1 (F21) 120 i / 125 i | B48B20 | 184–224 CV | 2015–2019 |
| BMW | Serie 1 (F52) 120 i | B48A20 | 192 CV | dal 2018 |
| BMW | Serie 1 (F40) M 135 i xDrive | B48A20 | 306 CV | dal 2019 |
| BMW | Serie 2 Active Tourer (F45) 220 i / 220 i Flex / 225 i / 225 i xDrive | B48A20 | 163–231 CV | 2013–2021 |
| BMW | Serie 2 Coupé (F22, F87) 220 i / 225 i / 230 i | B48B20 | 184–252 CV | 2015–2021 |
| BMW | Serie 2 Cabrio (F23) 220 i / 225 i / 230 i / 230 i xDrive | B48B20 | 184–252 CV | 2015–2021 |
| BMW | Serie 2 Gran Tourer (F46) 220 i | B48A20 | 163–192 CV | dal 2015 |
| BMW | Serie 3 (F30, F80) 320 i / 320 i xDrive / 330 e / 330 i / 330 i xDrive | B48B20 | 184–252 CV | 2015–2018 |
| BMW | Serie 3 (G20, G80, G28) 320 i / 320 i xDrive / 330 i / 330 i xDrive | B48B20 | 184–258 CV | dal 2018 |
| BMW | Serie 3 Gran Turismo (F34) 320 i / 320 i xDrive / 330 i / 330 i xDrive | B48B20 | 163–252 CV | dal 2016 |
| BMW | Serie 3 Touring (F31) 320 i / 320 i xDrive / 330 i / 330 i xDrive | B48B20 | 184–252 CV | 2015–2019 |
| BMW | Serie 4 Coupé (F32, F82) 420 i / 420 i xDrive / 425 i / 430 i / 430 i xDrive | B48B20 | 163–252 CV | 2016–2020 |
| BMW | Serie 4 Cabrio (F33, F83) 420 i / 425 i / 430 i / 430 i xDrive | B48B20 | 163–252 CV | 2016–2020 |
| BMW | Serie 4 Gran Coupe (F36) 420 i / 420 i xDrive / 425 i / 430 i / 430 i xDrive | B48B20 | 163–252 CV | 2016–2021 |
| BMW | Serie 5 (G30, F90) 520 i / 530 e Plug-in Hybrid / 530 e Plug-in-Hybrid xDrive / 530 i / 530 i xDrive | B48B20 | 163–252 CV | dal 2016 |
| BMW | Serie 5 Touring (G31) 520 i / 530 i / 530 i xDrive | B48B20 | 163–252 CV | 2017–2020 |
| BMW | Serie 6 Gran Turismo (G32) 630 i | B48B20 | 258 CV | 2017–2020 |
| BMW | Serie 7 (G11, G12) 730 i, Li / 740 Le xDrive / 740 e, Le | B48B20 | 258–326 CV | 2015–2022 |
| BMW | X1 (F48) sDrive 20 i / xDrive 20 i / xDrive 25 i | B48A20 | 192–231 CV | 2015–2022 |
| BMW | X2 (F39) M35 i / sDrive 20 i / xDrive 20 i | B48A20 | 192–306 CV | 2017–2023 |
| BMW | X3 (G01, F97, G08) sDrive 20 i / xDrive 20 i / xDrive 30 e Plug-in-Hybrid / xDrive 30 i | B48B20 | 184–292 CV | dal 2017 |
| BMW | X4 (G02, F98) xDrive 20 i / xDrive 30 i | B48B20 | 184–252 CV | dal 2018 |
| BMW | Z4 Roadster (G29) sDrive 20 i / sDrive 30 i | B48B20 | 163–258 CV | dal 2018 |
| MINI | MINI (F55) Cooper S / Cooper S JCW | B48A20 | 163–211 CV | dal 2013 |
| MINI | MINI (F56) Cooper S / Cooper S JCW / John Cooper Works | B48A20 | 163–231 CV | dal 2013 |
| MINI | MINI Clubman (F54) Cooper S / Cooper S ALL4 / Cooper S JCW / Cooper S JCW ALL4 / John Cooper Works | B48A20 | 163–306 CV | dal 2014 |
| MINI | MINI Countryman (F60) Cooper S / Cooper S ALL4 / John Cooper Works ALL4 | B48A20 | 163–306 CV | dal 2016 |
| MINI | MINI Cabrio (F57) Cooper S / Cooper S JCW / John Cooper Works | B48A20 | 163–231 CV | dal 2014 |
