BMW Serie 4 G22 G82
Fabricants
BMW Serie 4 G22 G82
Sous-catégories
Toutes les pièces moteur renforcées disponibles pour la BMW 420i G22 184cv, moteur B48B20A 2.0L 16V turbo.
L'attelage mobile est couvert par les pistons forgés JE, WOSSNER et SUPERTECH de 82 à 83mm d'alésage en rapports volumétriques de 9.5:1 à 11:1, les bielles forgées BOOSTLINE et ZRP en acier 4340 avec visserie ARP2000, L19 ou CA625+, et les coussinets de bielles trimétal ACL RACE en cote standard, +0.025mm et +0.25mm. Côté culasse : soupapes d'admission et d'échappement, ressorts, coupelles, joints de queues et demi-lunes SUPERTECH, goujons de culasse et de paliers ARP. Le joint de culasse COMETIC MLX 83.5mm, en 0.81 et 1.02mm, n'est présent que sur cette page.
Les pièces moteur renforcées de la BMW 430i G22, moteur B48B20B 2.0L 16V turbo, dans ses deux niveaux de puissance 245 et 258cv.
La page réunit les pistons forgés JE, WOSSNER et SUPERTECH de 82 à 83mm d'alésage en rapports volumétriques de 9.5:1 à 11:1, les bielles forgées BOOSTLINE et ZRP en acier 4340 avec visserie ARP2000, L19 ou CA625+, les coussinets de bielles trimétal ACL RACE en cote standard, +0.025mm et +0.25mm, les goujons de culasse et de paliers ARP, et l'ensemble de la distribution SUPERTECH : soupapes, ressorts, coupelles, joints de queues et demi-lunes. Le joint de culasse renforcé n'est pas référencé pour ce moteur : voir la page du 420i B48B20A.
La BMW M4 G82 473cv, moteur S58B30B 3.0L 24V biturbo, et les pièces renforcées qui tiennent son bas moteur.
La pièce maîtresse de la page est le kit de 6 bielles forgées ZRP en acier 4340, livré au choix avec visserie ARP2000 ou ARP L19, la référence commune aux M3 G80, M4 G82, M2 G87, X3 M F97 et X4 M F98. L'assemblage se complète par les coussinets de bielles trimétal KING RACING à revêtement pMaxKote en cote standard, jeu HX, +0.026mm et +0.25mm, les coussinets de vilebrequin trimétal KING RACING pMaxKote ou ACL RACE sans traitement, et le joint de culasse ATHENA O-Ring en 85.0mm d'alésage, épaisseur 1.00mm.
La BMW M4 Competition G82 510cv, moteur S58B30A 3.0L 24V biturbo, et les pièces renforcées de son bas moteur.
Les 510cv chargent d'abord les paliers : la page propose donc les coussinets de bielles trimétal KING RACING à revêtement anti-friction pMaxKote et les coussinets de vilebrequin trimétal KING RACING pMaxKote ou ACL RACE sans traitement. Les deux jeux se commandent en cote standard, en jeu de fonctionnement HX élargi et en cotes de réparation +0.026mm et +0.25mm pour un vilebrequin rectifié. S'y ajoutent le kit de 6 bielles forgées ZRP en acier 4340 avec visserie ARP2000 ou L19, et le joint de culasse ATHENA O-Ring 85.0mm en 1.00mm d'épaisseur.
La BMW M4 CSL G82 550 et 560cv, moteur S58B30A 3.0L 24V biturbo, et les pièces renforcées disponibles pour elle.
À ce niveau de pression de suralimentation, l'étanchéité de la culasse passe en premier : la page porte le joint de culasse ATHENA O-Ring en 85.0mm d'alésage et 1.00mm d'épaisseur, conçu pour recevoir un cordon d'étanchéité rapporté. Complètent la page le kit de 6 bielles forgées ZRP en acier 4340 avec visserie ARP2000 ou L19, les coussinets de bielles trimétal KING RACING pMaxKote et les coussinets de vilebrequin KING RACING pMaxKote ou ACL RACE. Ni pistons forgés ni soupapes renforcées ne sont référencés à ce jour pour le S58B30A.
Kit de 4 bielles forgées en acier 4340 pour BMW / MINI 2.0L 16V Turbo B48B20.Marques : Boostline, ZRP Compatibilités : BMW Série 1, 3 et 5, X3 ; MINI Cooper Codes moteurs : B48B20 Visserie incluse : ARP 2000, L19 ou CA625+
Jeu de 8 demi-coussinets de bielles trimétal pour BMW et MINI 2.0 turbo B48.Marque et traitement : ACL Race Compatibilités : BMW Séries 1 à 7, X1 à X4, Z4 ; MINI Cooper S, John Cooper Works Codes moteurs : B48A20, B48B20 Cotes disponibles : standard à +0.25 mm, version à jeu augmenté (HX)
Jeu de 12 demi-coussinets de bielles trimétal pour le S58B30.Marque et traitement : King Racing pMaxKote Compatibilités : BMW M3 et M4 (G80, G82) Codes moteurs : S58B30A, S58B30B Cotes disponibles : standard à +0.25 mm, jeu augmenté (STDX)
Jeu de 14 demi-coussinets de vilebrequin trimétal pour BMW et Toyota B58B30 (Ø 55 mm).Marques et traitements : ACL Race et King Racing (revêtement pMaxKote) Compatibilités : BMW M140i, M240i, 340i, 440i, 540i, M340i, M3, M4, Z4 M40i, Toyota GR Supra Cotes disponibles : standard à +0.50 mm, versions à jeu augmenté (HX / STDX)
Kit 16 demi-lunes / clavettes pour soupapes SUPERTECH / FERREA diamètre 5mm : Nombre de gorge(s) au choixRéférence : KPR-5.0-7S-16
Kit 16 demi-lunes / clavettes pour soupapes SUPERTECH / FERREA diamètre 6mm : Nombre de gorge(s) au choix
Kit de 14 goujons de culasse ARP pour BMW et Toyota GR Supra, moteur B58B30 (3.0 24V).Marque : ARP Moteurs : B58B30 Filetage : M11 Grade : ARP2000, CA625+
Kit de 14 goujons de palier de vilebrequin ARP2000 pour BMW et Toyota GR Supra, moteur B58B30.Marque : ARP Moteurs : B58B30 Filetage : M10 x 1,5 Grade : ARP2000
Joints de culasse renforcés Athena et Cometic, en O-Ring, MLX et DST. Vendus à l'unité, un joint par moteur.Marques : Athena, CometicMoteurs : S58B30Alésage : 85 mmÉpaisseurs : 0,91 à 1,80 mmRemplace : 11 12 8 088 729
Kit 8 joints de queues de soupapes d'admission SUPERTECH pour BMW / MINI B48B20A B48B20B B48A20 :BMW 120i / 125i F20 F21 2016 - BMW 220i / 230i F22 G42 2015 - BMW 320i / 330i F30 G20 2015 - BMW 420i / 430i F32 G22 2016 - BMW 520i / 530i F90 G30 2017 - BMW Z4 20i / 30i G29 2018 - MINI Cooper S F55 F56 2013 - MINI John Cooper Works F56 2013 -
Kit 8 joints de queues de soupapes d'échappement SUPERTECH pour BMW / MINI B48B20A B48B20B B48A20 :BMW 120i / 125i F20 F21 2016 - BMW 220i / 230i F22 G42 2015 - BMW 320i / 330i F30 G20 2015 - BMW 420i / 430i F32 G22 2016 - BMW 520i / 530i F90 G30 2017 - BMW Z4 20i / 30i G29 2018 - MINI Cooper S F55 F56 2013 - MINI John Cooper Works F56 2013 -
Kit de 16 ressorts de soupapes renforcés pour les moteurs BMW et MINI B48 de 2,0 litres.Marque : SUPERTECH Moteurs : B48B20, B48A20 Ressorts : simples, coniques Contenu : ressorts, coupelles supérieures
Pistons forgés B48 (BMW/MINI/Toyota) : Tableau Ø82–83, RV 9.5:1 à 11:1, axe 22, CH 33.2. Gammes JE, Wossner, Supertech. Compatibilités moteurs et véhicules + références OEM.
Kit de 8 soupapes d'admission renforcées pour BMW B48 et B46 2.0 turbo (Série 1 à 7, X1 à X6, Z4).Marque : SUPERTECH Moteurs : B48A20, B48B20, B46A20, B46B20 Dimensions : tête 30,1 mm, queue 5 mm Matière : inox nitruré noir, 1 gorge
Kit de 12 soupapes d'admission renforcées pour BMW S58B30 (M2 G87, M3 G80 G81, M4 G82 G83, X3 M, X4 M).Marque : FERREA Moteurs : S58B30A, S58B30B Dimensions : tête 30,1 mm ou 30,6 mm, queue 5 mm Matière : série Competition Plus, 3 gorges ou 1 gorge
Kit de 8 soupapes d'échappement renforcées pour BMW B48 et B46.Marque : SUPERTECH Moteurs : B48B20, B48A20, B46A20 Dimensions : tête 28,5 mm ou 29,5 mm, queue 6 mm Matière : Inconel au sodium, 1 gorge
Kit de vis de bielle ARP2000 en remplacement des vis d'origine sur bielles OEM de ces moteurs BMW.Marque : ARP Moteurs : M52B25 M52B28 M54B25 M54B30 N20B20 N26B20 N54B30 N55B30 S55B30 B46B20 B48B20 B58B30 Dimensions : M9 x 47 mm Grade : ARP2000
Cette page couvre les pièces moteur renforcées de la BMW Série 4 G22 et de la M4 G82, réparties par code moteur : B48B20A et B48B20B pour les 420i et 430i, S58B30A et S58B30B pour la M4.
Pour le B48B20, vous trouverez des pistons forgés et des bielles forgées, des coussinets de bielle trimétal, des soupapes d'admission et d'échappement renforcées SUPERTECH avec leurs ressorts, demi-lunes et joints de queue. Pour le S58B30, l'offre porte sur un joint de culasse renforcé et des coussinets de bielle et de vilebrequin trimétal.
Choisissez la sous-catégorie de votre motorisation.
