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- 2.5L 24v - M50B25TU (avec VANOS)
- 2.5L 24v - M52B25 (1 VANOS)
- 2.5L 24v - M52B25TU (2 VANOS)
- 2.5L 24v - M54B25
- 2.7L 12v - M20B27
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- 2.8L 24v - M52B28
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- 3.0L 24v - N54B30
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- 3.0L 24v - S50B30
- 3.0L 24v - S50B30US
- 3.0L 24v - S55B30
- 3.2L 12v - M30B32
- 3.2L 24v - S50B32
- 3.2L 24v - S52B32US
- 3.2L 24v - S54B32
- 3.5L 12v - M30B35 - Alpina
- 3.5L 12v - M30B35 - BMW
- 3.5L 24v - S38B35
- 3.5L 24v - S38B36
- 3.8L 24v - S38B38
- 4.0L 32v - S65B40
- 4.4L 32v - M62B44
- 4.4L 32v - N62B44
- 4.4L 32v - S63B44
- 5.0L 24v - M70B50
- 5.0L 32v - S62B50
- 5.0L 40v - S85B50
- 3.0L 24v - S58B30
2.0L 16v - S14B20
Cette page réunit deux familles de pièces pour le BMW S14B20, le quatre cylindres 2.0 16v : les bielles forgées et les coussinets de bielles trimétal.
La bielle est la pièce que l'on change en…Cette page réunit deux familles de pièces pour le BMW S14B20, le quatre cylindres 2.0 16v : les bielles forgées et les coussinets de bielles trimétal.
La bielle est la pièce que l'on change en premier quand la puissance dépasse ce que la bielle de série encaisse. Forgée dans la masse puis usinée, elle résiste mieux à la fatigue en traction et supporte des régimes plus élevés que la pièce d'origine. Ce jeu est donné pour un montage avec pistons forgés : vérifiez la correspondance avec vos pistons avant de commander.
Pour la tête de bielle, le jeu de coussinets de bielles trimétal ACL Race Series et King Racing est proposé en cote standard, en versions à jeu majoré et en cotes de réparation. Plus résistant que le coussinet d'origine, le trimétal est prévu pour les moteurs préparés qui travaillent sous forte charge.
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