BMW Serie 2 G42 G87

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BMW Serie 2 G42 G87

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Il y a 27 produits.

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  • BMW 220i G42 184cv B48B20A 2021-

    La BMW 220i G42 de 184 cv porte le B48B20A, quatre cylindres 2.0 16V turbo partagé avec MINI.

    Elle est la seule page de la Série 2 G42 à recevoir le joint de culasse COMETIC MLX de Ø 83.5mm, proposé en 0.81 et 1.02mm d'épaisseur. Autour de lui, l'attelage mobile complet : pistons forgés JE PISTONS, WÖSSNER et SUPERTECH en Ø 82 et 82.5mm, du 9.5:1 au 11:1 ; bielles forgées ZRP et BOOSTLINE, visserie L19, ARP2000 ou CA625+ ; coussinets de bielle trimétal ACL RACE en cote d'origine, jeu élargi HX, +0.025 et +0.25mm. La culasse reçoit soupapes, ressorts, joints de queue et demi-lunes SUPERTECH en 5 et 6mm, serrés par les goujons ARP.

  • BMW 230i G42 245cv B48B20B 2021-

    La BMW 230i G42 de 245 cv reçoit le B48B20B, quatre cylindres 2.0 16V turbo de la même famille que le B48B20A du 220i.

    Cette page réunit la boulonnerie et les cotes de la préparation : goujons de culasse et goujons de paliers de vilebrequin ARP, bielles forgées ZRP et BOOSTLINE au choix de la visserie L19, ARP2000 ou CA625+, coussinets de bielle trimétal ACL RACE en cote d'origine, jeu élargi HX, +0.025 et +0.25mm. Les pistons forgés JE PISTONS, WÖSSNER et SUPERTECH couvrent Ø 82 et 82.5mm, du 9.5:1 au 11:1. La culasse ajoute soupapes d'admission et d'échappement, ressorts, joints de queue et demi-lunes SUPERTECH en 5 et 6mm.

  • BMW M240i G42 374cv B58B30B 2021-

    La BMW M240i G42 de 374 cv est mue par le B58B30B, six cylindres 3.0 24V turbo partagé avec la TOYOTA Supra.

    L'étanchéité se choisit entre le joint de culasse ATHENA O-ring en Ø 83.0 et 84.5mm, épaisseur 1.00mm, et le COMETIC MLX en Ø 83.0mm, épaisseur 0.91mm. Les coussinets de bielle et de vilebrequin existent en trimétal ACL RACE et en KING RACING revêtu pMaxKote, en cote d'origine, avec jeu élargi HX et en cotes de réparation jusqu'à +0.25mm. Deux jeux de pistons forgés JE PISTONS, JE Ultra Series et WÖSSNER couvrent Ø 82 à 83mm, dont un dessiné pour un vilebrequin de 100mm de course. S'y ajoutent les bielles ZRP et BOOSTLINE et les goujons ARP.

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BMW Serie 2 G42 G87

Les pièces moteur renforcées pour la BMW Série 2 G42, réparties en trois motorisations : 220i B48B20A, 230i B48B20B et M240i B58B30B.

La catégorie propose les pistons forgés et bielles forgées 2.0 16V B48 et 3.0 24V B58, les coussinets de bielle et de vilebrequin trimétal, le joint de culasse renforcé B58B30, les soupapes admission et échappement renforcées avec leurs ressorts, demi-lunes SUPERTECH / FERREA et joints de queue, ainsi que les goujons de culasse et de paliers ARP.