Cojinetes de biela trimetal BMW M3 E46 Z3 M Z4 M S54B32

El seis cilindros BMW S54B32

Último seis cilindros en línea atmosférico de la división M, el S54B32 equipa el BMW M3 E46 desde 2000 y después los Z3 M y Z4 M: un motor de 3 246 cm³, con un diámetro de 87 mm y una carrera de 91 mm, doble árbol de levas en cabeza y 24 válvulas, que desarrolla de 320 a 360 CV según la versión (M3 CSL). Se fabrica hasta 2008.

De fábrica, BMW monta en este motor cojinetes de biela clasificados por color, azul (referencias 11 24 7 835 440 y 452) y rojo (11 24 7 835 439 y 451), elegidos según las tolerancias de mecanizado de la muñequilla. Son cojinetes de serie, dimensionados para las cargas del motor original: en cuanto aumentan la potencia, el régimen o la presión de sobrealimentación, alcanzan sus límites.

Los cojinetes de biela trimetal

Un cojinete trimetálico superpone tres capas: un dorso de acero, una capa intermedia de cobre-plomo de alta capacidad de carga y una capa de deslizamiento antifricción que protege la muñequilla. El juego completo incluye 12 semicojinetes, seis pares para un seis cilindros.

El cojinete de origen se limita a una aleación de aluminio sobre dorso de acero, destinada a cargas bajas y medias, mientras que el trimetálico está concebido para cargas elevadas y prolongadas: un bimetal de aluminio soporta unos 8 000 psi, un trimetal de rendimiento hasta 12 000 psi, un 50 % más. De ahí una mayor resistencia y una mayor durabilidad en motores turbo, con compresor y de altas revoluciones.

Características técnicas

Guía técnica

Los cojinetes de biela ACL y King aquí presentados son cojinetes trimetal, diseñados para la preparación de motores y la competición. Frente a un cojinete original, soportan cargas mucho más elevadas: aguantan el aumento de potencia, el alto régimen o la incorporación de un turbo o un compresor, donde un cojinete de serie alcanza rápidamente su límite.

Las dos marcas

	ACL Bearing Company, fabricante australiano de cojinetes de motor de alto rendimiento desde 1949, ofrece con su gama Race Series cojinetes trimetálicos precisos, disponibles en numerosas medidas y probados en motores preparados de todo el mundo.
	King Engine Bearings, fabricante israelí de cojinetes de motor de alto rendimiento desde los años 1960, ofrece con su aleación trimetálica pMax Black cojinetes diseñados para cargas elevadas, con un recubrimiento pMaxKote disponible como opción (versión XPC).

Construcción y ventajas

Criterio	ACL Race Series	King Racing
Sección
Tipo	Cojinete trimetal de alto rendimiento	Cojinete trimetal de alto rendimiento
País de fabricación	Australia	Israel
Construcción	Trimetal: respaldo de acero, capa de cobre, superficie blanda	Trimetal: respaldo de acero, capa de cobre, superficie blanda
Aleación	Race Series (cobre-plomo)	pMax Black (cobre-plomo endurecido)
Recubrimiento protector	No	pMaxKote (opcional, versión XPC): recubrimiento polimérico en la superficie que limita el desgaste cuando baja la lubricación (arranques, película de aceite reducida).
Medidas disponibles	Estándar hasta +0.25 mm (+ juego aumentado HX)	Estándar hasta +0.50 mm (+ juego aumentado STDX)

Compatibilidad de vehículos

Este juego de cojinetes de biela es apto para el seis cilindros BMW S54B32 de los M3 E46, Z3 M y Z4 M: