Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Gesamt
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Gesamt
MIT BEZUG COMETIC - Verstärkte Zylinderkopfdichtungen
Hersteller
MIT BEZUG COMETIC - Verstärkte Zylinderkopfdichtungen
Verstärkte Cometic MLS Zylinderkopfdichtung, mehrlagig aus Stahl. Einzeln verkauft: zwei Dichtungen pro Motor, eine je Zylinderkopf.Motor: Nissan 3,0 L V6 VG30EBohrung: 88 mmDicke: 1,14 oder 1,30 mmErsetzt: 11044-06P00
Verstärkte Zylinderkopfdichtung Cometic MLS für Nissan VQ35DE und VQ40DE. Einzeln verkauft.Marke: CometicMotoren: VQ35DE, VQ40DEBohrungen: 96 bis 101,5 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-EA200
Verstärkte Zylinderkopfdichtung Cometic MLS für Nissan VQ35HR und VQ37VHR. Einzeln verkauft.Marke: CometicMotoren: VQ35DE, VQ35HR, VQ37VHRBohrungen: 97 bis 100 mmDicken: 0,58 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-JA11A
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Zylinderreihe.Marke: CometicMotoren: VK45DEBohrung: 93,5 mm (MLS)Dicke: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-AR008, 11044-AR003
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLS und MLX. Eine Dichtung pro Zylinderreihe, zwei pro Motor.Marke: CometicMotor: VK56DEBohrung: 100 mm (MLS), 102,7 mm (MLX)Dicke: 1,02 mmErsetzt: 11044-7S002, 11044-7S007
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: E15, E15S, E15TBohrung: 77 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-01M00, 11044-01M01, 11044-01M02, 11044-31M00, 11044-33M10, 11044-33M11, 11044-33M12
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für den Nissan-Motor mit 2,0 Litern und 16 Ventilen.Motor: FJ20E FJ20ETBohrungen: 90 und 91 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als O-Ring, MLS oder MLX, für den Nissan-Motor VR38DETT. Eine Dichtung je Zylinderreihe, also zwei je Motor.Motor: VR38DETTBohrungen: 96 bis 103,63 mmDicken: 0,813 bis 1,32 mmErsetzt: 11044-JF01A, 11044-JF01B
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Zylinderbank, also zwei pro Motor.Marke: CometicMotor: VR30DDTTBohrung: 88,5 mmDicke: 0,91 mmErsetzt: 11044-4HK0A, 11044-4HK0B
Verstärkte Cometic-MLS-Zylinderkopfdichtung für den Nissan-Motor KA24DE mit 2,4 Litern, drei Bohrungen zur Wahl.Motor: KA24DEBohrungen: 89 mm (C14106), 90 mm (C4285), 91 mm (C4286)Dicken: 0,69 bis 3,56 mmNummern: 18 bei 90 mm, 18 bei 91 mm, 1 bei 89 mm
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für Nissan-Motoren L24, L24S, L24E und L26 mit 2,4 und 2,6 Litern.Motoren: L24, L24S, L24E, L26Bohrung: 85 mm (87 mm bei zwei Teilenummern)Dicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: L28, L28EBohrung: 89 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-N4200
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als O-Ring, MLS oder MLX. Eine Dichtung je Motor.Marken: Athena, CometicMotor: TB48DEBohrung: 100,5 bis 102,5 mmDicke: 0,686 bis 3,556 mmErsetzt: 11044-VC201, 11044-VC202
Verstärkte Zylinderkopfdichtung Cometic MLS für Nissan SR16VE und SR20VE. Einzeln verkauft.Marke: CometicMotoren: SR16VE, SR20VEBohrungen: 86 bis 90 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-1N500
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotor: QR25DEBohrung: 90 mmDicken: 0,69 bis 1,42 mmErsetzt: 11044-6N201
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für Nissan-Motoren RB20E, RB20DE und RB20DET mit 2,0 Litern.Motoren: RB20E, RB20DE, RB20DETBohrungen: 80, 81, 81,5, 82,5 und 83 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Cometic-MLS-Zylinderkopfdichtung für den Nissan-Motor RB25DET mit 2,5 Litern, drei Bohrungen zur Wahl.Motor: RB25DETBohrungen: 86 mm (C4317), 87 mm (C4318), 88 mm (H2025SP1060S)Dicken: 0,69 bis 3,56 mmNummern: 18 bei 86 mm, 18 bei 87 mm, 1 bei 88 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic oder Athena, als MLS oder O-Ring. Eine einzige Nummer pro Motor.Motoren: RB30E, RB30ET, RB30SBohrungen: 86 bis 87 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-67S02
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als O-Ring oder MLS, für den Nissan-Motor RB26DETT. Eine Dichtung je Motor.Motor: RB26DETTBohrungen: 86 bis 88 mmDicken: 0,686 bis 3,556 mmErsetzt: 11044-05U16
Verstärkte Zylinderkopfdichtungen von Athena und Cometic für die Nissan-Motoren SR20DE und SR20DET.Motoren: SR20DE, SR20DETBohrungen: 86 bis 89 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-70J01 (SR20DE), 11044-65F03 (SR20DET)
Verstärkte Cometic-Dichtung (MLS), einzeln verkauft: eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: CA18Bohrung: 85 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: Kupfer. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: A12, A15Bohrung: 79 mmDicke: 1,60 mmErsetzt: 11044-H1000, 11044-H7200
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic oder Athena, als MLS oder O-Ring. Eine einzige Nummer pro Motor.Motoren: VG30DE, VG30DETTBohrungen: 88 bis 90 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-40P00
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motoren: 1,6 L 16V, darunter Z16LET, Z16LER, A16LET, A16XERBohrung: 80 bis 80,5 mm (MLS)Dicke: 1,0 bis 1,12 mmErsetzt: 55 355 578
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, MLS für Opel Z20LET, Z20LEH und X20XEV. Einzeln verkauft.Marken: Athena, CometicMotoren: Z20LET, Z20LEH, X20XEVBohrungen: 87,5 bis 88,5 mmDicken: 1,00 bis 2,34 mmErsetzt: 93 180 271
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für Opel-Motoren 20E, 20N, 20S mit 2,0 Litern und 24E mit 2,4 Litern.Motoren: 20E, 20N, 20S, 24EBohrungen: 96 bis 99 mmDicken: 0,76 bis 3,05 mmErsetzt: 6 07 971, 90 323 445 und 90 349 947
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: 20E, 20SBohrung: 97 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 6 07 971, 90 323 445, 90 349 947
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für Motoren von Opel, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac und Saturn mit 2,2 Litern und 16 Ventilen.Motoren: Z22SE, L61Bohrung: 87 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 56 07 474, 93 170 143 und 24444091
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in mehrlagiger MLS-Bauart. Eine Dichtung je Motor.Marke: CometicMotoren: C16XE, X16XE, X16XEL, Y16XEBohrungen: 79, 80 und 82 mmDicken: 0,686 bis 3,556 mmErsetzt: 6 07 491, 56 07 865
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic in mehrlagiger MLS-, O-Ring / Cut Ring- und MLX-Bauart. Eine Dichtung je Motor.Marke: Athena, CometicMotoren: 20XE, C20XE, C20LET, Z20LETBohrungen: 86,5, 87,5, 88 und 88,5 mmDicken: 0,686 bis 3,556 mmErsetzt: 6 07 442
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung, als mehrlagige MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: LNF, A20NHT, A20NFTBohrung: 88 mmDicken: 0,91 mm bis 1,32 mm, 7 WerteErsetzt: 12 589 346
Verstärkte Cometic MLS Zylinderkopfdichtung, mehrlagig aus Stahl. Einzeln verkauft: zwei Dichtungen pro Motor, eine je Zylinderkopf.Motor: Porsche 3,8 L M97.77 und M97.77RBohrung: 102 mmDicke: 0,69 oder 1,52 mmErsetzt: 997 104 170 8A
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft: Pro Motor sind zwei nötig, eine je Zylinderbank.Motoren: Porsche M96.70, M96.76, M96.79, M97.70, M97.70S, M97.76 (911 996 und 997, Turbo, GT2, GT3)Bohrung: 102 bis 106,5 mm (MLS)Dicke: 0,69 bis 3,56 mm, 18 Werte
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLX. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen für den Boxermotor.Marke : CometicMotoren : M97.01, M97.01SBohrung : 102 und 102,5 mmDicke : 0,81 und 1,02 mmErsetzt : 997 104 201 03
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLX. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen für den Boxermotor.Marke : CometicMotoren : M96.70, M96.70S, M96.70SLBohrung : 103,5 mmDicke : 1,02 mmErsetzt : 997 104 170 71 et 996 104 170 72
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic als mehrlagige MLS für die V8-Motoren des Porsche 928 mit 5,0 und 5,4 Litern, eine Teilenummer je Zylinderreihe.Motoren: Porsche 928 V8 M28.41 bis M28.50Bohrungen: 100 und 104 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 928 104 367 05 und 928 104 368 05
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, Cut Ring und MLS für Porsche 944 2.5 M44. Einzeln verkauft.Marken: Athena, CometicMotoren: M44.01-M44.10Bohrungen: 100,5 bis 105 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 951.104.374.02
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, Cut Ring und MLS für Porsche 944 und 968. Einzeln verkauft.Marken: Athena, CometicMotoren: M44.11, M44.12, M44.41, M44.43, M44.44Bohrungen: 105 bis 106 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 944 104 394 04
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für die Porsche-V8-Motoren M48.00 und M48.50 mit 4,5 Litern, eine Teilenummer je Zylinderreihe.Motoren: M48.00, M48.50Bohrungen: 93 und 95 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 948.104.171.06, 948.104.172.05
Verstärkte Athena-Zylinderkopfdichtung als O-Ring oder mehrlagige MLS für Renault-Motoren 847 und C2J mit 1,4 Litern.Motoren: 847, C2JBohrungen: 77 bis 78 mmDicke: 1,8 mmErsetzt: 77 00 680 689, 77 00 705 406, 77 01 349 331
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: 18K4F, 18K4K, 18K4GBohrung: 82 mmDicke: 0,91 mmErsetzt: LVB500190, LVB 000 320
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS oder CFM-20 für Saab-Motoren mit 2,0 und 2,3 Litern und 16 Ventilen, 9000, 900 II und 9-3.Motoren: B204I, B204L, B204E, B204R, B204S, B234I, B234L, B234R, B234EBohrung: 91 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 91 44 528
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: B205, B235Bohrung: 91 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 59 55 174
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotor: EJ205Bohrung: 93 mm, 93,5 mmDicken: 0,81 mm, 1,04 mm, 1,12 mmErsetzt: 11044-AA482
Verstärkte Cometic MLX Zylinderkopfdichtung aus dreilagigem Edelstahl. Einzeln verkauft: je eine linke und eine rechte Dichtung pro Motor.Motor: Subaru 2,0 L FA20FBohrung: 89,5 mmDicke: 0,81 mmErsetzt: 11044-AA821 / 10944-AA110
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS oder als MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motor: Subaru 2,2 L EJ22EBohrung: 98 oder 100 mm (MLS), 101 mm (MLX)Dicke: 0,69 bis 3,56 mm bei MLS, 1,04 mm bei MLXErsetzt: 11044-AA110
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, für eine Zylinderbank.Motor: Subaru 2,2 L EJ22TBohrung: 98 mmDicke: 0,69 bis 3,56 mm, 18 WerteErsetzt: 11044-AA280
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotor: EJ253, EJ255Bohrung: 101 mmDicke: 0,81 mmErsetzt: 11044-AA521, 11044-AA670
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS oder als MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motor: Subaru 2,5 L turbo EJ255 et EJ257Bohrung: 101 mm (MLS), 101 oder 101,3 mm (MLX)Dicke: 0,69 bis 1,68 mm bei MLS, 0,81 bis 1,32 mm bei MLXErsetzt: 11044-AA670, 11044-AA770, 11044-AA910
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS oder als MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motoren: Subaru 2,5 L EJ25D, EJ251, EJ252, EJ253, EJ255, EJ257Bohrung: 100 mm (MLS), 101 mm (MLX)Dicke: 0,69 bis 3,05 mm bei MLS, 1,02 und 1,12 mm bei MLX
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena als O-Ring und von Cometic als MLS für den Subaru-Boxermotor EZ30D mit 3,0 Litern, eine Teilenummer je Zylinderreihe.Motor: EZ30DBohrung: 90 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044AA603 und 10944AA003
Verstärkte Zylinderkopfdichtung, Cometic als MLS oder MLX. Ein Boxermotor hat zwei Zylinderköpfe.Marke: CometicMotor: 2,5 L EJ25Bohrung: 101 mm oder 102 mmDicke: 0,81 bis 1,30 mmErsetzt: 11044-AA521, 11044-AA630 bis 11044-AA633, 11044-AA471, 11044-AA610
Verstärkte Cometic Zylinderkopfdichtung als MLS. Zwei Dichtungen pro Motor (Boxermotor): Wählen Sie die gewünschte Dicke.Marke: CometicMotoren: 2,0 L EJ20G und EJ20GN (Turbo)Bohrung: 93 mm oder 86 mmDicke: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-AA355
Verstärkte Zylinderkopfdichtung Cometic MLS für Subaru EJ20 SOHC (EJ20E, EJ201). Einzeln verkauft.Marke: CometicMotoren: EJ20E, EJ201Bohrung: 103 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-AA360, 11044-AA364
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen pro Boxermotor.Motor: EG33Bohrung: 98 mm, 100 mm oder 102,1 mm (MLS)Dicke: 0,69 bis 3,56 mm, 18 Werte je BohrungErsetzt: 11044-AA243
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: Kupfer. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotor: 3E-EBohrung: 74 mmDicken: 1,27 mm, 2,03 mm, 2,39 mmErsetzt: 11115-11010, 11115-11060
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für Toyota-Motoren 2T-C und 3T-C mit 1,6 und 1,8 Litern.Motoren: 2T-C, 3T-CBohrung: 87 und 89 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLS. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen pro Motor, eine je Zylinderbank.Marke: CometicMotor: 1GR-FEBohrungen: 95,5 mm, 96,5 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11115-31090, 11116-31070
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotor: 1ZZ-FEBohrungen: 80 mm, 82 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11115-22030
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic als mehrlagige MLS. Eine Dichtung pro Motor.Motor: Toyota 2,4 L 22R, 22R-E und 22R-TECBohrung: 92, 93, 94 oder 95 mmDicke: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11115-35010,11115-35011,11115-35020,11115-35021,11115-35030,11115-35040,11115-35060
