AUDI S3 RS3 8V

Hersteller

AUDI S3 RS3 8V

AUDI S3 RS3 8V

AUDI S3 RS3 8V 

Es gibt 38 Artikel.

Unterkategorien

  • AUDI A3 8V 1.4 TFSI 115 PS CZCC 2016-2020
    AUDI A3 8V 1.4 TFSI 115 PS CZCC 2016-2020
    Auf dieser Seite finden Sie die verstärkten Motorteile für den Audi A3 8V 1.4 TFSI 115 PS, Motorkennbuchstabe CZCC, Baujahr 2016 bis 2020. Drei Artikel sind hinterlegt: die verstärkte Zylinderkopfdichtung COMETIC MLX mit 77,0 mm Bohrung (0,81 und 1,02 mm Dicke) oder ATHENA MLS mit 77,8 mm (1,00 mm), die Schmiedekolben WÖSSNER in 74,5 und 75 mm mit einem Verdichtungsverhältnis von 10,5:1, darunter eine Hard-Crown-Ausführung, sowie die geschmiedeten Pleuel ZRP. Genau diese drei Bauteile tragen die Last, sobald der aufgeladene Vierzylinder mehr Ladedruck sieht.
  • AUDI A3 8V 1.4 TFSI 122 PS CMBA CXSA 2012-2020
    AUDI A3 8V 1.4 TFSI 122 PS CMBA CXSA 2012-2020
    Der Audi A3 8V 1.4 TFSI 122 PS wird mit zwei Motorkennbuchstaben gebaut, CMBA und CXSA, von 2012 bis 2020. Die drei Artikel dieser Seite decken beide ab. Die verstärkte Zylinderkopfdichtung ist für die Blöcke 1.4 TSI EA111 und EA211 freigegeben, als COMETIC MLX mit 77,0 mm oder ATHENA MLS mit 77,8 mm. Die Schmiedekolben WÖSSNER in 74,5 und 75 mm mit 10,5:1 sowie die geschmiedeten Pleuel ZRP sind für den EA211 angegeben. Prüfen Sie den auf dem Block eingeschlagenen Motorcode vor der Bestellung: er entscheidet, nicht die Leistungsangabe.
  • AUDI A3 8V 1.4 TFSI 125 PS CXSB CZCA 2013-2016
    AUDI A3 8V 1.4 TFSI 125 PS CXSB CZCA 2013-2016
    Verstärkte Motorteile für den Audi A3 8V 1.4 TFSI 125 PS, Motorkennbuchstaben CXSB und CZCA, Baujahr 2013 bis 2016. Die Zylinderkopfdichtung ist der meistgefragte Artikel dieser Seite: COMETIC MLX mit 77,0 mm Bohrung in 0,81 oder 1,02 mm Dicke und ATHENA MLS mit 77,8 mm in 1,00 mm. Die gewählte Dicke verändert das Brennraumvolumen und damit das endgültige Verdichtungsverhältnis: Sie legen sie zusammen mit dem Kolben fest, nicht danach. Ebenfalls gelistet sind die Schmiedekolben WÖSSNER und die geschmiedeten Pleuel ZRP für den EA211.
  • AUDI A3 8V 1.4 TFSI 140 PS CPTA 2013-2016
    AUDI A3 8V 1.4 TFSI 140 PS CPTA 2013-2016
    Verstärkte Motorteile für den Audi A3 8V 1.4 TFSI 140 PS, Motorkennbuchstabe CPTA, Baujahr 2013 bis 2016. Die Schmiedekolben WÖSSNER gibt es mit 74,5 und 75 mm Bohrung bei einem Verdichtungsverhältnis von 10,5:1, dazu eine Hard-Crown-Ausführung mit verstärktem Kolbenboden für hoch aufgeladene Motoren. Sie werden mit den geschmiedeten Pleueln ZRP verbaut und von einer verstärkten Zylinderkopfdichtung abgedichtet, COMETIC MLX mit 77,0 mm oder ATHENA MLS mit 77,8 mm. Drei Artikel, mehr führen wir für diesen Block nicht.
  • AUDI A3 8V 1.4 TFSI 150 PS CZEA 2014-2018
    AUDI A3 8V 1.4 TFSI 150 PS CZEA 2014-2018
    Verstärkte Motorteile für den Audi A3 8V 1.4 TFSI 150 PS, Motorkennbuchstabe CZEA, Baujahr 2014 bis 2018. Die geschmiedeten Pleuel ZRP ersetzen die Serienpleuel, das erste Bauteil, das bei steigendem Ladedruck und höherer Drehzahl an diesem EA211 nachgibt. Dazu passen die Schmiedekolben WÖSSNER in 74,5 und 75 mm mit 10,5:1 sowie die verstärkte Zylinderkopfdichtung COMETIC MLX mit 77,0 mm oder ATHENA MLS mit 77,8 mm. Drei Artikel auf dieser Seite, für den Kurbeltrieb und die Abdichtung des Zylinderkopfs.
  • AUDI A3 8V 2.0 TFSI 190 PS CZPB DKZA 2016-2020
    AUDI A3 8V 2.0 TFSI 190 PS CZPB DKZA 2016-2020
    Fünfzehn verstärkte Artikel für den Audi A3 8V 2.0 TFSI 190 PS, Motorkennbuchstaben CZPB und DKZA, Baujahr 2016 bis 2020. Am besten abgedeckt ist der Zylinderkopf: Einlass- und Auslassventile SUPERTECH aus Ventilstahl oder Inconel, FERREA aus Ventilstahl oder Super Alloy, Einzel- und Doppelfedern SUPERTECH, Einzelfedern FERREA, Ventilführungen, Ventilschaftdichtungen und Ventilkeile mit 6 mm im 16er- und 32er-Satz. Abgedichtet wird mit einer MLS-Zylinderkopfdichtung COMETIC in 83,0 oder 84,0 mm oder ATHENA O-Ring in 83,5 mm und 1,40 mm, verspannt mit ARP-Stehbolzen.
  • AUDI A3 8V 2.0 TFSI 220 PS CNTC 2014-2020
    AUDI A3 8V 2.0 TFSI 220 PS CNTC 2014-2020
    Fünfzehn verstärkte Artikel für den Audi A3 8V 2.0 TFSI 220 PS, Motorkennbuchstabe CNTC, Baujahr 2014 bis 2020. Im Mittelpunkt steht der Kurbeltrieb: Schmiedekolben von JE PISTONS, WISECO, DIAMOND, WÖSSNER und SUPERTECH mit 82,5 bis 83,5 mm Bohrung und 9,3:1 bis 10:1 Verdichtung, geschmiedete Pleuel von ZRP, WÖSSNER, BOOSTLINE und FCP ENGINEERING sowie Dreistoff-Pleuellagerschalen ACL RACE und KING RACING. Dazu die Schrauben: Pleuelschrauben ARP in M8 und M9, ARP-Zylinderkopf- und Hauptlager-Stehbolzen.
  • AUDI S3 8V 2.0 TFSI 280 PS CJXB 2013-2016
    AUDI S3 8V 2.0 TFSI 280 PS CJXB 2013-2016
    Siebzehn verstärkte Artikel für den Audi S3 8V 2.0 TFSI 280 PS, Motorkennbuchstabe CJXB, Baujahr 2013 bis 2016. Diese Seite deckt den gesamten Motor ab, vom Zylinderkopf bis zur Kurbelwelle: Ventile und Federn von SUPERTECH und FERREA, Ventilführungen, Ventilschaftdichtungen und Ventilkeile, Schmiedekolben und geschmiedete Pleuel, Pleuel- und Hauptlagerschalen ACL RACE und KING RACING, ARP-Schrauben. Zwei Zylinderkopfdichtungen sind gelistet, eine für die EA888 der ersten und zweiten Generation, eine für die Generationen 3 und 4: entscheidend ist der Motorcode, nicht das Baujahr.
  • AUDI S3 8V 2.0 TFSI 286 PS CJXF 2014-2016
    AUDI S3 8V 2.0 TFSI 286 PS CJXF 2014-2016
    Verstärkte Motorteile für den Audi S3 8V 2.0 TFSI 286 PS, Motorkennbuchstabe CJXF, Baujahr 2014 bis 2016. Am besten abgedeckt ist die Abdichtung des Zylinderkopfs: MLS-Zylinderkopfdichtung COMETIC mit 83,0 und 84,0 mm für die EA888 der dritten und vierten Generation, COMETIC MLS mit 82,5 und 84,0 mm in 1,02 mm Dicke für die Generationen 1 und 2 sowie ATHENA O-Ring mit 83,5 mm in 1,40 mm. Verspannt wird mit ARP-Zylinderkopf-Stehbolzen, Hauptlager-Stehbolzen und Pleuelschrauben in M8 und M9.
  • AUDI S3 8V 2.0 TFSI 300 PS CJXC DNUE 2012-2020
    AUDI S3 8V 2.0 TFSI 300 PS CJXC DNUE 2012-2020
    Verstärkte Motorteile für den Audi S3 8V 2.0 TFSI 300 PS, Motorkennbuchstaben CJXC und DNUE, Baujahr 2012 bis 2020. Die Auswahl an Schmiedekolben ist hier am größten: JE PISTONS, WISECO, DIAMOND, WÖSSNER und SUPERTECH, mit 82,5 bis 83,5 mm Bohrung und 9,3:1 bis 10:1 Verdichtung. Die gewählte Bohrung bestimmt das Aufbohren des Blocks und die passende Zylinderkopfdichtung, das Verdichtungsverhältnis richtet sich nach dem angestrebten Ladedruck. Geschmiedete Pleuel, Lagerschalen und ARP-Schrauben vervollständigen die siebzehn Artikel.
  • AUDI S3 8V 2.0 TFSI 310 PS CJXG DJHA 2016-2020
    AUDI S3 8V 2.0 TFSI 310 PS CJXG DJHA 2016-2020
    Verstärkte Motorteile für den Audi S3 8V 2.0 TFSI 310 PS, Motorkennbuchstaben CJXG und DJHA, Baujahr 2016 bis 2020. Der Kurbeltrieb ist vollständig abgedeckt: geschmiedete Pleuel von ZRP, WÖSSNER, BOOSTLINE und FCP ENGINEERING, Dreistoff-Pleuellagerschalen ACL RACE und KING RACING, Hauptlagerschalen ACL RACE und KING RACING für den EA888 der dritten Generation, Pleuelschrauben ARP in M8 und M9 sowie ARP-Hauptlager-Stehbolzen. Die siebzehn Artikel der Seite decken auch den Zylinderkopf ab, von der verstärkten Dichtung bis zu Ventilen und Federn.
  • AUDI RS3 8V 2.5 TFSI 367 PS CZGB 2015-2016
    AUDI RS3 8V 2.5 TFSI 367 PS CZGB 2015-2016
    Fünfzehn verstärkte Artikel für den Fünfzylinder Audi RS3 8V 2.5 TFSI 367 PS, Motorkennbuchstabe CZGB, Baujahr 2015 bis 2016. Schmiedekolben von WÖSSNER, DIAMOND und JE PISTONS mit 82,5 bis 83 mm Bohrung und 9:1 bis 10:1 Verdichtung. Geschmiedete Pleuel von WÖSSNER, ZRP und BOOSTLINE, mit oder ohne Ölbohrung. Ventile SUPERTECH aus Ventilstahl und Inconel sowie FERREA aus Ventilstahl und Super Alloy, in Serienmaß, +1,00 und +2,00 mm, dazu Federn, Ventilführungen, Ventilschaftdichtungen und ein Ventilkeilsatz für 20 Ventile. MLS-Zylinderkopfdichtung COMETIC MLX mit 83,5 mm, Lagerschalen ACL RACE und KING RACING, ARP-Zylinderkopf-Stehbolzen.
  • AUDI RS3 8V 2.5 TFSI 400 PS DAZA DNWA 2017-2020
    AUDI RS3 8V 2.5 TFSI 400 PS DAZA DNWA 2017-2020
    Neunzehn verstärkte Artikel für den Audi RS3 8V 2.5 TFSI 400 PS, Motorkennbuchstaben DAZA und DNWA, Baujahr 2017 bis 2020. Es ist die am besten bestückte Seite des Fünfzylinders EA855 EVO: Sie umfasst das gesamte Programm des 367 PS und ergänzt es um vier schwere Bauteile des Kurbeltriebs. Die geschmiedete Kurbelwelle ZRP, die ARP-Hauptlager-Stehbolzen, einen Satz Sport-Nockenwellen und einen Schmiedekolben WISECO mit 83 mm und einem Verdichtungsverhältnis von 9,3:1, ausgelegt für eine Kurbelwelle mit 95,20 mm Hub. Kolben, Pleuel, Ventile, Lagerschalen und Zylinderkopfdichtung des 367 PS bleiben hier verfügbar.
Zeige 1 - 38 von 38 Artikeln
AUDI S3 RS3 8V

Diese Übersichtsseite deckt Audi A3 8V, S3 und RS3 ab, mit 37 aktiven Referenzen und dreizehn Unterseiten je Version: A3 1.4 TFSI von 115 bis 150 PS, A3 2.0 TFSI mit 190 und 220 PS, S3 2.0 TFSI von 280 bis 310 PS, RS3 2.5 TFSI mit 367 PS Code CZGB und mit 400 PS Codes DAZA und DNWA.

Das Angebot umfasst Schmiedekolben und Pleuel, eine ZRP-Kurbelwelle für den 2.5 TFSI, Lager, Ventile, Federn, Schaftdichtungen und Ventilkeile, Sportnockenwelle, Kopfdichtungen und ARP-Stehbolzen. Wählen Sie die Unterseite Ihres Motors.