AUDI S3 RS3 8V

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AUDI S3 RS3 8V

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Ci sono 37 prodotti.

Sotto-categorie

  • AUDI A3 8V 1.4 TFSI 115 CV CZCC 2016-2020
    Questa pagina raccoglie i componenti motore rinforzati disponibili per l'Audi A3 8V 1.4 TFSI 115 CV, codice motore CZCC, dal 2016 al 2020. Sono attive tre referenze: la guarnizione testata rinforzata COMETIC MLX con alesaggio Ø 77,0 mm (spessore 0,81 e 1,02 mm) oppure ATHENA MLS Ø 77,8 mm (1,00 mm), i pistoni forgiati WÖSSNER da Ø 74,5 e 75 mm con rapporto di compressione 10,5:1, tra cui una versione Hard Crown, e le bielle forgiate ZRP. Sono i tre componenti che incassano la salita di pressione quando il piccolo motore sovralimentato esce dalla mappatura di serie.
  • AUDI A3 8V 1.4 TFSI 122 CV CMBA CXSA 2012-2020
    L'Audi A3 8V 1.4 TFSI 122 CV esiste con due codici motore, CMBA e CXSA, dal 2012 al 2020. Le tre referenze attive di questa pagina li coprono entrambi. La guarnizione testata rinforzata è indicata per i blocchi 1.4 TSI EA111 e EA211, in COMETIC MLX Ø 77,0 mm oppure ATHENA MLS Ø 77,8 mm. I pistoni forgiati WÖSSNER, da Ø 74,5 e 75 mm con rapporto 10,5:1, e le bielle forgiate ZRP sono indicati per l'EA211. Controllate il codice punzonato sul blocco prima di ordinare: è quello che decide, non la potenza dichiarata.
  • AUDI A3 8V 1.4 TFSI 125 CV CXSB CZCA 2013-2016
    Componenti motore rinforzati per l'Audi A3 8V 1.4 TFSI 125 CV, codici motore CXSB e CZCA, dal 2013 al 2016. La guarnizione testata è l'articolo più richiesto di questa pagina: COMETIC MLX con alesaggio Ø 77,0 mm, spessore 0,81 o 1,02 mm, e ATHENA MLS Ø 77,8 mm, spessore 1,00 mm. Lo spessore scelto modifica il volume della camera e quindi il rapporto di compressione finale: si decide insieme al pistone, non dopo. La pagina propone anche i pistoni forgiati WÖSSNER e le bielle forgiate ZRP indicati per il blocco EA211.
  • AUDI A3 8V 1.4 TFSI 140 CV CPTA 2013-2016
    Componenti motore rinforzati per l'Audi A3 8V 1.4 TFSI 140 CV, codice motore CPTA, dal 2013 al 2016. I pistoni forgiati WÖSSNER sono proposti con alesaggio Ø 74,5 e 75 mm, rapporto di compressione 10,5:1, con una versione Hard Crown dal cielo rinforzato destinata ai motori sovralimentati spinti. Si montano con le bielle forgiate ZRP e vengono chiusi da una guarnizione testata rinforzata, COMETIC MLX Ø 77,0 mm oppure ATHENA MLS Ø 77,8 mm. Tre referenze attive, cioè tutto quanto proponiamo per questo blocco.
  • AUDI A3 8V 1.4 TFSI 150 CV CZEA 2014-2018
    Componenti motore rinforzati per l'Audi A3 8V 1.4 TFSI 150 CV, codice motore CZEA, dal 2014 al 2018. Le bielle forgiate ZRP sostituiscono quelle di serie, il primo organo a cedere quando la pressione di sovralimentazione e il regime salgono su questo blocco EA211. Si abbinano ai pistoni forgiati WÖSSNER, disponibili con alesaggio Ø 74,5 e 75 mm a 10,5:1, e alla guarnizione testata rinforzata COMETIC MLX Ø 77,0 mm o ATHENA MLS Ø 77,8 mm. Tre referenze attive, quelle del manovellismo e della tenuta.
  • AUDI A3 8V 2.0 TFSI 190 CV CZPB DKZA 2016-2020
    Quindici referenze rinforzate per l'Audi A3 8V 2.0 TFSI 190 CV, codici motore CZPB e DKZA, dal 2016 al 2020. La testata è la parte meglio coperta: valvole di aspirazione e di scarico SUPERTECH in acciaio inox o Inconel, FERREA in acciaio inox o Super Alloy, molle singole e doppie SUPERTECH, molle singole FERREA, guide valvole, paraolio stelo valvola e semiconi valvola Ø 6 mm in kit da 16 e da 32. Il tutto chiuso da una guarnizione testata MLS COMETIC Ø 83,0 o 84,0 mm, oppure ATHENA O-ring Ø 83,5 mm da 1,40 mm, con prigionieri ARP.
  • AUDI A3 8V 2.0 TFSI 220cv CNTC 2014-2020
    Quindici referenze rinforzate per l'Audi A3 8V 2.0 TFSI 220 CV, codice motore CNTC, dal 2014 al 2020. Il manovellismo è il cuore di questa pagina: pistoni forgiati JE PISTONS, WISECO, DIAMOND, WÖSSNER e SUPERTECH, con alesaggio da Ø 82,5 a 83,5 mm e rapporto di compressione da 9,3:1 a 10:1, bielle forgiate ZRP, WÖSSNER, BOOSTLINE e FCP ENGINEERING, bronzine di biella trimetalliche ACL RACE e KING RACING. Segue la viteria: viti di biella ARP M8 e M9, prigionieri testata e prigionieri di banco ARP.
  • AUDI S3 8V 2.0 TFSI 280 CV CJXB 2013-2016
    Diciassette referenze rinforzate per l'Audi S3 8V 2.0 TFSI 280 CV, codice motore CJXB, dal 2013 al 2016. Questa pagina copre tutto il motore, dalla testata all'albero motore: valvole e molle SUPERTECH e FERREA, guide valvole, paraolio stelo valvola e semiconi, pistoni e bielle forgiati, bronzine di biella e di banco ACL RACE e KING RACING, viteria ARP. Sono presenti due guarnizioni testata, una per i blocchi EA888 di prima e seconda generazione, l'altra per la terza e la quarta: decide il codice motore, non l'anno del veicolo.
  • AUDI S3 8V 2.0 TFSI 286 CV CJXF 2014-2016
    Componenti motore rinforzati per l'Audi S3 8V 2.0 TFSI 286 CV, codice motore CJXF, dal 2014 al 2016. La tenuta della testata è quanto questa pagina copre meglio: guarnizione COMETIC MLS Ø 83,0 e 84,0 mm per i blocchi EA888 di terza e quarta generazione, guarnizione COMETIC MLS Ø 82,5 e 84,0 mm da 1,02 mm per la prima e la seconda, e guarnizione ATHENA O-ring Ø 83,5 mm da 1,40 mm. Segue il serraggio con prigionieri testata ARP, prigionieri di banco e viti di biella M8 e M9.
  • AUDI S3 8V 2.0 TFSI 300 CV CJXC DNUE 2012-2020
    Componenti motore rinforzati per l'Audi S3 8V 2.0 TFSI 300 CV, codici motore CJXC e DNUE, dal 2012 al 2020. La scelta di pistoni forgiati è la più ampia della serie: JE PISTONS, WISECO, DIAMOND, WÖSSNER e SUPERTECH, con alesaggio da Ø 82,5 a 83,5 mm e rapporto di compressione da 9,3:1 a 10:1. L'alesaggio scelto impone la lavorazione del monoblocco e la guarnizione testata abbinata, mentre il rapporto di compressione segue la pressione di sovralimentazione prevista. Bielle forgiate, bronzine e viteria ARP completano le diciassette referenze.
  • AUDI S3 8V 2.0 TFSI 310cv CJXG DJHA 2016-2020
    Componenti motore rinforzati per l'Audi S3 8V 2.0 TFSI 310 CV, codici motore CJXG e DJHA, dal 2016 al 2020. Il basamento è coperto per intero: bielle forgiate ZRP, WÖSSNER, BOOSTLINE e FCP ENGINEERING, bronzine di biella trimetalliche ACL RACE e KING RACING, bronzine di banco ACL RACE e KING RACING per l'EA888 di terza generazione, viti di biella ARP M8 e M9 e prigionieri di banco ARP. Le diciassette referenze della pagina coprono anche la testata, dalla guarnizione rinforzata alle valvole e alle loro molle.
  • AUDI RS3 8V 2.5 TFSI 367 CV CZGB 2015-2016
    Quindici referenze rinforzate per il cinque cilindri Audi RS3 8V 2.5 TFSI 367 CV, codice motore CZGB, dal 2015 al 2016. Pistoni forgiati WÖSSNER, DIAMOND e JE PISTONS, con alesaggio da Ø 82,5 a 83 mm e rapporto di compressione da 9:1 a 10:1. Bielle forgiate WÖSSNER, ZRP e BOOSTLINE, con o senza foro di lubrificazione. Valvole SUPERTECH in acciaio inox e Inconel e FERREA in acciaio inox e Super Alloy, in misura di serie, +1,00 e +2,00 mm, con molle, guide valvole, paraolio stelo valvola e semiconi per 20 valvole. Guarnizione testata COMETIC MLX Ø 83,5 mm, bronzine ACL RACE e KING RACING, prigionieri testata ARP.
  • AUDI RS3 8V 2.5 TFSI 400cv DAZA DNWA 2017-2020
    Diciannove referenze rinforzate per l'Audi RS3 8V 2.5 TFSI 400 CV, codici motore DAZA e DNWA, dal 2017 al 2020. È la pagina più fornita del cinque cilindri EA855 EVO: riprende tutto quanto proposto per la 367 CV e vi aggiunge quattro componenti pesanti del basamento. L'albero motore forgiato ZRP, i prigionieri di banco ARP, una serie di alberi a camme sportivi e un pistone forgiato WISECO da Ø 83 mm con rapporto di compressione 9,3:1, disegnato per un albero motore con corsa 95,20 mm. Pistoni, bielle, valvole, bronzine e guarnizione testata della 367 CV restano disponibili qui.
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AUDI S3 RS3 8V

Questa pagina di smistamento copre l'Audi A3 8V, la S3 e la RS3, con 37 riferimenti attivi e tredici sottopagine per versione: A3 1.4 TFSI da 115 a 150 CV, A3 2.0 TFSI da 190 e 220 CV, S3 2.0 TFSI da 280 a 310 CV, RS3 2.5 TFSI da 367 CV codice CZGB e da 400 CV codici DAZA e DNWA.

Il catalogo copre pistoni e bielle forgiati, albero motore forgiato ZRP del 2.5 TFSI, bronzine, valvole, molle, paraolio e semiconi, albero a camme sportivo, guarnizioni testata e prigionieri ARP. Scegliete la sottopagina del vostro motore.