AUDI TT 8N

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  • AUDI TT 8N 1.8T 150 CV AUM 2001-2006
    AUDI TT 8N 1.8T 150 CV AUM 2001-2006
    Questa pagina raccoglie le sedici referenze attive per l'Audi TT 8N 1.8 T 20V da 150 CV, motore AUM. Copre sia la testata sia il basamento: valvole di aspirazione e di scarico FERREA e SUPERTECH, molle valvole, punterie meccaniche e puleggia albero a camme regolabile CAT CAMS, guidavalvole, paraoli stelo valvola e semiconi da 6 mm, guarnizione testata COMETIC Ø 82,0 mm o ATHENA Ø 83,0 mm, prigionieri ARP di testata e di banco, bronzine ACL RACE e KING RACING, pistoni forgiati da Ø 81 a 83 mm con rapporti da 8,5:1 a 9,7:1 e supporti motore VIBRA-TECHNICS. Le bielle forgiate non figurano qui: sono raccolte nelle pagine 180 CV e 225 CV quattro dello stesso 1.8 T.
  • AUDI TT 8N 1.8T 163cv BVP 2005-2006
    AUDI TT 8N 1.8T 163cv BVP 2005-2006
    Il 1.8 T 20V da 163 CV con motore BVP è stato montato sulla TT 8N soltanto negli anni modello 2005 e 2006. Su questa pagina sono attive otto referenze, tutte dedicate al basamento e alla tenuta: guarnizione testata COMETIC Ø 82,0 mm o ATHENA Ø 83,0 mm, prigionieri di testata ARP2000 in M11, prigionieri di banco ARP 8740, bronzine di biella e di banco ACL RACE e KING RACING, pistoni forgiati DIAMOND, JE PISTONS, WISECO, WÖSSNER e SUPERTECH da Ø 81 a 83 mm, puleggia albero a camme regolabile CAT CAMS e supporti motore VIBRA-TECHNICS. Valvole, molle e bielle forgiate dello stesso motore sono nelle pagine 180 CV e 225 CV quattro.
  • AUDI TT 8N 1.8T 180cv AJQ APP ARY ATC AUQ AWP 1998-2006
    AUDI TT 8N 1.8T 180cv AJQ APP ARY ATC AUQ AWP 1998-2006
    Il 1.8 T 20V da 180 CV è la motorizzazione più diffusa della TT 8N: sei codici motore, AJQ, APP, ARY, ATC, AUQ e AWP, per l'intera carriera del modello dal 1998 al 2006. Sono attive diciassette referenze, tra cui le bielle forgiate ZRP a profilo I con viti ARP2000 per spinotto da Ø 19 mm, esclusive di questa pagina. Si aggiungono valvole FERREA e SUPERTECH, molle valvole, punterie meccaniche e puleggia albero a camme regolabile CAT CAMS, guidavalvole, paraoli stelo valvola e semiconi da 6 mm, guarnizione testata COMETIC Ø 82,0 mm o ATHENA Ø 83,0 mm, prigionieri ARP, bronzine ACL RACE e KING RACING, pistoni forgiati da Ø 81 a 83 mm e supporti motore VIBRA-TECHNICS.
  • AUDI TT 8N 1.8T Quattro 225cv APX BAM BEA 1998-2006
    AUDI TT 8N 1.8T Quattro 225cv APX BAM BEA 1998-2006
    Il 1.8 T 20V da 225 CV a trazione quattro, codici motore APX, BAM e BEA, riceve l'assortimento più ampio della gamma TT 8N: diciotto referenze attive. Questa pagina è l'unica a proporre le bielle forgiate ZRP a profilo H-Lite, interasse lungo di 147,2 mm e spinotto da Ø 20 mm, con viti ARP2000. Raccoglie inoltre valvole FERREA e SUPERTECH, molle valvole, punterie meccaniche e puleggia regolabile CAT CAMS, guidavalvole, paraoli stelo valvola e semiconi, guarnizione testata COMETIC o ATHENA, prigionieri ARP, pistoni forgiati da Ø 81 a 83 mm e supporti motore. Una serie di bronzine di biella senza nasello è indicata per il 2.0 TFSI EA888: verificate il codice prima di ordinare.
  • AUDI TT 8N 1.8T Quattro 245cv BFV 2005-2006
    AUDI TT 8N 1.8T Quattro 245cv BFV 2005-2006
    Il BFV da 245 CV è la versione più potente del 1.8 T 20V, riservata alla TT 8N quattro degli anni modello 2005 e 2006. Su questa pagina sono attive otto referenze, tutte rivolte al basamento: pistoni forgiati DIAMOND, JE PISTONS, WISECO, WÖSSNER e SUPERTECH da Ø 81 a 83 mm, con rapporti di compressione da 8,5:1 a 9,7:1, bronzine di biella e di banco ACL RACE e KING RACING, prigionieri di banco ARP 8740, prigionieri di testata ARP2000 in M11, guarnizione testata COMETIC Ø 82,0 mm o ATHENA Ø 83,0 mm, puleggia albero a camme regolabile CAT CAMS e supporti motore VIBRA-TECHNICS. Valvole, molle e bielle forgiate dello stesso motore sono nelle pagine 180 CV e 225 CV quattro.
  • AUDI TT 8N 3.2 V6 250 CV BHE 2003-2006
    AUDI TT 8N 3.2 V6 250 CV BHE 2003-2006
    Unico motore aspirato della gamma TT 8N, il 3.2 VR6 24V con codice BHE dispone qui di quindici referenze dedicate: pistoni forgiati DIAMOND, JE PISTONS, WISECO e WÖSSNER da Ø 84 mm con rapporti di compressione da 8:1 a 11,2:1, bielle forgiate ZRP a profilo I-HD e BOOSTLINE a profilo I-3P, tutte con viti ARP2000, viti di biella e prigionieri di banco ARP, guarnizione testata COMETIC, valvole SUPERTECH e FERREA, molle valvole SUPERTECH, semiconi da 6 mm per 24 valvole, bronzine ACL, ACL RACE e KING RACING, iniettori da 1200 cc e supporti motore VIBRA-TECHNICS. Le altre bielle presenti in pagina appartengono ad altri motori: verificate il codice motore prima di ordinare.
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AUDI TT 8N

Questa pagina di smistamento copre l'Audi TT di generazione 8N, con 29 riferimenti attivi e sei sottopagine: 1.8T da 150 CV codice AUM, da 163 CV codice BVP, da 180 CV, Quattro da 225 CV e Quattro da 245 CV codice BFV, e 3.2 V6 da 250 CV codice BHE.

Per il 1.8T 20V, pistoni forgiati, bronzine, valvole, molle, punterie, paraolio, guarnizione testata, prigionieri ARP e supporto motore rinforzato. Per il VR6 3.2, pistoni e bielle forgiati, bronzine ACL e KING RACING, molle SUPERTECH, guarnizione COMETIC, viteria ARP e iniettori FIC.