AUDI A4 S4 RS4 B8

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AUDI A4 S4 RS4 B8

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  • AUDI A4 B8 1.8 TFSI 120 CV CDHA 2008-2015
    AUDI A4 B8 1.8 TFSI 120 CV CDHA 2008-2015
    L'AUDI A4 B8 1.8 TFSI 120 CV con motore CDHA, prodotta dal 2008 al 2015, monta il quattro cilindri EA888 del gruppo VAG. Questa pagina raccoglie i ricambi motore rinforzati che proponiamo per questa motorizzazione. Al momento è online una sola referenza: il kit di pistoni forgiati 1.8L 16v EA888, disponibile WÖSSNER con alesaggio di serie da 82,5 mm e rapporto di compressione 9,2:1, e JE PISTONS rialesato a 83 mm con rapporto 9,6:1. Il rapporto più basso è la scelta abituale non appena si aumenta la pressione di sovralimentazione. Valvole, bielle, guarnizione della testata e bronzine non sono a catalogo per il CDHA.
  • AUDI A4 B8 1.8 TFSI 160 CV CDHB 2007-2012
    AUDI A4 B8 1.8 TFSI 160 CV CDHB 2007-2012
    Il 1.8 TFSI 160 CV con motore CDHB equipaggia l'AUDI A4 B8 dal 2007 al 2012. È la versione più diffusa del quattro cilindri EA888 da 1,8 litri su questa carrozzeria. Per questo codice motore proponiamo al momento un solo ricambio: il kit di pistoni forgiati 1.8L 16v EA888. Le configurazioni sono due, WÖSSNER con alesaggio di serie da 82,5 mm e rapporto di compressione 9,2:1, e JE PISTONS da 83 mm con rapporto 9,6:1. Il pistone forgiato è il primo pezzo da sostituire quando la mappatura di serie non basta più e la coppia richiesta supera quanto regge un pistone fuso. Nessun'altra famiglia è a catalogo per il CDHB.
  • AUDI A4 B8 1.8 TFSI 170 CV CJEB 2011-2015
    AUDI A4 B8 1.8 TFSI 170 CV CJEB 2011-2015
    Il CJEB è l'ultima evoluzione del 1.8 TFSI sull'AUDI A4 B8, dichiarata a 170 CV tra il 2011 e il 2015. Il blocco resta il quattro cilindri EA888, a iniezione diretta e distribuzione a catena. Su questa pagina è online una sola referenza: il kit di pistoni forgiati 1.8L 16v EA888, disponibile in più combinazioni di alesaggio e rapporto di compressione. Due sono dettagliate: WÖSSNER da 82,5 mm per 9,2:1 e JE PISTONS da 83 mm per 9,6:1. La scelta dipende dallo stato del blocco, che impone l'alesaggio, e dall'obiettivo di sovralimentazione, che impone il rapporto. Le altre famiglie di ricambi rinforzati non sono a catalogo per il CJEB.
  • AUDI A4 B8 2.0 TFSI 180cv CAEA CDNB CFKA 2008-05/2011
    AUDI A4 B8 2.0 TFSI 180cv CAEA CDNB CFKA 2008-05/2011
    L'AUDI A4 B8 2.0 TFSI 180 CV dal 2008 a maggio 2011 porta tre codici motore, CAEA, CDNB e CFKA, tutti derivati dall'EA888 Gen1 e Gen2. Sedici referenze sono attive, su otto famiglie: valvole e molle SUPERTECH e FERREA, semiconi, guidavalvole e paraoli degli steli, pistoni forgiati JE PISTONS, WÖSSNER, WISECO e DIAMOND con alesaggio 82,5 mm e spinotto da 21 mm, bielle forgiate ZRP e BOOSTLINE per l'EA888 Gen1 con lo stesso spinotto, guarnizione della testata COMETIC MLS 82,5 mm da 1,02 mm oppure ATHENA O-Ring 83,5 mm da 1,40 mm, prigionieri ARP-204-4302 e ARP-204-5408 e bronzine trimetalliche ACL e KING RACING.
  • AUDI A4 B8 2.0 TFSI 180cv CAEA CDNB CFKA 06/2011-05/2015
    AUDI A4 B8 2.0 TFSI 180cv CAEA CDNB CFKA 06/2011-05/2015
    L'AUDI A4 B8 2.0 TFSI 180 CV da giugno 2011 a maggio 2015 porta i codici CAEA, CDNB e CFKA. Sedici referenze sono attive, tredici delle quali valgono per ogni 2.0 TFSI EA888: valvole e molle SUPERTECH e FERREA, semiconi, guidavalvole e paraoli degli steli, viti di biella ARP, prigionieri ARP-204-4302 e ARP-204-5408, bronzine di biella e di banco ACL e KING RACING. Sulle altre tre vale una riserva: il kit di pistoni forgiati, la biella forgiata ZRP, BOOSTLINE, WÖSSNER e FCP ENGINEERING e la guarnizione COMETIC o ATHENA sono dichiarate per l'EA888 Gen3 e Gen4. Verificate la generazione del vostro blocco.
  • AUDI A4 B8 2.0 TFSI 211cv CAEB CDNC CPMA 2008-05/2011
    AUDI A4 B8 2.0 TFSI 211cv CAEB CDNC CPMA 2008-05/2011
    L'AUDI A4 B8 2.0 TFSI 211 CV dal 2008 a maggio 2011 esiste in tre codici motore: CAEB, CDNC e CPMA. Porta esattamente lo stesso insieme di sedici referenze rinforzate della versione 180 CV dello stesso periodo: su queste due motorizzazioni i ricambi interni che proponiamo sono identici. Vi trovate i pistoni forgiati con alesaggio 82,5 mm e spinotto da 21 mm di JE PISTONS, WÖSSNER, WISECO e DIAMOND secondo il rapporto da 9,3:1 a 10:1, le bielle forgiate ZRP e BOOSTLINE, la guarnizione COMETIC MLS o ATHENA O-Ring, i prigionieri ARP-204-4302 e ARP-204-5408, le bronzine ACL e KING RACING, oltre a valvole e molle SUPERTECH e FERREA.
  • AUDI A4 B8 2.0 TFSI 211cv CAEB CDNC CPMA 06/2011-2015
    AUDI A4 B8 2.0 TFSI 211cv CAEB CDNC CPMA 06/2011-2015
    L'AUDI A4 B8 2.0 TFSI 211 CV prodotta da giugno 2011 al 2015 porta i codici motore CAEB, CDNC e CPMA. Sedici referenze rinforzate sono online. La base è quella di ogni 2.0 TFSI EA888: valvole e molle SUPERTECH e FERREA, semiconi, guidavalvole e paraoli degli steli, viti di biella ARP, prigionieri ARP-204-4302 e ARP-204-5408 e bronzine trimetalliche ACL e KING RACING. Tre pezzi richiedono una verifica: il kit di pistoni forgiati, la biella forgiata e la guarnizione della testata qui associati sono dichiarati per l'EA888 Gen3 e Gen4. Gli stessi pezzi in versione Gen1 e Gen2 figurano nella pagina 2008-05/2011 di questo motore.
  • AUDI A4 B8 2.0 TFSI 220cv CPMB 2013-2016
    AUDI A4 B8 2.0 TFSI 220cv CPMB 2013-2016
    Il CPMB è la versione da 220 CV del 2.0 TFSI dell'AUDI A4 B8, montata dal 2013 al 2016. È un EA888 di terza generazione ed è l'unica pagina di questa A4 B8 in cui il kit di pistoni forgiati, la biella forgiata ZRP, BOOSTLINE, WÖSSNER e FCP ENGINEERING e la guarnizione COMETIC MLS o ATHENA O-Ring corrispondono alla generazione del blocco. Sedici referenze sono attive, con valvole e molle SUPERTECH e FERREA, semiconi, guidavalvole e paraoli degli steli, viti di biella, prigionieri ARP-204-4302 e ARP-204-5408 e bronzine di biella ACL e KING RACING. Una riserva: la bronzina di banco qui associata è dichiarata per l'EA888 Gen2.
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AUDI A4 S4 RS4 B8

Questa pagina di smistamento copre l'Audi A4 di generazione B8, con 20 riferimenti attivi e otto sottopagine per versione: 1.8 TFSI da 120, 160 e 170 CV, 2.0 TFSI da 180 e 211 CV prima e dopo giugno 2011, 2.0 TFSI da 220 CV codice CPMB.

Tutti questi motori appartengono alla famiglia EA888: pistoni e bielle forgiati, bronzine di banco e di biella, valvole, molle, guide, paraolio e semiconi, guarnizioni testata Gen1, Gen2 e Gen3, viti di biella e prigionieri ARP. Scegliete la sottopagina del vostro motore.