Molle Valvolas rinforzato VAG 2.0 TFSI EA113 EA888

Kit Molle rinforzatiSUPERTECH et FERREAsono compatibili con il motore2.0TFSIEA113AXX, BHZ, BPY, BWA, BWJ, BYD, BZC, CDLA, CDLB, CDLC, CDLD, CDLF, CDLG, CDLH, CDLJ, CDMA, CRZA e motore2.0TFSIEA888CAEA, CAEB, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDNB, CDNC, CESA, CETA, CFKA, CHHA, CHHB, CHHC, CJXA, CJXB, CJXC, CJXD, CJXE, CJXF, CJXG, CJXH, CNTA, CNTC, CPMA, CPMB, CWZA, CXCA, CXCB, CXDA, CZPB, DJHA, DJHB, DKTB, DKZA, DKZB, DLBA, DNFD, DNPA, DNUC, DNUE, DNUF.

Caratteristiche tecniche

Tipo di Molla: DOPPIO
Pressione del sedile: 91 libbre a 37,40 mm; 105 libbre a 36 mm
Pressione di apertura: 190 libbre a 10 mm; 202 libbre a 10 mm
Alzata massima: 11,00 mm
Attacco Bobina: 24,90 mm
Diametro interno della Molla esterna: 12,70 mm (alto)
Dispositivo di ritenuta: RET-A2416-N2
Quantita di Molla nel kit: 16
Kit Molla: SPR-A2416N-BE
Voto: 9,8
Diametro esterno della Molla esterna: 24,00 mm (in basso)

Le molle delle valvole Supertech sono realizzate in lega di acciaio al cromo silicio vanadio di alta qualita. Questa lega ha il vantaggio di offrire prestazioni e affidabilita superiori, soprattutto alle alte velocita, e possiede una migliore memoria strutturale. Le molle delle valvole rinforzate Supertech sono progettate al computer per garantire che le armoniche rimangano sotto controllo e che i livelli di stress rimangano entro i diagrammi di fatica del materiale.

Le coppe Supertech sono realizzate in lega di titanio e lavorate a controllo numerico per ottenere la migliore vestibilita.

Caratteristiche tecniche

• Tipologia di Molle: semplici
• Diametro esterno: 22,38 mm
• Diametro interno: 15,52 mm
• Taratura/Lunghezza montata:36,29 kg a 37,00 mm (aspirazione) /38,56 kg @ 36,50 mm (Scarico)
  
• Tara/sollevamento:81,65 kg a 27,00 mm (aspirazione) /83,92 kg @ 26,50 mm (Scarico)
  
• Alzata massima: 11 mm (Aspirazione) / 10,5 mm (Scarico)
  
• Riferimento: KT4007

Come Supertech, le Molle de Valvolas rinforzate Ferrea sono realizzate in acciaio al cromo vanadio e ricevono un trattamento termico. Questi Molle Ferrea sono sviluppati in modo che le armoniche e la fatica agli alti regimi siano sotto controllo (permette ai Molle di evitare l'entrata in risonanza), garantiscono stabilita e una riduzione dell'usura dei COMPONENTI della Testata. La progettazione di questi Molla consente inoltre di limitare le perdite di pressione.

Lavorate mediante controllo numerico, le coppe Ferrea sono realizzate in titanio.