AUDI A1/S1 8X

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  • AUDI A1 1.4 TFSI 122cv CAXA CNVA 2010-2015
    AUDI A1 1.4 TFSI 122cv CAXA CNVA 2010-2015
    Il 1.4 TFSI da 122 CV della Audi A1, codici motore CAXA e CNVA, appartiene alla famiglia EA111. Su questa pagina sono attive sette referenze: due kit di bielle forgiate ZRP con spinotto da Ø 19 mm, un kit di pistoni forgiati EA111 declinato in JE PISTONS, WÖSSNER e WISECO, una guarnizione testa rinforzata ATHENA o COMETIC, un supporto motore e cambio rinforzato, una valvola di scarico TURBOSMART e una serie di bronzine di biella trimetalliche ACL RACE, indicate però per il 2.0 TFSI EA888.
  • AUDI A1 1.4 TFSI 125cv CZCA CZDD 2014-2018
    AUDI A1 1.4 TFSI 125cv CZCA CZDD 2014-2018
    Con i codici CZCA e CZDD, la A1 1.4 TFSI da 125 CV lascia l'EA111 per la generazione EA211, e i ricambi cambiano con lui. Qui sono attive cinque referenze, tutte tagliate per questo motore: un kit di pistoni forgiati WÖSSNER in EA211, un kit di bielle forgiate ZRP in EA211, una guarnizione testa rinforzata ATHENA o COMETIC compatibile EA111 ed EA211, un supporto motore e cambio rinforzato per versione non quattro e una valvola di scarico TURBOSMART.
  • AUDI A1 8X 1.4 TFSI 140 CV CPTA 2012-2015
    AUDI A1 8X 1.4 TFSI 140 CV CPTA 2012-2015
    Quattro famiglie di ricambi coprono la A1 8X 1.4 TFSI da 140 CV, codice motore CPTA, per un totale di cinque referenze attive: un kit di pistoni forgiati in EA211, un kit di bielle forgiate ZRP in EA211, una guarnizione testa rinforzata ATHENA indicata per EA111 ed EA211, un supporto motore e cambio rinforzato e una valvola di scarico TURBOSMART per motori VAG TFSI. La parte alta del motore non è ancora coperta: mancano valvole, molle, bronzine e prigionieri testa.
  • AUDI A1 8X 1.4 TSI 150 CV CZEA 2014-2018
    AUDI A1 8X 1.4 TSI 150 CV CZEA 2014-2018
    Il CZEA da 150 CV condivide la base EA211 con il CPTA da 140 CV: per questo le due motorizzazioni si preparano con lo stesso materiale. Su questa pagina sono attive cinque referenze: bielle forgiate ZRP in EA211, pistoni forgiati in EA211, guarnizione testa rinforzata ATHENA per EA111 ed EA211, supporto motore e cambio rinforzato per A1 non quattro e valvola di scarico TURBOSMART. Alesaggio e rapporto di compressione sono indicati su ogni scheda prodotto.
  • AUDI A1 8X 1.4 TFSI 185 CV CAVG CTHG 2011-2015
    AUDI A1 8X 1.4 TFSI 185 CV CAVG CTHG 2011-2015
    Il 185 CV CAVG CTHG è il 1.4 TFSI a doppia sovralimentazione, compressore volumetrico e turbo, della famiglia EA111: la versione più sollecitata della A1 8X e quella che meglio giustifica un manovellismo forgiato. Sono attive nove referenze: due kit di bielle forgiate EA111, un kit di pistoni forgiati EA111 declinato in WÖSSNER e WISECO, una guarnizione testa rinforzata ATHENA, un supporto motore e cambio rinforzato e una valvola di scarico TURBOSMART. Alcune referenze collegate riguardano motori EA211 ed EA888.
  • AUDI A1 1.8 TFSI 192CV DAJB 2015-2018
    AUDI A1 1.8 TFSI 192CV DAJB 2015-2018
    Il 1.8 TFSI da 192 CV della A1, codice motore DAJB, appartiene alla famiglia EA888, quella dei quattro cilindri 1.8 e 2.0 Volkswagen. Su questa pagina sono attive soltanto tre referenze: una serie di bronzine di biella per motore 2.0 TFSI EA888, un supporto motore e cambio rinforzato e una valvola di scarico TURBOSMART. Pistoni, bielle e guarnizione testa non sono oggi disponibili qui. I ricambi condivisi con gli altri EA888 sono raggiungibili dalla categoria della famiglia motore.
  • AUDI A1 Quattro 2.0 TFSI 256cv CDLH 2012
    AUDI A1 Quattro 2.0 TFSI 256cv CDLH 2012
    La A1 quattro con il 2.0 TFSI CDLH da 256 CV è la serie meglio fornita di questo ramo: ventuno referenze attive, sufficienti per rifare un motore completo. La pagina copre la parte alta con valvole e molle, guidavalvole e paraoli SUPERTECH, semiconi SUPERTECH e FERREA, punterie meccaniche e una puleggia albero a camme regolabile. In basso: albero motore forgiato, bronzine di biella e di banco KING, pistoni forgiati, guarnizione testa, prigionieri e viti ARP.
  • AUDI S1 2.0 TFSI 231cv CWZA 2014-2018
    AUDI S1 2.0 TFSI 231cv CWZA 2014-2018
    La Audi S1 con il 2.0 TFSI CWZA da 231 CV si basa sull'EA888 di terza generazione, un motore che regge bene la preparazione a patto di rinforzare il manovellismo. Qui sono attive diciannove referenze: bielle forgiate ZRP e BOOSTLINE, pistoni forgiati, guarnizione testa rinforzata ATHENA, bronzine di biella e di banco KING, prigionieri testa e banco ARP con le relative viti di biella, valvole e molle, guidavalvole e paraoli SUPERTECH, semiconi FERREA, supporto motore rinforzato e valvola TURBOSMART.
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AUDI A1/S1 8X

Questa pagina di smistamento raccoglie l'Audi A1 e la S1 di generazione 8X, con 33 riferimenti attivi e otto sottopagine per versione: A1 1.4 TFSI da 122, 125, 140, 150 e 185 CV, A1 1.8 TFSI da 192 CV, A1 Quattro 2.0 TFSI da 256 CV e S1 2.0 TFSI da 231 CV.

Troverete pistoni e bielle forgiati, bronzine trimetalliche, valvole, paraolio e semiconi, guarnizioni testata rinforzate, prigionieri ARP, valvola pop off Turbosmart e supporti motore rinforzati. Scegliete la sottopagina del vostro motore.