AUDI A4 S4 RS4 B8

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AUDI A4 S4 RS4 B8

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Il y a 20 produits.

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  • AUDI A4 B8 1.8 TFSI 120cv CDHA 2008-2015
    AUDI A4 B8 1.8 TFSI 120cv CDHA 2008-2015
    L'AUDI A4 B8 1.8 TFSI 120 ch à moteur CDHA, produite de 2008 à 2015, repose sur le quatre cylindres EA888 du groupe VAG. Cette page réunit les pièces moteur renforcées que nous référençons pour cette motorisation. Une seule référence y est en ligne aujourd'hui : le kit de pistons forgés 1.8L 16v EA888, disponible en WÖSSNER à l'alésage d'origine de 82,5 mm pour un rapport volumétrique de 9,2:1, et en JE PISTONS réalésé à 83 mm pour un rapport de 9,6:1. Le rapport abaissé est le choix habituel dès que la pression de suralimentation augmente. Les autres familles, soupapes, bielles, joint de culasse ou coussinets, ne sont pas référencées à ce jour sur le CDHA.
  • AUDI A4 B8 1.8 TFSI 160cv CDHB 2007-2012
    AUDI A4 B8 1.8 TFSI 160cv CDHB 2007-2012
    Le 1.8 TFSI 160 ch à moteur CDHB équipe l'AUDI A4 B8 de 2007 à 2012. C'est la version la plus répandue du quatre cylindres EA888 de 1,8 litre sur cette carrosserie. Nous ne référençons pour l'instant qu'une seule pièce sur ce code moteur : le kit de pistons forgés 1.8L 16v EA888. Deux configurations sont proposées, WÖSSNER à l'alésage de série de 82,5 mm avec un rapport volumétrique de 9,2:1, et JE PISTONS à 83 mm avec un rapport de 9,6:1. Le piston forgé est la première pièce à changer quand la cartographie d'origine ne suffit plus et que le couple demandé dépasse ce que supporte un piston coulé. Aucune autre famille n'est en ligne à ce jour pour le CDHB.
  • AUDI A4 B8 1.8 TFSI 170cv CJEB 2011-2015
    AUDI A4 B8 1.8 TFSI 170cv CJEB 2011-2015
    Le CJEB est la dernière évolution du 1.8 TFSI sur l'AUDI A4 B8, donnée à 170 ch entre 2011 et 2015. Le bloc reste le quatre cylindres EA888, à injection directe et distribution par chaîne. Une seule référence est en ligne sur cette page : le kit de pistons forgés 1.8L 16v EA888, décliné en plusieurs combinaisons d'alésage et de rapport volumétrique. Deux d'entre elles sont détaillées, WÖSSNER à 82,5 mm pour 9,2:1 et JE PISTONS à 83 mm pour 9,6:1. Le choix se fait selon l'état du bloc, qui dicte l'alésage, et selon l'objectif de suralimentation, qui dicte le rapport. Les autres familles de pièces renforcées ne sont pas référencées à ce jour sur le CJEB.
  • AUDI A4 B8 2.0 TFSI 180cv CAEA CDNB CFKA 2008-05/2011
    AUDI A4 B8 2.0 TFSI 180cv CAEA CDNB CFKA 2008-05/2011
    L'AUDI A4 B8 2.0 TFSI 180 ch de 2008 à mai 2011 porte trois codes moteur, CAEA, CDNB et CFKA, tous issus de l'EA888 Gen1 et Gen2. Seize références sont actives ici, sur huit familles : soupapes et ressorts SUPERTECH et FERREA, demi-lunes, guides et joints de queue, pistons forgés JE PISTONS, WÖSSNER, WISECO et DIAMOND à 82,5 mm d'alésage et 21 mm d'axe, bielles forgées ZRP et BOOSTLINE données pour l'EA888 Gen1 avec le même axe, joint de culasse COMETIC MLS 82,5 mm en 1,02 mm ou ATHENA O-Ring 83,5 mm en 1,40 mm, goujons de culasse ARP-204-4302, goujons de paliers ARP-204-5408 et coussinets trimétal ACL et KING RACING.
  • AUDI A4 B8 2.0 TFSI 180cv CAEA CDNB CFKA 06/2011-05/2015
    AUDI A4 B8 2.0 TFSI 180cv CAEA CDNB CFKA 06/2011-05/2015
    L'AUDI A4 B8 2.0 TFSI 180 ch de juin 2011 à mai 2015 porte les codes CAEA, CDNB et CFKA. Seize références sont actives, dont treize valables sur tout 2.0 TFSI EA888 : soupapes et ressorts SUPERTECH et FERREA, demi-lunes, guides et joints de queue, vis de bielle ARP, goujons de culasse ARP-204-4302, goujons de paliers ARP-204-5408, coussinets de bielle et de vilebrequin ACL et KING RACING. Une réserve porte sur les trois autres : le kit de pistons forgés, la bielle forgée ZRP, BOOSTLINE, WÖSSNER et FCP ENGINEERING et le joint COMETIC ou ATHENA sont donnés par leurs fabricants pour l'EA888 Gen3 et Gen4. Vérifiez la génération de votre bloc avant de les commander.
  • AUDI A4 B8 2.0 TFSI 211cv CAEB CDNC CPMA 2008-05/2011
    AUDI A4 B8 2.0 TFSI 211cv CAEB CDNC CPMA 2008-05/2011
    L'AUDI A4 B8 2.0 TFSI 211 ch de 2008 à mai 2011 se décline en trois codes moteur, CAEB, CDNC et CPMA. Elle porte exactement le même jeu de seize références renforcées que la version 180 ch de la même période : sur ces deux motorisations, les pièces internes que nous référençons sont identiques. Vous y trouverez les pistons forgés à 82,5 mm d'alésage et 21 mm d'axe, en JE PISTONS, WÖSSNER, WISECO et DIAMOND selon le rapport visé de 9,3:1 à 10:1, les bielles forgées ZRP et BOOSTLINE, le joint de culasse COMETIC MLS ou ATHENA O-Ring, les goujons ARP-204-4302 et ARP-204-5408, les coussinets ACL et KING RACING, et les soupapes et ressorts SUPERTECH et FERREA.
  • AUDI A4 B8 2.0 TFSI 211cv CAEB CDNC CPMA 06/2011-2015
    AUDI A4 B8 2.0 TFSI 211cv CAEB CDNC CPMA 06/2011-2015
    L'AUDI A4 B8 2.0 TFSI 211 ch produite de juin 2011 à 2015 porte les codes moteur CAEB, CDNC et CPMA. Seize références renforcées sont en ligne. Le socle est celui de toutes les 2.0 TFSI EA888 : soupapes et ressorts SUPERTECH et FERREA, demi-lunes, guides et joints de queue, vis de bielle ARP, goujons ARP-204-4302 et ARP-204-5408, coussinets trimétal ACL et KING RACING. Trois pièces demandent une vérification : le kit de pistons forgés, la bielle forgée et le joint de culasse rattachés ici sont donnés pour l'EA888 Gen3 et Gen4. Les mêmes pièces en version Gen1 et Gen2 figurent sur la page 2008-05/2011 de ce même moteur.
  • AUDI A4 B8 2.0 TFSI 220cv CPMB 2013-2016
    AUDI A4 B8 2.0 TFSI 220cv CPMB 2013-2016
    Le CPMB est la version 220 ch du 2.0 TFSI de l'AUDI A4 B8, montée de 2013 à 2016. C'est un EA888 de troisième génération, et c'est la seule page de cette A4 B8 dont le kit de pistons forgés, la bielle forgée ZRP, BOOSTLINE, WÖSSNER et FCP ENGINEERING et le joint de culasse COMETIC MLS ou ATHENA O-Ring correspondent à la génération du bloc. Seize références sont actives, avec les soupapes et ressorts SUPERTECH et FERREA, les demi-lunes, guides et joints de queue, les vis de bielle et goujons ARP-204-4302 et ARP-204-5408, et les coussinets de bielle ACL et KING RACING. Une réserve : le coussinet de vilebrequin rattaché ici est donné pour l'EA888 Gen2.
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AUDI A4 S4 RS4 B8

Cette page d'aiguillage couvre l'Audi A4 de génération B8, avec 20 références actives et huit sous-pages par version : 1.8 TFSI de 120, 160 et 170 cv, 2.0 TFSI de 180 et 211 cv avant et après juin 2011, 2.0 TFSI de 220 cv code CPMB.

Tous ces moteurs sont de la famille EA888 : pistons et bielles forgés, coussinets de vilebrequin et de bielles, soupapes, ressorts, guides, joints de queue et demi-lunes, joints de culasse Gen1, Gen2 et Gen3, vis de bielle et goujons ARP. Choisissez la sous-page de votre moteur.