AUDI S3 RS3 8V

Fabricants

AUDI S3 RS3 8V

AUDI S3 RS3 8V

AUDI S3 RS3 8V 

Il y a 38 produits.

Sous-catégories

  • AUDI A3 8V 1.4 TFSI 115cv CZCC 2016-2020
    Cette page réunit les pièces moteur renforcées proposées pour l'Audi A3 8V 1.4 TFSI 115 cv, code moteur CZCC, de 2016 à 2020. Trois références y sont actives : le joint de culasse renforcé COMETIC MLX en 77,0 mm d'alésage (0,81 et 1,02 mm) ou ATHENA MLS en 77,8 mm (1,00 mm), les pistons forgés WÖSSNER en 74,5 et 75 mm au rapport volumétrique 10,5:1, dont une exécution Hard Crown, et les bielles forgées ZRP. Ce sont les trois pièces qui encaissent la montée en pression dès que ce petit bloc suralimenté sort de sa cartographie d'origine.
  • AUDI A3 8V 1.4 TFSI 122cv CMBA CXSA 2012-2020
    L'Audi A3 8V 1.4 TFSI 122 cv se décline en deux codes moteur, CMBA et CXSA, de 2012 à 2020. Les trois références actives de cette page les couvrent toutes les deux. Le joint de culasse renforcé est donné pour les blocs 1.4 TSI EA111 et EA211, en COMETIC MLX 77,0 mm ou ATHENA MLS 77,8 mm. Les pistons forgés WÖSSNER, en 74,5 et 75 mm au rapport volumétrique 10,5:1, et les bielles forgées ZRP sont donnés pour l'EA211. Vérifiez le code frappé sur votre bloc avant de commander : c'est lui qui tranche, pas la puissance annoncée.
  • AUDI A3 8V 1.4 TFSI 125cv CXSB CZCA 2013-2016
    Pièces moteur renforcées pour l'Audi A3 8V 1.4 TFSI 125 cv, codes moteur CXSB et CZCA, de 2013 à 2016. Le joint de culasse est la pièce la plus demandée de cette page : COMETIC MLX en 77,0 mm d'alésage, épaisseur 0,81 ou 1,02 mm, et ATHENA MLS en 77,8 mm, épaisseur 1,00 mm. L'épaisseur retenue modifie le volume de chambre, donc le rapport volumétrique final : elle se décide avec le piston, pas après. La page propose aussi les pistons forgés WÖSSNER et les bielles forgées ZRP données pour le bloc EA211.
  • AUDI A3 8V 1.4 TFSI 140cv CPTA 2013-2016
    Pièces moteur renforcées pour l'Audi A3 8V 1.4 TFSI 140 cv, code moteur CPTA, de 2013 à 2016. Les pistons forgés WÖSSNER sont proposés en 74,5 et 75 mm d'alésage, au rapport volumétrique 10,5:1, avec une exécution Hard Crown à calotte renforcée destinée aux moteurs suralimentés poussés. Ils se montent avec les bielles forgées ZRP et se ferment par un joint de culasse renforcé, COMETIC MLX en 77,0 mm ou ATHENA MLS en 77,8 mm. Trois références actives, soit l'intégralité de ce que nous référençons pour ce bloc.
  • AUDI A3 8V 1.4 TFSI 150cv CZEA 2014-2018
    Pièces moteur renforcées pour l'Audi A3 8V 1.4 TFSI 150 cv, code moteur CZEA, de 2014 à 2018. Les bielles forgées ZRP remplacent les bielles de série, premier organe à céder quand la pression de suralimentation et le régime augmentent sur ce bloc EA211. Elles s'associent aux pistons forgés WÖSSNER, disponibles en 74,5 et 75 mm au rapport volumétrique 10,5:1, et au joint de culasse renforcé COMETIC MLX 77,0 mm ou ATHENA MLS 77,8 mm. Trois références actives sur cette page, celles du bas moteur et de l'étanchéité.
  • AUDI A3 8V 2.0 TFSI 190cv CZPB DKZA 2016-2020
    Quinze références renforcées pour l'Audi A3 8V 2.0 TFSI 190 cv, codes moteur CZPB et DKZA, de 2016 à 2020. La culasse est la mieux couverte : soupapes d'admission et d'échappement SUPERTECH, en inox ou en Inconel, et FERREA en inox ou Super Alloy, ressorts simples ou doubles SUPERTECH et simples FERREA, guides, joints de queue et demi-lunes Ø 6 mm en jeux de 16 et de 32. L'ensemble se ferme par un joint de culasse COMETIC MLS 83,0 ou 84,0 mm, ou ATHENA O-Ring 83,5 mm en 1,40 mm, serré par des goujons ARP.
  • AUDI A3 8V 2.0 TFSI 220cv CNTC 2014-2020
    Quinze références renforcées pour l'Audi A3 8V 2.0 TFSI 220 cv, code moteur CNTC, de 2014 à 2020. L'attelage mobile est le cœur de cette page : pistons forgés JE PISTONS, WISECO, DIAMOND, WÖSSNER et SUPERTECH, de 82,5 à 83,5 mm d'alésage et de 9,3:1 à 10:1 de rapport volumétrique, bielles forgées ZRP, WÖSSNER, BOOSTLINE et FCP ENGINEERING, coussinets de bielle trimétal ACL RACE et KING RACING. La visserie suit : vis de bielle ARP en M8 et M9, goujons de culasse et goujons de paliers de vilebrequin ARP.
  • AUDI S3 8V 2.0 TFSI 280cv CJXB 2013-2016
    Dix-sept références renforcées pour l'Audi S3 8V 2.0 TFSI 280 cv, code moteur CJXB, de 2013 à 2016. Cette page couvre le moteur entier, de la culasse au vilebrequin : soupapes et ressorts SUPERTECH et FERREA, guides, joints de queue et demi-lunes, pistons et bielles forgés, coussinets de bielle et de vilebrequin ACL RACE et KING RACING, visserie ARP. Deux joints de culasse y figurent, l'un pour les blocs EA888 de première et deuxième génération, l'autre pour les générations 3 et 4 : c'est le code moteur qui décide, pas l'année du véhicule.
  • AUDI S3 8V 2.0 TFSI 286cv CJXF 2014-2016
    Pièces moteur renforcées pour l'Audi S3 8V 2.0 TFSI 286 cv, code moteur CJXF, de 2014 à 2016. L'étanchéité de culasse est ce que cette page couvre le mieux : joint COMETIC MLS en 83,0 et 84,0 mm pour les blocs EA888 de troisième et quatrième génération, joint COMETIC MLS en 82,5 et 84,0 mm d'épaisseur 1,02 mm pour les générations 1 et 2, et joint ATHENA O-Ring en 83,5 mm d'épaisseur 1,40 mm. Le serrage suit avec les goujons de culasse ARP, les goujons de paliers de vilebrequin et les vis de bielle M8 et M9.
  • AUDI S3 8V 2.0 TFSI 300cv CJXC DNUE 2012-2020
    Pièces moteur renforcées pour l'Audi S3 8V 2.0 TFSI 300 cv, codes moteur CJXC et DNUE, de 2012 à 2020. Le choix de pistons forgés est le plus large de cette fratrie : JE PISTONS, WISECO, DIAMOND, WÖSSNER et SUPERTECH, de 82,5 à 83,5 mm d'alésage et de 9,3:1 à 10:1 de rapport volumétrique. L'alésage retenu impose le réalésage du bloc et le joint de culasse assorti, le rapport volumétrique se choisit selon la pression de suralimentation visée. Les bielles forgées, les coussinets et la visserie ARP complètent les dix-sept références.
  • AUDI S3 8V 2.0 TFSI 310cv CJXG DJHA 2016-2020
    Pièces moteur renforcées pour l'Audi S3 8V 2.0 TFSI 310 cv, codes moteur CJXG et DJHA, de 2016 à 2020. Le bas moteur y est complet : bielles forgées ZRP, WÖSSNER, BOOSTLINE et FCP ENGINEERING, coussinets de bielle trimétal ACL RACE et KING RACING, coussinets de vilebrequin ACL RACE et KING RACING pour l'EA888 de troisième génération, vis de bielle ARP en M8 et M9 et goujons de paliers de vilebrequin ARP. Les dix-sept références de la page couvrent aussi la culasse, du joint renforcé aux soupapes et à leurs ressorts.
  • AUDI RS3 8V 2.5 TFSI 367cv CZGB 2015-2016
    Quinze références renforcées pour le cinq cylindres Audi RS3 8V 2.5 TFSI 367 cv, code moteur CZGB, de 2015 à 2016. Pistons forgés WÖSSNER, DIAMOND et JE PISTONS, de 82,5 à 83 mm d'alésage et de 9:1 à 10:1 de rapport volumétrique. Bielles forgées WÖSSNER, ZRP et BOOSTLINE, avec ou sans trou de graissage. Soupapes SUPERTECH en inox et en Inconel et FERREA en inox et Super Alloy, en cote d'origine, +1,00 et +2,00 mm, avec leurs ressorts, guides, joints de queue et demi-lunes de 20 soupapes. Joint de culasse COMETIC MLX 83,5 mm, coussinets ACL RACE et KING RACING, goujons de culasse ARP.
  • AUDI RS3 8V 2.5 TFSI 400cv DAZA DNWA 2017-2020
    Dix-neuf références renforcées pour l'Audi RS3 8V 2.5 TFSI 400 cv, codes moteur DAZA et DNWA, de 2017 à 2020. C'est la page la plus fournie du cinq cylindres EA855 EVO : elle reprend l'ensemble proposé pour le 367 cv et y ajoute quatre pièces de bas moteur lourd. Le vilebrequin forgé ZRP, les goujons de paliers de vilebrequin ARP, un jeu d'arbres à cames sport et un piston forgé WISECO en 83 mm au rapport volumétrique 9,3:1, dessiné pour un vilebrequin de course 95,20 mm. Les pistons, bielles, soupapes, coussinets et joint de culasse du 367 cv restent disponibles ici.
Résultats 1 - 38 sur 38.
AUDI S3 RS3 8V

Cette page d'aiguillage couvre l'Audi A3 8V, la S3 et la RS3, avec 37 références actives et treize sous-pages par version : A3 1.4 TFSI de 115 à 150 cv, A3 2.0 TFSI de 190 et 220 cv, S3 2.0 TFSI de 280 à 310 cv, RS3 2.5 TFSI de 367 cv code CZGB et de 400 cv codes DAZA et DNWA.

Le stock couvre pistons et bielles forgés, vilebrequin forgé ZRP du 2.5 TFSI, coussinets, soupapes, ressorts, joints de queue et demi-lunes, arbre à cames sport, joints de culasse et goujons ARP. Choisissez la sous-page de votre moteur.