Guides soupapes bronze SUPERTECH VAG 1.8T 20V 2.5 TFSI

Les moteurs VAG concernés

Ce kit se monte dans la culasse à 20 soupapes de deux familles de moteurs VAG : le 1,8 litre turbo 20V (AEB, AGU, AJQ, AMK, APY, AUQ, BAM et leurs variantes), présent sur les Audi A3, A4, A6 et TT, les SEAT Ibiza Cupra, Leon et Toledo, les Skoda Octavia et Superb, les VW Golf IV, Bora, New Beetle, Passat et Polo GTI, ainsi que le cinq-cylindres 2.5 TFSI (CEPA, CEPB, CZGB, DAZA) des Audi RS3 et TT RS.

Le 1.8T compte cinq soupapes par cylindre sur quatre cylindres, le 2.5 TFSI quatre soupapes sur cinq cylindres : dans les deux cas 20 soupapes, chacune guidée par une pièce emmanchée dans la culasse en aluminium. Selon SUPERTECH, l'alésage est de 6,0 mm, le diamètre extérieur standard de 11,045 mm et la longueur de 36,15 mm, à l'admission comme à l'échappement.

Guides de soupapes SUPERTECH en bronze au manganèse

Chaque soupape coulisse dans son guide : il la maintient dans l'axe du siège, absorbe un peu de la chaleur que reçoit sa queue et sert d'appui au joint. À l'usure, la soupape bascule et ferme mal ; l'huile descend alors par la queue, la fumée bleuit, la consommation d'huile monte et la compression chute.

SUPERTECH réalise ses guides en bronze au manganèse, un métal dont la base est le cuivre et qui évacue la chaleur nettement mieux, d'après la marque, que les guides frittés d'origine. Le kit réunit les 20 guides de la culasse : une seule référence pour l'admission comme pour l'échappement, en cote standard. Des soupapes renforcées sont en général montées avec eux.

Caractéristiques techniques des guides

Montage des guides de soupapes

Guide technique

Soupapes renforcées du catalogue pour le 1.8T 20V, queue de 6 mm :

La marque proposée

SUPERTECH est une entreprise californienne de la Silicon Valley, active en compétition depuis plus de trente ans. Elle conçoit soupapes, ressorts, coupelles et guides par calcul aux éléments finis, les contrôle aux ultrasons, par rayons X et au laser, puis les fait valider par des préparateurs moteurs.

Le bronze au manganèse

Alliage à base de cuivre et de zinc, ce bronze reçoit du manganèse, de l'aluminium et du fer. Il offre une très grande résistance mécanique, s'use lentement et résiste bien à la corrosion, ce qui le destine aux bagues et aux pièces de guidage très chargées.

Quand les guides de soupapes doivent être remplacés

• Huile qui descend le long des queues
• Soupapes renforcées à loger dans une culasse fatiguée
• Culasse de circuit, de drift ou de rallye à refaire
• Distribution remise à neuf de bout en bout

Compatibilité véhicules

Important : ces guides valent aussi pour les culasses 20 soupapes montées sur les blocs KR, PL, ABF et ABA ; les autres moteurs VAG à 16 ou 8 soupapes relèvent d'autres fiches.

Pensez aux joints de queue de soupapes

Des guides neufs appellent des joints de queue neufs : le joint repose sur le guide et empêche l'huile de suivre la queue jusqu'à la chambre.